Turbo levo 2019 con ammo a molla quanto cambia ??

AlfreDoss

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Turbo Levo Comp
il mio amico di uscite...
TL 2019...messo molla Ohlins dietro...mi dice che è un altro mondo...

poi...mi ha già copiato la camicia da boscaiolo...cosi mi ha copiato anche la molla... :p
Resta da capire che libraggio della molla abbia messo per il suo peso.
@bracchetto scout non ricordo se avevi provato con la molla più dura e se sì come andava.
 
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C’è un video su YouTube sul canale di Rulezman che parla di ammo a molla sulle bici...
Quello dove dice che una molla se caricata di 1 kilo si comprime di 1 centimetro, con 2 kili si comprime di 2, con 3 ne fa 3 e via dicendo, significa che è progressiva?
Bella analisi, basta crederci...
 

bracchetto scout

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specy turbolevo comp m5 rossa
Resta da capire che libraggio della molla abbia messo per il suo peso.
@bracchetto scout non ricordo se avevi provato con la molla più dura e se sì come andava.
No mi sono rifiutato di fare una vaccata ...x mè..cosi gigantesca...la voglio piu morbida e poi x evitare finecorsa la indurisco sui piccoli urti?a 90 euro a molla poi....con lo stesso ammo e la stessa molla che avevo prima...ollavo su un sasso e come scendevo sentivo il fondocorsa...sai che guida ho...ogni trampolino anche alto 4 cm lo uso schiacciando la bike e saltando in alto...sugli atterraggi flat anche meno di altezze di 1 mt.Brakky
 
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sideman

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Resta da capire che libraggio della molla abbia messo per il suo peso.
@bracchetto scout non ricordo se avevi provato con la molla più dura e se sì come andava.
Non lo so, lui peserà sui 70 comunque chi gli ha messo la molla è lo stesso sospensionista che mi ha fatto la revisione alla Factory, uno che lavora nelle gare da anni e anni, quindi almeno io, mi fido abbastanza ciecamente del lavoro
poi tutto è possibile
 

AlfreDoss

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13 Luglio 2019
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Non lo so, lui peserà sui 70 comunque chi gli ha messo la molla è lo stesso sospensionista che mi ha fatto la revisione alla Factory, uno che lavora nelle gare da anni e anni, quindi almeno io, mi fido abbastanza ciecamente del lavoro
poi tutto è possibile
Sì la mia era solo curiosità, non c'era polemica, del resto fermo restando che il carro della Levo sia oltremodo lineare non posso credere che quelli che ci mettono la molla siano tutti dei fermoni tali da non mandarle a pacco a prescindere, qualcuno avrà pur trovato una quadra decente.
 

sideman

Ebiker celestialis
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Giant Trance E+ SX0
Sì la mia era solo curiosità, non c'era polemica, del resto fermo restando che il carro della Levo sia oltremodo lineare non posso credere che quelli che ci mettono la molla siano tutti dei fermoni tali da non mandarle a pacco a prescindere, qualcuno avrà pur trovato una quadra decente.
poi è chiaro che il comportamento andrebbe paragonato con un ammortizzatore Ohlins ad aria....
E' abbastanza palese che se metti un Ohlins a molla sia un altro pianeta rispetto alla merda originale

sid
 

Enry71

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Turbo Levo 2019
Quello dove dice che una molla se caricata di 1 kilo si comprime di 1 centimetro, con 2 kili si comprime di 2, con 3 ne fa 3 e via dicendo, significa che è progressiva?
Bella analisi, basta crederci...
Nessuno ha mai parlato di progressività, dice che secondo lui il mono a molla si può montare su tutte le bici, compresa la Levo.
Questo è quello che dice Lui che è del mestiere, io non metto in dubbio la vostra esperienza e le vostra competenza, ho solo riportato l'opinione di uno che fa questo di professione.
A me potete bloccare gli ammortizzatori con delle potrelle in ferro che non mi accorgo neanche della differenza, figuriamoci se entro in merito a discussioni di progressività di molle, aria.....:joy::joy::joy:
 

30x26

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Commencal
il problema e' stabilire quale sia la progressivita' minima percentuale per poter convivere con la molla. valore che cambia anche parecchio a seconda di dove e come si usa la bici.
inoltre un conto e' metterci un mono generico di serie, un altro quello preparato appositamente che nel caso di rulezman sara' quasi certamente bello sostenuto di idraulica (gli ho parlato ).
lui prepara bici per farle andare piu' forte, cosa che potrebbe anche avere effetti collaterali per l'utente medio della ebike a molla. intendo quello che cerca piu' l'effetto cuscino sul lungo periodo che il kom da 3 minuti su strava
 
