Fantic XF1 Integra

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Auanagana

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Qualcuno mi sa spiegare il senso (tecnico) di produrre tre modelli 180, 160 e 140 che hanno rispettivamente la forcella anteriore da 180mm, da 160mm e 140mm ma, tutti e tre, hanno il carro e l'ammortizzatore posteriore uguale (T 205)?
I fanboys magari, ne sono dispensati.....:cool::p
Beh non lo fa solo Fantic...anche Cube ad esempio.., thock, Specy, Lapierre etc...almeno 2 modelli cambiando solo forca e corsa dell' ammo...cmq e' un bel risparmio , fai tre segmenti con un telaio...ma farlo bene non e' cosi' scontato..:)
 

Nicotrev

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Beh non lo fa solo Fantic...anche Cube ad esempio.., thock, Specy, Lapierre etc...almeno 2 modelli cambiando solo forca e corsa dell' ammo...cmq e' un bel risparmio , fai tre segmenti con un telaio...ma farlo bene non e' cosi' scontato..:)

Il "senso" che mi pare ci dai tu è "commerciale" non tecnico.......
A parte che nel caso sopra anche la corsa dell'ammo è uguale, ci sentiamo sempre dire di non variare le geometrie delle sospensioni, perché sono studiate appositamente dai produttori.......:rolleyes:
 

Auanagana

Ebiker celestialis
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Il "senso" che mi pare ci dai tu è "commerciale" non tecnico.......
A parte che nel caso sopra anche la corsa dell'ammo è uguale, ci sentiamo sempre dire di non variare le geometrie delle sospensioni, perché sono studiate appositamente dai produttori.......:rolleyes:
E' solo commerciale. In realta' la 180 ha una corsa diversa all' ammo.
Poi se han studiato la cosa e' da vedere...di sicuro la Fantic 180 e' quella piu' estrema anche da guidare..in senso negativo ovviamente..:p
 
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czarn

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fantic xf1 integra, santa cruz V10, production privee shan gt, MDE Anvil, santa cruz 5010
Oggi ho testato bene le differenze fra la thok e la integra.
Thok è decisamente più bici. In termini di agilità è una spanna avanti. Anche in aria si comporta bene, anche se lì la integra da un piacevole senso di stabilità. Devo ammettere che come costruzione la thok è proprio fatta bene. Tutto un po' più snello e sistemato bene. L'estetica è ovviamente fatto soggettivo.
Motore: brose tutta la vita....
 
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albertoalp

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Oggi ho testato bene le differenze fra la thok e la integra.
Thok è decisamente più bici. In termini di agilità è una spanna avanti. Anche in aria si comporta bene, anche se lì la integra da un piacevole senso di stabilità. Devo ammettere che come costruzione la thok è proprio fatta bene. Tutto un po' più snello e sistemato bene. L'estetica è ovviamente fatto soggettivo.
Motore: brose tutta la vita....

La Thok mi è sempre piaciuta. Più trail che enduro forse. Peccato la macchinosità indispensabile di batteria e copribatteria.
Quando uscirà una Thok con Brose e batteria da almeno 650 watt magari me la compro. E poi è piemontese :innocent:
 

Fabri

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Albertoalp, come hai risolto poi per l' ammo che trasudava???
Te lo chiedo perché oggi, dopo aver girato sui sentieri di finale, ho notato che pure il mio trasudava leggermente.
 

albertoalp

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Ciao, Fabri. In pratica è solo una trasudazione. Ne ho parlato con un conce Specy di Milano che mi ha detto (anche lui) che è normale.
In pratica ha detto se fa la goccia no buono, se c'è un velo d'olio è il suo buono, vuol dire che lavora bene e c'è olio.
Sarebbe grave il contrario invece, se fosse secco lo stelo, allora si che occorrerebbe controllare.
Dopo il giro di ieri ho controllato: c'è un leggero velo di olio, per me va bene così, l'ammo tra l'altro fa il suo lavoro.
 
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Fabri

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Specialized enduro comp
Ok..... grazie...
Cmq lo terrò d'occhio.
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monster74

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Fantic XF1 Integra 180
Come la filosofia Harley Davidson
Se fa la macchia perterra è buon segno
... vuol dire che c'è! Iniziati a preoccupare quando non la fa
 
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