Non so la definizione esatta , ho preso un cuscinetto uguale a quello montato in origine fidandomi del rivenditore.
Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!
- Creatore Discussione tcianca
- Data di Inizio
GIUIO10
Ebiker celestialis
MAX????????
Mai usare un cuscinetto a pieno riempimento per parti in rotazione non alternata!
Elmerendero
Ebiker pedalantibus
Questo non lo sapevo, vuoi dire che senza gabbia non può fare la rotazione completa ?
Ho comunque eliminato il mio post precedente onde non dare informazioni sbagliate.
Ho comunque eliminato il mio post precedente onde non dare informazioni sbagliate.
Ultima modifica:
GIUIO10
Ebiker celestialis
Certo che può fare rivoluzioni anche complete, ma solo a basse velocità. Sono cuscinetti per carichi pesanti, riempendoli completamente di sfere la superfice di appoggio aumenta e quindi ripartisce maggiormente il carico.
Quando le sfere all'interno delle due piste girano, se non c'è la gabbia per dividerle, si toccano in controrotazione.
Per comprendere facilmente cosa succede all'interno, immagina di toccare, in corsa, con la tua gomma anteriore la posteriore di chi ti precede...
- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Per comprendere facilmente cosa succede all'interno, immagina di toccare, in corsa, con la tua gomma anteriore la posteriore di chi ti precede...
Di solito fa... Zzzzzztt!
GIUIO10
Ebiker celestialis
Grazie GUIO10 del chiarimento , il mondo della meccanica ,cuscinetti compresi è infinita e non si è mai finito di imparare .
Approfitto e forse tu mi sai spiegare ;Sul motore Bosch ci sono due cuscinetti che funzionano come la ruota libera , girano in un solo senso , come si chiamano e devono essere lubrificati con il grasso che si usa su tutti gli altri?
Approfitto e forse tu mi sai spiegare ;Sul motore Bosch ci sono due cuscinetti che funzionano come la ruota libera , girano in un solo senso , come si chiamano e devono essere lubrificati con il grasso che si usa su tutti gli altri?
GIUIO10
Ebiker celestialis
Devi usare un grasso base olio minerale al sapone di calcio/litio, classe NLGI 1 (molto morbido) massimo 2 (morbido) non salirei di grado viscoso, anzi l'ideale sarebbe la lubrificazione ad olio, per una roller clutch (o ruota libera, vero @Nicotrev ?
).Quella che monta Bosch è una RL a rullini con rampe, a cartuccia con cuscinetti, sempre a rulli, laterali. Le RL con rulli e rampe richiedono lubrificanti più morbidi rispetto a quelle a camme, per non "incantarsi".
Ecco quello Bosch a rulli:
E i due principali tipi di RL:
Il cuscinetto a rulli come in foto l'ho sostituito , i cuscinetti unidirezionale ( sono due nel Bosch) ,vanno lubrificati sempre con grasso da te indicato?
I cuscinetti (unidirezionali) sono in perfette condizioni , ho pulito ed ingrassato con del grasso resistente all'acqua , forse ho sbagliato ?
I cuscinetti (unidirezionali) sono in perfette condizioni , ho pulito ed ingrassato con del grasso resistente all'acqua , forse ho sbagliato ?
Bosch, per il momento, si guarda bene dal comunicarlo, ma sono perfettamente d'accordo con @GIUIO10 che per i cuscinetti unidirezionali ci voglia dell'olio molto morbido.
Ma quando hai aperto era sporco di grasso? Per me devi rismontare tutto...pulire il cuscinetto e lubrificarlo con olio...
Alpac
Ebiker pedalantibus
Scusate non ho molto tempo x leggermi tutti i post precedenti, ma per ingrassare questi cuscinetti cosa devo smontare? E nel caso, si invalida la garanzia?
Grazie
Grazie
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