autonomia batterie

[Manuweb79]

è proprio quello che voglio sapere steu, quanto consuma il pwx in eco+, perché con la mia pw del 2015 so perfettamente quanto consuma con assistenza al 100% ma ignoro completamente anche il solo pw 2016 con eco+ (quindi 50%) il suo consumo.

mi potresti dare un link della 615 e indicativamente quanta differenza trovi sulla tua bici con la 400

quindi la differenza tra eco ed eco+ sulla carta consuma la metà, ma in realtà?

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[steu851]

la differenza è difficilmente quantifiable, perchè come avrai notato c'è differenza tra il primo 30% e l'ultimo 30% della batteria, comunque un giro dove l'anno scorso avevo dovuto usare la 2a batteria da 400 l'ho finito col 35% residuo della 615.
https://electropapa.com/it/li-ion-b...-pasb2-pasb5-x94-20-x94-8212a-20winora-y280-x

 

[Kratos1982]

YAMAHA PW tutto in eco/eco+ su fondo abbastanza scassato e salite sul 8/10% sono arrivato a fare 1700 metri di dislivello in 45 km.


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[Manuweb79]

ok quindi in linea con la maggiore dimensione, anche di più.
Un'altra buona alternativa, in teoria mi dovrebbe dare 50% in più della mia 400 per un'ipotetico aumento di circa 700/800 D+ per me.

Nicotrev tu hai riscontri reali sulla differenza tra eco ed eco+?

Altrimenti non mi resta che noleggiarla una giornata

 

[Nicotrev]

il mio discorso sarebbe spendere 2500/3000 € per il pwx e batteria da 500, calcolando che avrei un motore comunque nuovo e batteria nuova e garanzia, quindi uscendo dal topic 2500/3000 tolgo la "non" spesa della batteria da 500 che si aggira per l'originale circa sulle 700€ scendiamo a 1800/2300 togliamo quello che riuscirei a vendere la mia in ottime condizioni non rimane tantissimo di differenza.

sempre se il mio discorso con eco+ stà in piedi altrimenti convengo con te che è meglio la seconda batteria da 400

spannometricamente riferito solo al mio peso e alle mie condizioni:

ora il mio pw del 2015 con batt da 400 fa circa 1500/1600 mt D+
con seconda batteria da 400 dovrebbe fare più di 3000 mt D+ cosa da giro iperepico ma non impossibile.
con il pwx e batteria da 400 secondo il mio calcolo minchiometrico dovrei fare con eco+ stando bassi e calcolando la metà di assistenza circa 3000 D+ con la batteria da 500 dovrei aumentare del 25%… "in teoria" ma mi sembra molto molto ottimistica come previsione e quindi vorrei sapere se c'è qualcuno che con pwx mi può dare qualche riferimento, mi basterebbe sapere che con eco+ e batt. da 500 riuscirei a fare 2500 D+

In Eco (e qualche leggera divagazione in Standard) si fanno 1800/1900 D+; tu che hai ...nta anni di meno e sali in +Eco dovresti farne almeno..... 3.500 D+

 

[GiboG]

Tra eco ed eco+ non è poi cosi semplice quantificarne la differenza.
Anchio utilizzo un motore yamaha pw con batteria da 400 (4500km e 3 anni e mezzo di vita).
Dopo tanto tempo ancora non ho compreso bene lo stile di pedalata migliore a riguardo del consumo della batteria.
Ci sono delle situazioni in cui pedalare ad un regime inferiore con eco risulta meno dispendioso (per la batteria) che frullare in eco+

 

[emmellevu]

In Eco (e qualche leggera divagazione in Standard) si fanno 1800/1900 D+; tu che hai ...nta anni di meno e sali in +Eco dovresti farne almeno..... 3.500 D+

Confermo.

Io con il PW e la batteria da 400 sono riuscito ad arrivare intorno 1700 ... di più non ci riesco.

Infatti ora giro con 2 batterie da 400 ... configurazione NO-LIMITS !!!

 

[Nicotrev]

Recente rilevazione consumo in salita con motore Yamaha PWX: percorso (per chi lo conosce) Ponte Verde-Rifugio Papa (Monte Pasubio) Km. 12,8 dislivello 1.040 m.

donna Kg. 58 (zaino compreso) + emtb Kg. 24 = Tot. 82 - 100% assistenza Standard (190%) = consumo 38% batteria da 500Wh

uomo Kg. 87,8 (zaino compreso) + emtb Kg. 25 = Tot. 112,8 - 50% ass. Eco (100%), 50% ass. Standard (190%) = consumo 55% batteria da 500Wh

Conclusione: non gareggiate sul consumo con le vostre mogli, fidanzate, compagne, amanti, ecc. : non c'è storia...........

 

[Kratos1982]

Recente rilevazione consumo in salita con motore Yamaha PWX: percorso (per chi lo conosce) Ponte Verde-Rifugio Papa (Monte Pasubio) Km. 12,8 dislivello 1.040 m.

donna Kg. 58 (zaino compreso) + emtb Kg. 24 = Tot. 82 - 100% assistenza Standard (190%) = consumo 38% batteria da 500Wh

uomo Kg. 87,8 (zaino compreso) + emtb Kg. 25 = Tot. 112,8 - 50% ass. Eco (100%), 50% ass. Standard (190%) = consumo 55% batteria da 500Wh

Conclusione: non gareggiate sul consumo con le vostre mogli, fidanzate, compagne, amanti, ecc. : non c'è storia...........

Come volevasi dimostrare il peso influisce tantissimo.
Quindi anche con la E-mtb la situazione cambia poco rispetto alla MTB tradizionale.
Meno peso meno fatica in ogni sport di fatica.

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[[Nuno]]

Ci tocca dimagrire, c'è poco da fare (o comprare batterie di riserva). [emoji23]

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[Teo66]

Ci tocca dimagrire, c'è poco da fare (o comprare batterie di riserva). [emoji23]

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Mi sa che opto per la seconda che hai detto [emoji16]

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[luciopro]

Io quest'anno ho ripreso seriamente la emtb ed in piu vado correre...risultato: sono cresciuto 5 kg...ma è tutto massa magra. Non dovuta alle scorpacciate in tavola

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[em_1958]

L'arma letale nei prossimi mercati emtb: la batteria, tutto il resto passa in secondo piano, ho idea che la nuova Levo farà di nuovo scuola.

 

[ginogino]

L'arma letale nei prossimi mercati emtb: la batteria, tutto il resto passa in secondo piano, ho idea che la nuova Levo farà di nuovo scuola.

Bici con batterie con capacità simili o superiori ci sono già sul mercato, quello su specy spero non faccia scuola è la possibilità di portarsi dietro una batteria di riserva, visto che la nuova batteria è più lunga della vecchia che già non era un esempio di compattezza.

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[em_1958]

....Bici con batterie con capacità simili o superiori ci sono già sul mercato,

Peccato siano inguardabili, l'integrazione Specy è la base del suo successo, figuriamoci con la batteria da 700.
Ad oggi è l'unica bici con autonomia maggiorata che sprecherei tempo ad andare a provare (parere personale) ...per la verità ci sarebbe anche la Bulls con la doppia da 375, ma chi la mai vista ?