consigli per eventuale cambio bike

[em_1958]

Non sono d'accordo: il post vendita (riferito alla Marca) può essere più o meno efficiente a prescindere dal Rivenditore e viceversa......

Nel suo caso non lo è stato, almeno da quanto scrive, rimane quindi il dubbio se rischiare di nuovo con entrambe le scelte.
Visto ormai l'enorme scelta di marchi e modelli penso sia il caso di riflettere sul da farsi.

Prodotti MTB scontati

 

[DIRT-E-BIKE]

Ma il problema è solo quello dei freni che vibrano ??ci sono mille soluzioni prima di pensare ad un cambio bici direi!!!il che post posso seguire i problemi che hai riscontrato sulla bici?questo post più che l’altro mi fa pensare che ci siano ben altro sotto


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[Gatto02]

Vuol prendersi una Levo dai dillo , comunque per quella chiedi a Rick [emoji851]

 

[mc244]

In realtà stavo valutando la Merida E-One Sixty 800 ... il concessionario dove ho comprato ne ha disponibile una taglia L a 3900 euro (listino 4700) la mia la ritirano a 2400 euro e a cui dovrei aggiungere 1500.
Certo non è la 900E ma mi sembra una buona bici (almeno per il mio utilizzo).
Merida com'è come assistenza post-vendita?

Ho chiesto dei preventivi via mail e visitato anche un paio di concessionari ma, anche se con loro non mi trovo bene, è quello con l'offerta migliore ...

Per far sistemare ad un meccanico la mia Sduro, cambiando tutto l'impianto freni, i due cerchi delle ruote ed aggiungendo un reggi-sella telescopico, sapreste darmi un'idea di quanto potrei spendere?

 

[Rick]

In realtà stavo valutando la Merida E-One Sixty 800 ... il concessionario dove ho comprato ne ha disponibile una taglia L a 3900 euro (listino 4700) la mia la ritirano a 2400 euro e a cui dovrei aggiungere 1500.
Certo non è la 900E ma mi sembra una buona bici (almeno per il mio utilizzo).
Merida com'è come assistenza post-vendita?

Ho chiesto dei preventivi via mail e visitato anche un paio di concessionari ma, anche se con loro non mi trovo bene, è quello con l'offerta migliore ...

Per far sistemare ad un meccanico la mia Sduro, cambiando tutto l'impianto freni, i due cerchi delle ruote ed aggiungendo un reggi-sella telescopico, sapreste darmi un'idea di quanto potrei spendere?

Dipende da che componenti vuoi, e se il montaggio di tutto te lo fai tu.... Comunque penso che come minimo 700/800 ti servono...

 

[mc244]

Ciao,
ecco il link del mio post:
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/buongiorno-a-tutti-e-problema-rumore-sduro.2112/#post-60232

 

[mc244]

No, dovrei rivolgermi ad un meccanico.

 

[Rick]

Allora fai il cambio, meno sbattimento

 

[DIRT-E-BIKE]

Ultimo tentativo (nel mio caso ha funzionato)cerca di molare i bordi anteriori delle pastiglie,a me dopo diversi tentativi di allineamento della pinza e pulizia dei 4 pistoncini ha tolto un fastidioso fischio alle basse velocità (sopra i 15 km/h non si sentiva probabilmente coperto da rumore del fondo e dei pneumatici)controllando bene poi la bici mi sono accorto anche di una parte del disco rovinata dovuta al normale utilizzo in enduro)


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[DIRT-E-BIKE]

Comunque trovo un alta dose di sana pignoleria che però a molti (a torto o a ragione) fa scattare reazioni non proprio professionali,ti consiglio se hai tempo di imparare a farti le operazioni di officina spiccia da solo,ci sono tutti i tutorial sul web,altrimenti rischi di trovarti anche con altre bici con gli stessi problemi,che poi sono normale routine di chi fa off road con la bici.


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[Zappaterra]

Ciao. Ho letto un po', ma non ho capito perché devi cambiare i cerchi....
Per i freni, puoi cambiare tutto l'impianto con uno affidabile. Tipo Shimano slx, poca spesa tanta resa.
E il magura rivenderlo.
Reggisella telescopico puoi prendere un tranz-x o xlc (mi sa che sono uguali). Costano poco e fanno il loro (s)porco lavoro.
Per montare il tutto, non hai un amico che sia pratico? Se lo fate assieme impari anche un paio di robe.
Se invece la bici ti ha "trifolato" e la spesa non è un problema, beh, allora cambiala.
Peccato perché il pwx, dopo averci fatto 1000km, penso sia un ottimo motore.

 

[mc244]

In risposta a Dirt E-Bike, effettivamente devo ammettere che mi sono un po' "impuntato".
Sarà anche perché mi sento preso per i fondelli da Haibike ... fino al punto da non volerne più sapere di questo marchio ... con le loro risposte asettiche e con la filastrocca del "rivolgersi al proprio rivenditore" (anche se gli ho scritto che non mi trovo bene e che non ha nessuna voglia di risolvere il problema dei freni) come se la questione non li riguardasse ... ti contattano (miracolo) solo via messenger, non una chiamata da parte di un rappresentante o qualcuno che ci metta la faccia!
Mi piacerebbe essere più pratico, so fare altre cose ... ad ognuno il suo mestiere.
Non ho nemmeno amici che mi possano aiutare in tal senso
Concordo con Zappaterra il pwx è un ottimo motore ed è l'unico motivo per cui farei sistemare la bike.
Per la storia dei cerchi ecco il link del mio post

 

[mc244]

https://www.emtb-mag.com/forum/threads/buongiorno-a-tutti-e-problema-rumore-sduro.2112/#post-60232

 

[em_1958]

In realtà stavo valutando la Merida E-One Sixty 800 ... il concessionario dove ho comprato ne ha disponibile una taglia L a 3900 euro (listino 4700) la mia la ritirano a 2400 euro e a cui dovrei aggiungere 1500.

Ho avuto modo di scorazzare un'oretta con la sixty 800 sui colli euganei, qualche salita e discesa anche impegnativa, bici splendida secondo me, tra le tre migliori del lotto che ho provato durante la giornata, di taglia M risultava un po' piccola per me ma comunque godibile e molto maneggevole.
Peccato solo per il motore, privo degli aggiornamenti ultimi, poco gestibile e quindi sottotono rispetto al PWX, da provare con un setup aggiornato e personalizzato.
Fatti un bel regalo di Natale e passa alla sixty 800 e non te ne pentirai, forse continuerai a non trovare la bontà del PWX ma in generale potrebbe essere la tua definitiva.

 

[mc244]

Mi preoccupa il fatto che non abbia il carter di protezione per il motore.