hai quindi la possibilità di vedere esattamente quali sono le specifiche del tuo aggiornamento? Tipo pedivelle e nm? E come? Io con il kiox vedo solo 1.1.1.0 e la app per iPhone Figurati che mi da ancora il 1.0.2.0
Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")
- Creatore Discussione alexnotari65
- Data di Inizio
pedivelle 175? Controllando le specifiche Orbea la Wild 40 la danno con pedivelle da 170. Forse potevi provare firmware x pedivelle 165...
Tat0
Ebiker espertibus
Ho provato a chiedere all’assistenza bosch e queste sono state le riposte. Nel dubbio io comunque attenderò senza aggiornare.
guecio
Ebiker velocibus
Insomma questo fantomatico aggiornamento Bosch solo su Trek è arrivato?
Se fosse vero la trovo un mossa commerciale azzeccatissima...
Bosch si fa pagare la personalizzazione e mette tutti gli altri produttori di bici al muro, i clienti romperanno ai vari SCOTT,FOCUS,HAIBIKE,CUBE per
avere l'aggiornamento fatto dai FIGHI di Bosch spostando la pressione su di loro(produttori) invece che passare per quelli che hanno un sistema a "circuito chiuso"...
Se sono riusciti a fare questo Bravi loro e polli i produttori ma bene per noi consumatori
Se fosse vero la trovo un mossa commerciale azzeccatissima...
Bosch si fa pagare la personalizzazione e mette tutti gli altri produttori di bici al muro, i clienti romperanno ai vari SCOTT,FOCUS,HAIBIKE,CUBE per
avere l'aggiornamento fatto dai FIGHI di Bosch spostando la pressione su di loro(produttori) invece che passare per quelli che hanno un sistema a "circuito chiuso"...
Se sono riusciti a fare questo Bravi loro e polli i produttori ma bene per noi consumatori
troveranno il modo per differenziarle ulteriormente, anche perchè molto spesso la differenza di prz non è giustificata ... poi in realtà non conosco quanto rappresenti il segmento di vendite >10000€
Le bici supercostose che ora hanno lo stesso motore di quelle economiche, già per questo motivo stentano a trovare una giustificazione a questo divario di prezzo. Figuriamoci se una Casa adottasse una modalità molto appetibile e tutta sua sulle sue bici più economiche.
Probabilmente il risultato sarebbe quello di far scendere di prezzo le supercostose...
Probabilmente il risultato sarebbe quello di far scendere di prezzo le supercostose...
Non per ripetermi, ma Trek quella modalità di motore, la applica a tutta la gamma, per cui senza differenze.
Allegati
Continuo a parlare di differenze tra le diverse Case. Chiaro che Trek adotta queste modalità su tutta la gamma.
Cosa farà ora per esempio una S-Works per giustificare ancora il suo prezzo se la nuova modalità Trek diventasse più appetibile?
Cosa farà ora per esempio una S-Works per giustificare ancora il suo prezzo se la nuova modalità Trek diventasse più appetibile?
Beh il top di gamma Trek costa più della SWorks, per cui non ne farei una questione di prezzo. Ci sta invece che determinate personalizzazioni sw possano attirare più clienti, per cui speriamo che Trek sia la prima di una lunga serie. Poi, parlando di Bosch, ci sta pure che le top di gamma possano montare il Nyon, anche se probabilmente dai più sportivi non sarebbe molto apprezzato per via delle dimensioni non proprie contenute.
Rolly
Ebiker celestialis
Penso, come già detto da altri,che i biker sceglieranno la ebike non solo in funzione del motore che montano o,come in questo caso,della aggiuntiva modalità d'uso, ma a seconda della preferenza o meno verso la "marca" che costruisce la bike,considerando quest'ultima nel suo complesso.
Estetica,montaggio, tecnologia costruttiva,appetibilità del "marchio",tipo di sospensione e modello degli "elementi elasici",,quote,angoli...eccc.
Se poi la modalità emtb lite fosse l'ago della bilancia...allora Trek.....ma non penso sarà così importante nella scelta.
Estetica,montaggio, tecnologia costruttiva,appetibilità del "marchio",tipo di sospensione e modello degli "elementi elasici",,quote,angoli...eccc.
Se poi la modalità emtb lite fosse l'ago della bilancia...allora Trek.....ma non penso sarà così importante nella scelta.