ecco cosi si vede meglio...Thok a geometria variabile ... a seconda del terreno affrontato si adatta allo stile di guida del rider
confronto visivo telai
- Creatore Discussione camero
- Data di Inizio
Sapresti dirmi se la serie sterzo spada posso montarla anche io? Ho la sduro allmtn rc del 2015...
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non ne ho la più pallida idea........... smonta la forcella e misuri..... la via più sicura.
A vederle così la tua e la mia sembra abbiano lo stesso telaio e quindi a spanne direi che vanno bene ma non ne ho mai smontata una di 2015....
Mi spiace.
Dal sito spada.....
adatte a telai con serie sterzo semiintegrate conici ( no vecchio 1/8 , no 1,1/2 , no calotte esterne ) sede telaio 44 interno sopra e 56 sotto ( ovvero diam est calotte )
semi integrata , diam cuscinetti 52 e 41.2 spessore minimo di cuscinetto + calottino inferiore ( quello piantato sulla forcella ) di 12 mm ,se minore si rischia di avere una porzione testa forcella che striscia su calotta inferiore serie sterzo .
disponbilile solamente in queste uniche misure e nessun altra !
.....
Aiutooooo che devo misurare?
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Quando sfili la forcella, escono anche i cuscinetti e fin li tutto normale. A questo punto nel tubo di sterzo del telaio sono montate due calotte in alluminio a pressione dentro al tubo ........ identiche per forma a quelle di Spada. sono in pratica degli adattatori che all'interno toccano il cuscinetto e all'esterno sono infilati nel tubo del telaio. smonta i tuoi e misuri il diametro .... se corrispondono tutto ok
In realtà già misurando i cuscinetti e verificando che non sono a contatto diretto del telaio (cioè ci sono le calotte) dovresti essere a posto al 95%
Altra nota ........ effettivamente quando spada ha dimensionato la calotta inferiore doveva aver fumato abbastanza quindi se usi il cuscinetto standard della tua devi spessorare tra forcella e calottino inferiore ......... lui dice: "diam cuscinetti 52 e 41.2 spessore minimo di cuscinetto + calottino inferiore ( quello piantato sulla forcella ) di 12 mm ,se minore si rischia di avere una porzione testa forcella che striscia su calotta inferiore serie sterzo ."
Io ho usato un distanziale da 1e1/2 di quelli delle bici da corsa (alcune avevano il tubo della forcella dritto ma da 1,5 al posto del classico 1 e 1/8.....)
Ok. Ma quindi se fosse tutto ok posso riusare i cuscinetti originali? E le calotte originali come si tolgono?
P. S. Questa cosa dello spessore non l'ho capita.... Fotina?
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le calotte le sfili a martellate e le nuove le riinfili con una pressina , una morsa o uno strumentopolo dedicato.........
A : la calotta inferiore con il cuscinetto che è dentro al tubo del telaio , da rimuovere e sostituire con quella di spada (devi fare stessa cosa anche sopra ovviamente)
B : il pezzo che è fissato alla base del tubo dello sterzo della forcella , dovrai sfilarlo e spessorarlo per evitare contatti tra forcella e tubo telaio
Questa invece è la foto di dove troverai il pezzo "B" e dove dovrai spostarlo tramite spessoramento........................
Infine lo strumentopolo per inserire le calotte...............................
Se ancora non è chiaro .............. direi che devi farti molto amico un ciclista in gamba..............................
Capito tutto. E i cuscinetti riuso gli originali vero?
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