Ciao, si trovato bene, dovrò fare un po' di gamba per fare giri più impegnativi, anche se c'è sempre l'emtb...
Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")
- Creatore Discussione alexnotari65
- Data di Inizio
La risposta è sempre no. Molto diversi, ma dipende da che versione sw avevi e da quanto spingi sui pedali.
Io avevo il Bosch vecchio, e sono passato a questo con l'ultimo aggiornamento. Questo motore spinge un casino, anche in Eco. Ho fatto salite in Tour che prima nemmeno immaginavo di poter fare (per me spinge troppo e consuma troppo), e switchando tra Tour ed eMtb (in salite sterrate) non sento differenza di assistenza, ecco perché dico che sono praticamente uguali. Forse meglio Tour+ almeno c'è differenza.
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Con il vecchio gen 2 ci ho fatto poco meno di 30.000 km, con questo 2.000 di km in 2 mesi e mezzo. La differenza è notevolissima tra i due motori, ma per le mie caratteristiche personali di ciclista, non mi ritrovo nelle tue impressioni. Dato che riesco a spingere per molti km senza assistenza, merito senz'altro del nuovo motore e forse del telaio, forse, i consumi li ritengo ridicoli, rispetto al precedente.Io avevo il Bosch vecchio, e sono passato a questo con l'ultimo aggiornamento. Questo motore spinge un casino, anche in Eco. Ho fatto salite in Tour che prima nemmeno immaginavo di poter fare (per me spinge troppo e consuma troppo), e switchando tra Tour ed eMtb (in salite sterrate) non sento differenza di assistenza, ecco perché dico che sono praticamente uguali. Forse meglio Tour+ almeno c'è differenza.
Se non senti differenza fra Tour e EMTB c'è evidentemente qualcosa che non va, ma mi viene da dire che tu non spinga sui pedali! considera che EMTB è un livello di assistenza variabile con potenza minima di Tour e massima di Turbo, vuol dire che senza mettere particolare forza sui pedali avrai la potenza di Tour; da qui forse la tua impressione, ma già al minimo di forza applicata dovresti sentire (in salita) la notevole differenza di coppia erogata già a basse cadenze; questo se hai fatto l'aggiornamento a 85 nm. Per questo ti chiedo quale versione software hai, perchè non è possibile che tu non senta differenze fra i due livelli; controlla se hai ancora la versione 1.1.2.0 o già la 1.1.5.0.Io avevo il Bosch vecchio, e sono passato a questo con l'ultimo aggiornamento. Questo motore spinge un casino, anche in Eco. Ho fatto salite in Tour che prima nemmeno immaginavo di poter fare (per me spinge troppo e consuma troppo), e switchando tra Tour ed eMtb (in salite sterrate) non sento differenza di assistenza, ecco perché dico che sono praticamente uguali. Forse meglio Tour+ almeno c'è differenza.
Versione 1.1.5.0. Col vecchio Bosch ci ho fatto 13000 km quindi la differenza tra le assistenze ce l'ho ben presente. Qui mi pare uguale Tour e eMtb quindi o come ho già detto mi hanno fatto casino con il software quando mi hanno tolto Tour+ e mi hanno messo 2 volte eMtb (quindi anche al posto di Tour) o sennò non saprei... Cmq la prox settimana torno dal venditore e mi faccio controllare bene la cosa.
guecio
Ebiker velocibus
Allora sappi che col nuovo si sente tanto uguale, anche se è diventato un pò più trattabile, come anche Turbo, che con Gen2 era inusabile in off road. Per cui c'è qualcosa che non va se non senti la differenza.
steu851
Ebiker grandiosus
Se si usano rapporti corti (io ho anche cambiato la corona da 38T con una da 34T, capita anche a me di sentire poca o nulla differenza tra Tour ed EMTB, però in EMTB se c'è lo strappetto lo si supera agevolmente in tour tocca scalare rapporto (se ce ne sono ancora)
Beh certo, più i rapporti sono corti e meno si spinge sui pedali a parità di pendenza, per cui meno ti darà il motore. A questo serve la modalità adattiva.
Ma se provate a buttare giù due rapporti vi renderete conto della enorme differenza a basse cadenze fra Emtb e Tour.
Ma dover tornare su questo discorso mi pare strano, Emtb c’è da un bel po di anni, che ci sia ancora qualcuno che non ne capisce la differenza mi lascia perplesso.
Aggiornato ieri sera 20 Cocuzzi!
Passo da 1.1.0.0 a 1.1.5.0 con Tour+
Tipologia di utilizzo giri montani abbastanza lunghi, per cui utilizzo spesso ECO, TOUR solo quando sono stanco o la pendenza diventa troppo sostenuta, EMTB nei tratti tecnici salita tecnica ripida, Turbo quasi mai.
Sono passato al TOUR+ perché per il mio utilizzo/gusto il divario tra Eco e Tour era troppo marcato!
Fatto piccolo test ieri sera su sentiero vicino casa abbastanza tosto come pendenza ma con dei tratti meno ripidi, devo dire che è stato amore a prima vista
Mi è piaciuta la dolcezza dell'erogazione della potenza che mi ha permesso una gestione della bici migliore, sono veramente curioso domani di testarlo per bene.
(Nel mio caso la differenza tra EMTB e TOUR+ è ben percettibile)
Passo da 1.1.0.0 a 1.1.5.0 con Tour+
Tipologia di utilizzo giri montani abbastanza lunghi, per cui utilizzo spesso ECO, TOUR solo quando sono stanco o la pendenza diventa troppo sostenuta, EMTB nei tratti tecnici salita tecnica ripida, Turbo quasi mai.
Sono passato al TOUR+ perché per il mio utilizzo/gusto il divario tra Eco e Tour era troppo marcato!
Fatto piccolo test ieri sera su sentiero vicino casa abbastanza tosto come pendenza ma con dei tratti meno ripidi, devo dire che è stato amore a prima vista
Mi è piaciuta la dolcezza dell'erogazione della potenza che mi ha permesso una gestione della bici migliore, sono veramente curioso domani di testarlo per bene.
(Nel mio caso la differenza tra EMTB e TOUR+ è ben percettibile)