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MISTER HYDE

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LEVO GEN3
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il problema e' stabilire quale sia la progressivita' minima percentuale per poter convivere con la molla. valore che cambia anche parecchio a seconda di dove e come si usa la bici.
inoltre un conto e' metterci un mono generico di serie, un altro quello preparato appositamente che nel caso di rulezman sara' quasi certamente bello sostenuto di idraulica (gli ho parlato ).
lui prepara bici per farle andare piu' forte, cosa che potrebbe anche avere effetti collaterali per l'utente medio della ebike a molla. intendo quello che cerca piu' l'effetto cuscino sul lungo periodo che il kom da 3 minuti su Strava.
Sarà un caso ma ho montato proprio un ammo preparato da Rulezman (acquistato usato) ed ho sentito subito la differenza che è stata confermata anche dai miei tempi migliorati su Strava e anche un paio di Kom che non avrei pensato... :p.



 
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Sarà un caso ma ho montato proprio un ammo preparato da Rulezman (acquistato usato) ed ho sentito subito la differenza che è stata confermata anche dai miei tempi migliorati su Strava e anche un paio di Kom che non avrei pensato... :p.



L’hai montato sulla Levo o sulla Sight?
Abbiamo detto all’inizio del thread che su un cinematismo come quello della Levo se decidiamo per un ammo con molla meccanica, ci serve almeno una idraulica dedicata. In più ci sono molle dichiarate come progressive (non quelle 1:1; 2:2 ... che qualcuno ritiene una progressione), link dedicati che rendono più progressivo il sistema.
E poi c’è l’utente che la guida: se gli piace fare il Kom, gli frega poco che copi il brecciolino, anzi vuole una bici reattiva e ci caccia una molla dura abbastanza per non andare a pacco nelle compressioni importanti.
Altro discorso per chi cerca il comfort e scende tipo trial.

In ogni caso, io non critico la professionalità dell’azienda savonese, riconosciuta come seria e competente nel suo servizio.
Critico i video marchettari a proprio pro, tipo quello che ho descritto sul significato di progressività, quello sulla GLP2, quello sulle forcelle upsidedown dove si esalta la resistenza a flessione ma si minimizza quella a torsione.
Decisamente tendenziosi e quindi con false affermazioni.
 
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MISTER HYDE

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LEVO GEN3
In ogni caso, io non critico la professionalità dell’azienda savonese, riconosciuta come seria e competente nel suo servizio.
Critico i video marchettari a proprio pro, tipo quello che ho descritto sul significato di progressività, quello sulla GLP2, quello sulle forcelle upsidedown dove si esalta la resistenza a flessione ma si minimizza quella a torsione.
Decisamente tendenziosi e quindi con false affermazioni.
Su questo concordo, le forcelle upside down hanno più difetti che pregi, ma nel caso di Rulezman mi pare che si riferisca solo alla doppia piastra. Non voglio certo fare pubblicità, anzi ti dirò che ci ho parlato anche io e ho poi deciso di fare il lavoro sulla forcella da me.

Volevo solo dire che un ammortizzare ben tarato comunque fa il suo lavoro. Casualmente ne ho trovato uno preparato da Rulezman.

Montato sulla Levo (vedi la foto che ho postato in precedenza), ma ne parlerò meglio quando sarà configurata come piace a me, anche per fare un confronto con originale... ;)

Riporto i risultati Strava non per vantarmi, sono solo un bikers come tanti ;)... Ma solo come dati statistiche, visto che leggo sempre di tutto e di più, superbike che non hanno confronto e sono meglio di tutto... Ma dati di fatto a conforto di tali mirabolanti prestazioni poi non li vedo... :rolleyes:
 
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GIUIO10

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Montato sulla Levo, ma ne parlerò meglio quando sarà configurata come piace a me, anche per fare un confronto con originale...
eh ció, bambin de dio, i tuoi Kom sono nel confronto con la Sight, mica con Levo ad aria... e ci credo che hai migliorato!!! :p:joy:

scherzi a parte, mi sa che non ti sei limitato a mettere un molla e finita lì...:cool: