Fantic XF1 Integra

[marzo57]

Grazie per la precisa descrizione cercherò di non fare danni!

Prodotti MTB scontati

 

[Lucchio.54]

Dubito si trovino come ricambio.
Sono comunque dei cilindretti realizzati in elastomero termoplastico della famiglia dei poliuretani. Il diametro che ti serve, se la ss è della FSA, è di 4mm.
Puoi ricavarli da un o-ring in poliuretano (sugli 80/90 shore A, li trovi in negozi di oleopneumatica) o dalle cinghie cilindriche di trasmissione, utilizzate per trascinare cilindri, vendute al metro in vari diametri.
L’operazione è semplice, se la ss è in ordine: sviti il tappo superiore (chiave di allen da 5mm), togli spessori presenti, svita l’attacco manubrio (allen da 4), toglilo compresi spessori presenti, svita il collarino di blocco (allen da 3) che rende solidale la calotta superiore al cannotto della forca, toglilo e con esso la calotta. I tamponi vanno posizionati all’estremità della cava presente sotto di essa.
Nel rimontare segui le prescrizioni per qualsiasi ahedset, ricordando di allineare il blocco e la calotta.

Maestro GIUIO10 ma anche YODA continua a non sbagliare un colpo .

 

[Pietro.68]

Chiedo per un amico.
Le fantic non hanno un app per poter modificare i livelli di assistenza?

 

[Deleted member 7253]

Chiedo per un amico.
Le fantic non hanno un app per poter modificare i livelli di assistenza?

Così come esce di fabbrica non si può modificare nulla

https://www.vianellibikes.com/Product/8493/kit-modulo-bluetooth-brose-bmz

puoi modificarli autonomamente se monti questo modulo bmz e scarichi l'app.


- Con il sistema Adamof puoi modificare vari parametri ed anche sbloccarla se ho capito bene...

- oppure dai rivenditori di Eplus

Brose Software Flash - Sblocco velocità > eplus

Con il Software Eplus Flash per Brose sblocchi la velocità senza installare kit, in modo facile e veloce. Modifica sempre reversibile!

www.eplus.bike

Ci saranno altri modi, io conosco questi 3.

Ciao.

 

[marzo57]

Dubito si trovino come ricambio.
Sono comunque dei cilindretti realizzati in elastomero termoplastico della famiglia dei poliuretani. Il diametro che ti serve, se la ss è della FSA, è di 4mm.
Puoi ricavarli da un o-ring in poliuretano (sugli 80/90 shore A, li trovi in negozi di oleopneumatica) o dalle cinghie cilindriche di trasmissione, utilizzate per trascinare cilindri, vendute al metro in vari diametri.
L’operazione è semplice, se la ss è in ordine: sviti il tappo superiore (chiave di allen da 5mm), togli spessori presenti, svita l’attacco manubrio (allen da 4), toglilo compresi spessori presenti, svita il collarino di blocco (allen da 3) che rende solidale la calotta superiore al cannotto della forca, toglilo e con esso la calotta. I tamponi vanno posizionati all’estremità della cava presente sotto di essa.
Nel rimontare segui le prescrizioni per qualsiasi ahedset, ricordando di allineare il blocco e la calotta.

Dunque...rompo ancora le scatole
Ho smontato il tutto (facile come dicevi!) e gli elastomeri originali sono praticamente distrutti ho tagliato due pezzetti di O-Ring da 4 mm.,inseriti e rimontato il tutto ma.... anche forzando leggermente sui fondo corsa a destra e sinistra,il manubrio continua la sua corsa e non si blocca totalmente!
Naturalmente ho stretto a dovere tutte le viti.Succede a tutti,oppure non capisco qualcosa?

 

[Pietro.68]

Così come esce di fabbrica non si può modificare nulla

https://www.vianellibikes.com/Product/8493/kit-modulo-bluetooth-brose-bmz

puoi modificarli autonomamente se monti questo modulo bmz e scarichi l'app.


- Con il sistema Adamof puoi modificare vari parametri ed anche sbloccarla se ho capito bene...

- oppure dai rivenditori di Eplus

Brose Software Flash - Sblocco velocità > eplus

Con il Software Eplus Flash per Brose sblocchi la velocità senza installare kit, in modo facile e veloce. Modifica sempre reversibile!

www.eplus.bike

Ci saranno altri modi, io conosco questi 3.

