Io più o meno freno così anche se dici che non è corretto
Discese o meglio dire nei passaggi in cui abbassi il sellino e arretri il peso il freno davanti lo uso per aiutare il dietro ma di certo non lo pinzo il freno dietro invece lo strizzo abbastanza
Nelle discese o nei tratti più scorrelevoli cioè per la maggior parte del tempo dove posso stare più dritto uso un po’ entrambi in freni più l’anteriore che il posteriore il posteriore ma abbastanza in coppia
Che sia giusto o sbagliato non so dirlo ma finora non mi sono ancora fatto male vediamo quando arriva la bici nuova come va
Io cerco di alternarli per ridurre il surriscaldamento. Comunque usando sempre maggiormente il freno anteriore, il posteriore lo uso più per rallentare.
Sono un principiante quindi il mio metodo é sicuramente non corretto o ottimale.
Tuttavia non capisco come fate a usare quasi solo il posteriore per frenare. Nelle discese che faccio di solito non é minimamente sufficiente e il rischio é di bloccare la ruota.
Che pendenze affrontate?
Sono un principiante quindi il mio metodo é sicuramente non corretto o ottimale.
Tuttavia non capisco come fate a usare quasi solo il posteriore per frenare. Nelle discese che faccio di solito non é minimamente sufficiente e il rischio é di bloccare la ruota.
Che pendenze affrontate?
Rolly
Ebiker celestialis
Il sotto titolo del 3d è "possibilmente non rompere i coglioni "
GIUIO10
Ebiker celestialis
Sei perennemente OT, scrivete su discussioni inerenti altrimenti chi cerca info si perde in mille pagine!
enzolin
Ebiker grandissimus
Un momento, non è che si usa solo il posteriore...
Personalmente inizio la frenata con quello dietro e poi regolo con quello davanti quando sento che la ruota dietro perde aderenza.
Facendo così ho un'idea di quanta aderenza ci sia e mi regolo di conseguenza.
Diciamo che il freno dietro lo si può usare con maggior leggerezza:
Secondo me la frenata dietro ha 2 vantaggi:
1 non c'è rischio di capottamento
2 il rischio che la bici ti si apra davanti è quasi inesistente
Diciamo che è molto utile per stabilizzare l'assetto.
enzolin
Ebiker grandissimus
Poi chi ha il manico ed ama il brivido può usare anche la ruota dietro bloccata per indirizzare la bici dove vuole sempre senza i rischi 1 e 2.
Con il davanti dai potenza con il dietro fai in modo che la ruota faccia da timone.
Sicuramente sarò io che non capisco e che non sono capace ad andare in bici ma ci sono posti e condizioni che il freno davanti lo usi poco e niente e situazioni dove li usi entrambi
Nel fuori sella nei passaggi con discese molto ripide se usi il freno davanti la gomma slitta più di quella dietro se sposti il peso in avanti per fare prendere carico alla ruota anteriore il rischio è di fare un cappottone
Poi comunque io parlo per il mio modo di guidare i i sentieri dovo giro io
Che la ruota dietro con un colpo di freno dato al momento giusto ti aiuti nel indirizzare la bici va bene lo capisco lo uso
Non voglio tirarti una pippa su come si dovrebbe frenare anche perché stiamo parlando d'altro ma il tuo timore spesso è infondato.