kilowatt
Ebiker celestialis
Rick non vale. Tu da ebiker celestialis potresti essere tacciato di insider trading
Aggiornamento Firmware Bosch 1.8
- Creatore Discussione SandroRiz
- Data di Inizio
Breve video di salita tecnica con mappatura eMTB-P
e-runza70
Ebiker grandissimus
INTERESSANTE...Dopo aver utilizzato per 11 mesi eMTB e tenuto duro (prima utilizzavo Sport e quindi era uno spasso)....perché con con questa mappatura facevo più fatica con le gambe causa il poco aiuto del motore 120% ai bassi rpm e la spinta che dovevo fare sulle pedivelle specialmente sulle salite un po ripide era più dura di prima.
Ho quindi cercato di adattarmi... non volevo mollare perché con eMTB salivo e salgo dove con Sport facevo fatica (percorsi più che altro tecnici ...con radici e sassi) ho quindi modificato anche la trasmissione ...sia il pignone che la cassetta mettendo il 14/46 contro 16/42 ...e già con questo intervento ho migliorato molto la spinta alleggerendola.
In qualche post avevo già espresso le mie esigenze che sono quelle di avere una spinta/aiuto dal motore maggiore alle basse mappature...Non uso mai Eco e Tour...solo eMTB e Turbo (Turbo quando le gambe mi mollano).
Con questo aggiornamento eMTB-Pedivelle Bosch ha risolto il mio problema.
La prova l'ho eseguita su un mio percorso base che da casa in 10km di salite di strada sassosa gippabile con alcuni sentieri all'interno del bosco..mi porta a fare 1000d+....tutta in eMTB-P...con pedivelle normali.
Quello che mi ha colpito subito è la spinta sui pedali ai bassi rpm...molto morbida rispetto a prima ...anche su salite ripide...se si cambia in Tour senti la differenza...quindi meno affaticamento delle gambe.
Sono arrivato in cima con le gambe riposate..come ai tempi della Sport, ci ho messo lo stesso tempo proprio perché volevo salire in eMTB ma che lavorasse al minimo aiuto motore.
Mi da l'impressione che adesso il motore assista vicino ai 140% è una mia sensazione...ma dopo un anno di Nyon e mappature modificate più o meno mi sono fatto un po di esperienza. Trovo anche che il motore in eMTB-P giri più fluido e riprenda meglio nei tratti molto tecnici...specialmente tra i sassi (Ho fatto un piccolo video di una salita sassosa) mi sono trovato meglio su un percorso che faccio ogni tanto.
Il consumo è risultato identico a prima...ma ormai ho trovato il mio ritmo ...tre tacche giuste per fare 1000mt D+...ad essere pignolo la prima si è spenta 50mt prima del mio riferimento, la seconda a 100mt e la terza a 150mt dall'arrivo...di solito arrivavo su e si spegneva...ma non me ne frega una mazza dei 150 mt..e del consumo...mi interessavano le gambe...e non erano affaticare. OTTIMO.
L'aiuto della spinta a mano è migliorato sensibilmente rispetto a prima... e Turbo non ho avuto occasione di provarlo...sara per la prossima.
Non ho potuto fare una comparazione con quella di mio figlio (che è ancora la versione precedente) ma era a un matrimonio...sarà alla prossima se non mi dice di fare subito l'aggiornamento anche sulla sua.
Consiglio di aggiornare sopratutto a chi usa molto eMTB.
quindi io che ho le ginocchia da buttare e che tornai a sport da emtb proprio per il peso che dovevo mettere nella pedalata... POTREI AGGIORNARE?
te hai scelto pedivelle standard?
io monto le 165 quindi penso dovrei optare per quelle corte....
ma sono interessato alle tue considerazione sul fatto della fatica nel pedalare in emtb... quindi sarebbe migliorata la situazione?
poi domani dovrebbe arrivarmi il televisore nyon e quindi potrei "rifarmi" una mappa sport da affiancare alla emtb giusto?
grazie
Ciao CORSARO...della mappatura eMTB la cosa che non mi piaceva era proprio la durezza della spinta sui pedali ad andature tranquille...se vai piano il motore lavora basso e se è basso è come Tour 120%...abituati con Sport è dura da accettare. L'ho tenuta e mi sono adattato solo perché mi permetteva di fare tratti tecnici.
La eMTB-Pedivelle.. lavora molto morbida anche ai bassi regimi di rotazione e questa è per me ottimale...tieni presente che uso pedivelle normali ...Non corte.
Con il Nyon non so come funzioni oggi...penso che hai le Std con Eco-Tour-eMTB-Turbo + la 1-2-3-4 che personalizzi a piacimento....se è così è una figata..