Ciao.

ma fanno decadere la garanzia?

 

[Nicotrev]

ma fanno decadere la garanzia?

Se usi il modulo Bluetooth Brose-BMZ NO, con gli altri due prodotti SI........

 

[Pietro.68]

Se usi il modulo Bluetooth Brose-BMZ NO, con gli altri due prodotti SI........

ok. grazie

 

[GIUIO10]

Dunque...rompo ancora le scatole
Ho smontato il tutto (facile come dicevi!) e gli elastomeri originali sono praticamente distrutti ho tagliato due pezzetti di O-Ring da 4 mm.,inseriti e rimontato il tutto ma.... anche forzando leggermente sui fondo corsa a destra e sinistra,il manubrio continua la sua corsa e non si blocca totalmente!
Naturalmente ho stretto a dovere tutte le viti.Succede a tutti,oppure non capisco qualcosa?

Se i denti di fondocorsa sono integri, come ti ho già detto, i casi sono due:
- il collarino superiore, quello con la vite, non fa presa sul cannotto.
- la calotta sottostante (sempre del blocco superiore) dove è alloggiato il cuscinetto, ruota nella sua sede al telaio.
Fai un segno verticale di registro con una matita o col bianchetto e verifica quale delle due ruota.
Tieni presente che se carichi la rotazione, con un braccio di leva di almeno 35 cm (cioè metà manubrio), riuscirai a forzare il blocco facendo cedere una delle due parti citate, visto il minimo raggio della ss.

 

[marzo57]

Sei sempre preciso e celere nelle risposte
Il collarino ruota malgrado lo stringo ben più di 2 Nm!
A questo punto penso che su tutte,se si forza un pò,il blocco non sia totale
Comunque aspetto "fiducioso" la prova di qualche altro possessore
Non che la cosa sia importantissima,(una volta non esisteva)ma vista la mia precedente caduta,spiace che la suddetta rotazione possa ammaccare l'orizzontale oppure quantomeno la verniciatura

 

[GIUIO10]

... Il collarino ruota malgrado lo stringo ben più di 2 Nm!...

Bene, hai individuato il responsabile.
Smontalo, sgrassa sia il collarino (che il cannotto) e metti della pasta grippante al suo interno, quella usata principalmente per gli accoppiamenti con elementi in carbonio, cerca “Carbon gripper”.
Se ancora non si blocca, dovrai spessorare con carta spagna in ottone, trovi spessori centesimali.

... A questo punto penso che su tutte,se si forza un pò,il blocco non sia totale

Come ho già detto, le forze in gioco nella rotazione devono essere assorbite da un elemento di diametro esiguo come la calotta della ss, ammesso di caricare un kg su un braccio di oltre 350mm, immagina (anzi lo puoi calcolare!) quanto diventa su una leva di 20mm!
È importante che i tamponi siano integri e riescano ad assorbire parte dell’energia, il colpo secco farà inevitabilmente ruotare il blocco...

 

[marzo57]

Grazie ancora cercherò di seguire i tuoi consigli.
Indagando sulla Rete,ho scoperto che la Trek adotta un sistema diverso e molto più "solido" comunque mi accontenterò di quello che riuscirò a ottenere

 

[27.5 PLUS]

....non so se è già stato chiesto, ....uscirà qualche modello nuovo di integra xf1 a breve ? MY 2021 ? Qualcuno ha anticipazioni o notizie fondate con le principali novità ?

 

[giordanovic]

Leggo ora sul sito RedWill https://www.ridewill.it/it/novita-e-promozioni/aggiornamenti-tecnici-su-motore-brose-s-mag-/782/
@Nicotrev è possibile portare la mia bici dal ciclista per una manutenzione nei 48 mesi?

 

[Nicotrev]

Leggo ora sul sito RedWill https://www.ridewill.it/it/novita-e-promozioni/aggiornamenti-tecnici-su-motore-brose-s-mag-/782/
@Nicotrev è possibile portare la mia bici dal ciclista per una manutenzione nei 48 mesi?

L'estensione della Garanzia a 48 mesi riguarda solo i motori S-Mag non il Brose S della tua bici; comunque puoi ovviamente portare al tuo ciclista la bici per qualsiasi manutenzione.