Cosa deve fare un povero diavolo per smontare uno spider su Bosch/Brose?

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Sei la solita bestia!
Questo è il metodo buono per farsi cambiare il motore se è in garanzia: smenare l’asse corona.

Brakky va imitato con moderazione, specialmente nella gestione delle gomme. Ma in effetti la voglia di pigliare tutto a martellate mi è venuta.

Serve un estrattore a 2 griffe (misura 60), quelli basici con le zampe sottili imbullonate, così si inseriscono e si sistemano sul corpo alla fine.

Si, ne ho preso uno così anche io, ma misura 80, pensavo fosse la più indicata, e andrebbe anche bene se non fosse che sono costretto a lasciare la corona posizionata dietro lo spider perchè non c'è modo di sfilarla. Ci riproverò con più calma ma alle brutte prenderò anche l'estrattore da 60 sperando che quello si infili.

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Sicuro i 7 che ha comperato sono di un altra misura .Brakky

Te li rivendo come martelli per dare i "colpetti" per sbloccare lo spider. Li puoi usare anche per sbloccare il cambio e anche il cruscottino del motore quando va in tilt!

 

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Alla fine tirando giù qualche santo sono finalmente riuscito a togliere quel cavolo di spider ed a cambiare la corona 34T acciaio con una 32T alluminio, purtroppo da 32T in acciaio a prezzi abbordabili non ne ho trovate. Ho usato l'ultimo estrattore acquistato, che anche se un po' grandicello usato in un certo modo si è prestato allo scopo. Ora sono curioso di provare la 32T nel primo vero giro un po' tosto.