LAPIERRE
Ebiker grandissimus
Il motore in discesa aiuta nelle ripartenze. A me non da fastidio , anzi.Io mi trovo bene con lo Smart Power di Blevo così impostato:
ECO 12-20
TRAIL 18-32
TURBO 30-70
PP sempre a 100
Incremento e riduzione in Auto
Praticamente uso sempre ECO in pianura o su salite modeste, TRAIL sulle salite più impegnative, e TURBO solo per le rampe al limite del ribaltamento o molto sconnesse
L’unica cosa di cui sento la mancanza (e non capisco perché Specialized non l’abbia introdotta nemmeno con gli ultimi aggiornamenti firmware) é la posizione OFF di assistenza. In discesa, e in particolare su discese tecniche, la spinta del motore è inutile e talvolta anche fastidiosa, oltre a consumare inutilmente energia. E se spegni completamente il motore - cosa peraltro scomodissima - dopo devi anche aspettare che si riavvii. Giuro non capisco il senso di questa mancanza