Con 8 mappature non hai più problemi.
Comunque l'aggiornamento è quello per pedivelle corte e puoi cambiare in qualsiasi momento.
thanksCiao CORSARO...della mappatura eMTB la cosa che non mi piaceva era proprio la durezza della spinta sui pedali ad andature tranquille...se vai piano il motore lavora basso e se è basso è come Tour 120%...abituati con Sport è dura da accettare. L'ho tenuta e mi sono adattato solo perché mi permetteva di fare tratti tecnici.
La eMTB-Pedivelle.. lavora molto morbida anche ai bassi regimi di rotazione e questa è per me ottimale...tieni presente che uso pedivelle normali ...Non corte.
Con il Nyon non so come funzioni oggi...penso che hai le Std con Eco-Tour-eMTB-Turbo + la 1-2-3-4 che personalizzi a piacimento....se è così è una figata..
Con 8 mappature non hai più problemi.
Comunque l'aggiornamento è quello per pedivelle corte e puoi cambiare in qualsiasi momento.
stak
Ebiker normalus
Scusate,giusto per chiarezza,mi sono riletto i messaggi e anche visto i link, ma non ho capito se questo aggiornamento 1.8 ha due modalità ovvero :
1.8 standard
1.8 pedivella corta
Oppure la 1.8 è dedicata alla pedivella corta e basta e ,comunque risulta conveniente per la modifica dei profili selezionabili
1.8 standard
1.8 pedivella corta
Oppure la 1.8 è dedicata alla pedivella corta e basta e ,comunque risulta conveniente per la modifica dei profili selezionabili
stak
Ebiker normalus
Ah,fantastico ...
Ancora più confusione su quale chiedere di installare appena mi consegneranno la bici.
Ancora più confusione su quale chiedere di installare appena mi consegneranno la bici.
In teoria dovresti avere installato quello al centro...eMTB....poi sceglierai quello più congeniale al tuo modo di pedalare
DEKILLA64
Ebiker grandiosus
Voglio un consiglio da te Vic, senza tanti giri di parole...tu sai come uso la dh, tipo seggiovia... non ho mai fatto alcun aggiornamento e giro quasi sempre in turbo. Premesso questo, ritieni che uno degli aggiornamenti disponibili ad oggi potrebbe migliorare l'utilizzo che faccio della bici? Incluso la camminata assistita, che fino ad oggi secondo me non dava alcun aiuto effettivo...In teoria dovresti avere installato quello al centro...eMTB....poi sceglierai quello più congeniale al tuo modo di pedalare
P.S. Mettere pedivelle più corte è un upgrade che ho preventivato da un pò
Voglio un consiglio da te Vic, senza tanti giri di parole...tu sai come uso la dh, tipo seggiovia... non ho mai fatto alcun aggiornamento e giro quasi sempre in turbo. Premesso questo, ritieni che uno degli aggiornamenti disponibili ad oggi potrebbe migliorare l'utilizzo che faccio della bici? Incluso la camminata assistita, che fino ad oggi secondo me non dava alcun aiuto effettivo...
P.S. Mettere pedivelle più corte è un upgrade che ho preventivato da un pò
Quest'ultimo aggiornamento non mi cambia la vita rispetto a prima con la Sport.
Dammi tempo a domani che vado in BPark Dh....e sarò più preciso nelle differenze tra la mia con quella di mio figlio che ha la versione eMTB senza pedivelle.... Di sicuro se vuoi mettere le pedivelle più corte la eMTB-Pedivelle aiuta...certo che se il tuo utilizzo è solamente quello che dici non vale la pena conviene Sport e Turbo.
Nel mio caso se ritornassi a Sport mi perderei un sacco di divertimento...come ho sempre detto con eMTB mi fa salire dove prima non riuscivo con Sport...salite molto ripide e tecniche.
ma te hai pedivelle corte?
sono tentato di RI ri fare l'agg a emtb (pedivelle corte visto che monto le 165 con le quali non ho più battuto) e mi interessa la tua opinione visto che anche te usavi molto sport....
Ho pedivelle normali...quindi lunghe e
L'ho provata domenica scorsa per la prima volta..mi sono trovato subito bene..molto più morbida la pedalata rispetto prima.
Comunque ora si può aggiornare e variare il software quando si vuole...quindi se non ti trovi puoi ritornare alla tradizionale.
-
vendo santa cruz bullit.
Bullit CC 2021 con le seguenti modifihe ruote crunk brother syntesis E-bike,cassetta Sram Eagle XX, forcella e mono FOX factory, freni Braking Icas, pedali Hope, manubrio Race Face carbon , attacco manubrio Industry Nine 50mm. Con le ruote originali Race Face in alluminio € 4500.