Club MTB con Bafang BBS
- Creatore Discussione comesquirol98
- Data di Inizio
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Sono bici con escursione da 150 mm. Ovvio che sono non legali e anche che importare direttamente dalla Cina un solo esemplare ha dei costi di trasporto e dogana.non male
sai se fanno modelli con maggiore escursione? vedo solo 110 mm
Ho calcolato in circa 4.000 euro il costo effettivo.
Il peso è sui 30 kg.
Dalla Germania puoi comperare una bici qui.
www.exess-bikes.de
Da un punto di vista legale sono motorini.
monster74
Ebiker specialissimus
prima di tutto grazie per le info
Ottimo 1000W
Vivendo in un paese collinare dove ci sono percorsi tecnici concentrati in una piccola area di saliscendi, pendenze non esagerate, diciamo che forse/credo che 1000W per un'oretta di divertimento siano sufficienti. Per il motore ho appena visto in rete che ci sono quelli da 750W 48 V
Per la moto elettrica è al momento da escludere per i seguenti motivi:
- costo proibitivo
- la prima forestale che mi vede me la sequestrerebbe
- occorre il carrello per il trasporto
Per quando invece riguarda l'illegalità, l'intenzione non è avere una ebike da 50Km/h ma di rimanere nei 25km/h con molta coppia.
Una enduro/DH in cui entrino 1000w di batteria la vedo dura... magari due batterie da 500 da intercambiare.
Se vuoi mettere l'acceleratore DEVI motorizzarne bafang una. Altrimenti se la compri già con motore di fabbrica scordati l'acceleratore e PEDALA!
750w 48V.... se per questo c'è anche l'HD che arriva a 1200!!!
Visto che la priorità è anche risparmiare prendi una vecchia 26" da enduro o DH con un bel triangolo libero da ammortizzatore e tubo obliquo dritto e la cosa che ti costerà più di tutto è sicuramente la batteria. Purtroppo le batterie se devono durare non devono essere delle "cinesate" e la cosa migliore sarebbe farsela fare custom!
molte info le puoi trovare anche qui
http://www.jobike.it/forum/
Ultima modifica:
Daiwer
Ebiker grandissimus
- 16 Settembre 2016
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- MONDRAKER LEVEL R 2020 & CUBE STEREO HYBRID 160 ACTION TEAM & On One DeeDar + Bafang BBS
monster74, se mi permetti una piccola precisazione giusto per non creare confusione, il 750W 48v ha 1.200W di picco, mentre il BBSHD 48v ne ha 1.440 ed il dato è facilmente riscontrabile considerando che il 750W ha una centralina da 25A 48v (25x48=1200), mentre il BBSHD ne utilizza una da 30A 48v (30x48=1440). Naturalmente sono potenze di picco che possono essere erogate dal motore solo per breve tempo al massimo dell'assistenza (e in aree private ).
).Mi spigheresti passo per passo le modifiche che hai fatto? Ho una paura tremenda nel manometro le imimpostaziondi fabbrica...
Anch'io ho una fifa blù a metterci mano ma avrei bisogno ESATTAMENTE DI QUELLE MODIFICHE per favore sì?
Per lagoz: quanti livelli tieni? Visto che sono modificabili a piacere da minimo 3 a max 9. Grazie
Modificare i livelli non comporta nessun rischio, si rischia quando si interviene con il software cambiando i valori sulla centralina.
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Ci sono molte discussioni per settare i bafang ma bisogna anche vedere che motore hai, in special modo se hai un motore da 36 o 48 v.
Se entri nel gruppo di facebook Bafang club Italia hai maggior possibilità di essere aiutato e sei fra amici.
Scusate il ritardo:
Si possono impostare 3, 5 o 9 livelli di assistenza.
Mi sono fatto impostare 9 livelli di assistenza, sono il numero massimo e quelli lascio...non ha senso impostarne di meno.
Con i nove riesci a graduare meglio l'assistenza...
Per quanto riguarda le modifiche, ci vuole un cavetto USB (io l'ho preso da Alcedo).
Materialmente non ho fatto io la modifica ma seguendo l'apposito manuale Bafang che si trova su internet, non è complicatissimo...Se non lo traovate chiedete pure...
Si possono impostare 3, 5 o 9 livelli di assistenza.
Mi sono fatto impostare 9 livelli di assistenza, sono il numero massimo e quelli lascio...non ha senso impostarne di meno.
Con i nove riesci a graduare meglio l'assistenza...
Per quanto riguarda le modifiche, ci vuole un cavetto USB (io l'ho preso da Alcedo).
Materialmente non ho fatto io la modifica ma seguendo l'apposito manuale Bafang che si trova su internet, non è complicatissimo...Se non lo traovate chiedete pure...
Daiwer
Ebiker grandissimus
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Il display è il c965 e so usarlo... Volevo entrare nella centralina per avere piu spunto in partenza... Io uso 5 livelli conviene impostare la velocità massima al massimo?
Daiwer
Ebiker grandissimus
- 16 Settembre 2016
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Per ottenere quello che chiedi dovresti montare il manettino (ma non saresti a norma) o intervenire sulla centralina col cavo USB per la programmazione, ma avere troppo spunto in partenza alla lunga stresserebbe particolarmente sia gli ingranaggi interni (soprattutto l'ingranaggio in teflon innestato sull'albero principale) sia la trasmissione della tua bici (catena e cassetta in primis).
Impostare la velocità non dà alcun vantaggio in termini di spunto, si andrebbe ad impostare solo un valore oltre il quale il motore non dà più assistenza, ma per il resto il motore si comporterebbe allo stesso modo.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Impostare la velocità non dà alcun vantaggio in termini di spunto, si andrebbe ad impostare solo un valore oltre il quale il motore non dà più assistenza, ma per il resto il motore si comporterebbe allo stesso modo.
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monster74
Ebiker specialissimus
sembrerebbe che tramite bms apposito (con bluetooth) e app. si possa settare al volo anche il bafang
https://www.facebook.com/vpmbike/
https://www.facebook.com/vpmbike/
Ho letto che qualcuno parlava di propain con bafang io ho ultimato da poco la mia Tyee,è venuta veramente bene...
allego qualche foto,
Taglia L,custom ,BBSHD 1000 con mappatura personalizzata,batteria 14s5p 70xNCR18650B totale 52v 875Wh con smart bms bluetooth,freni mt5e magura con microinterruttori incorporati nelle leve,pacco sunrace 11-50 in prova e pacco sram EX1 montato su alcune foto,corona precialps 42,sensore cambiata ,nelle foto si vede anche il
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allego qualche foto,
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