Moebius
Ebiker potentibus
Boh. Io sta fissa della batteria rimovibile che guai se non lo è continuo a non capirla. Sarò io. O sarà che la mia non lo è e non mi ha mai creato nessun problema (tranne una volta ;-)
Focus presenta la Jam² e la Bold²
- Creatore Discussione Alex Boyce
- Data di Inizio
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- focus
Anche a me non convince la batteria inamovibile e, soprattutto, di ridotta capacità. Per giri di più di mezza giornata tocca sicuramente portarsi dietro anche la seconda.
Moebius, ti garantisco che per molti che, ad es., non hanno il box, avere la batteria inamovibile è una rogna. Anche per caricarla in auto o sul portabici, poter togliere qualche kilo è solo un vantaggio
Moebius, ti garantisco che per molti che, ad es., non hanno il box, avere la batteria inamovibile è una rogna. Anche per caricarla in auto o sul portabici, poter togliere qualche kilo è solo un vantaggio
GIUIO10
Ebiker celestialis
Perché pensi abbiano fatto lo sforzo della batteria ad-hoc? Per esporla al Moma o per sanare i sensi di colpa del purista "che però..."?
Boh! Perplesso per la capacità della batteria....sembra pensata per ben allenati che vogliono allungare i loro percorsi, in questo ambito la seconda batteria è inutile e l'estetica è salva. Altrimenti sempre per estetica meglio altro.
io in una decina di occasioni ho dormito presso hotel ed almeno in tre quarti di essi ho dovuto portarmi le batterie in camera per ricaricarle , già questo fatto mi porta a non essere interessato a ebike con batteria fissa
Dico la mia, la batteria fissa è una rottura per i motivi già esposti da tanti ( rischio furti, trasporto, ricarica in casa in assenza di altre prese, conservazione per inattività a basse o alte temperature, etc..etc..se la puoi togliere è sempre meglio..
L'estetica è bellissima ma fine a se stessa, soprattutto se sei obbligato poi a montare la orrenda batteria supplementare, tra l'altro collocata molto in alto cosa che alza il baricentro e vanifica gli sforzi in funzione della maneggevolezza.
Ma soprattutto che me ne faccio di 376 wh ( dovrebbero essere 24 celle da 13,4 mh se la maggior parte delle ebike di amici ha almeno 440 wh ( tipicamente 40 celle da 11 mah) ?? Vuol dire che se esco con amici con altre bici ( bosch yamaha, ma anche brose su turbo levo comp) me ne devo tornare a casa prima o centellinare la batteria, cosa che per esperienza non accade se hai 400wh ( che poi son 440) o 500wh ( 536wh) i giri sono analoghi e di almeno 35-40 km con 900-1000 di dislivello nel mio caso...più o meno è così, al netto delle differenze di consumo dei vari motori e di gamba del ciclista
Ecco che avere una bici bella e snella diventa il tipico handicap a meno di non possedere tutti la stessa....
In ultima cosa i prezzi , sono altissimi...un telaio in alluminio col motore tra i più economici tra le varie case ( vedi MERIDA, ...il bosch è di sicuro il più caro anche per le aziende che lo montano) montaggi non da urlo , e 24 misere celle per 376wh ...mi sembra un po poco..e la batteria supplementare a 600 euro poi per quella capacità è fuori prezzo..
Ad esempio altre case a quei prezzi più o meno ti danno un telaio in carbonio , un sistema bosch ( che potrà piacere o no ma è il più caro) e un gruppo trasmissione e freni EX1 o guide Re ....Vedi Moustache o Lapierre ad esempio.
L'estetica è bellissima ma fine a se stessa, soprattutto se sei obbligato poi a montare la orrenda batteria supplementare, tra l'altro collocata molto in alto cosa che alza il baricentro e vanifica gli sforzi in funzione della maneggevolezza.
Ma soprattutto che me ne faccio di 376 wh ( dovrebbero essere 24 celle da 13,4 mh se la maggior parte delle ebike di amici ha almeno 440 wh ( tipicamente 40 celle da 11 mah) ?? Vuol dire che se esco con amici con altre bici ( bosch yamaha, ma anche brose su turbo levo comp) me ne devo tornare a casa prima o centellinare la batteria, cosa che per esperienza non accade se hai 400wh ( che poi son 440) o 500wh ( 536wh) i giri sono analoghi e di almeno 35-40 km con 900-1000 di dislivello nel mio caso...più o meno è così, al netto delle differenze di consumo dei vari motori e di gamba del ciclista
Ecco che avere una bici bella e snella diventa il tipico handicap a meno di non possedere tutti la stessa....
In ultima cosa i prezzi , sono altissimi...un telaio in alluminio col motore tra i più economici tra le varie case ( vedi MERIDA, ...il bosch è di sicuro il più caro anche per le aziende che lo montano) montaggi non da urlo , e 24 misere celle per 376wh ...mi sembra un po poco..e la batteria supplementare a 600 euro poi per quella capacità è fuori prezzo..
Ad esempio altre case a quei prezzi più o meno ti danno un telaio in carbonio , un sistema bosch ( che potrà piacere o no ma è il più caro) e un gruppo trasmissione e freni EX1 o guide Re ....Vedi Moustache o Lapierre ad esempio.
Esteticamente mi piace, e magari va anche molto bene, ma ha queste 2 pecche ( autonomia e non "estraibilità" della batteria) che le fanno perdere parecchi punti. In ogni caso non mi sembra nulla di irrecuperabile , e mi auguro che provvedano a intervenire su questi due nei nel breve termine .
Al momento sulle prestazioni del motore non mi esprimo perchè non lo conosco, però non sarei neanche così prevenuto , e comunque prima di acquistare ne prenderei una in test per 1/2 giorni così da evitare spiacevoli sorprese poi.
Sulla storia del prezzo sinceramente ci sono sempre i soliti commenti che girano, ma alla fine uno cui piace e può spende la bici la compra, altrimenti si indirizza su un'altro modello .
Una volta un panettiere che conosco mi disse questo: il mio pane non è il più buono del paese perchè uso prodotti che non sono al top, ma costano la metà; ciò mi porta a vendere la metà del pane di quelli che lo fanno più buono , ma alla fine il guadagno è lo stesso , e non solo, anche la fatica è minore, e devo pagare meno personale (visto che la produzione è dimezzata) .
Ora, non penso di aver scoperto l'acqua calda , ma dietro al prezzo spesso ci sono motivazioni non esplicite e difficili da dedurre, per cui stare a fare paragoni basati esclusivamente sul "peso" di ciò che viene offerto , sinceramente mi annoia e trovo che tolga la poesia alla discussione : un Rolex va tale e quale a un Fossil , eppure costa 100 volte di più (e alcuni modelli sono anche un po' bruttini) però se uno può e gli piace lo compra lo stesso, perchè al CUOR NON SI COMANDA (e neanche al portafogli sigh !!)
Al momento sulle prestazioni del motore non mi esprimo perchè non lo conosco, però non sarei neanche così prevenuto , e comunque prima di acquistare ne prenderei una in test per 1/2 giorni così da evitare spiacevoli sorprese poi.
Sulla storia del prezzo sinceramente ci sono sempre i soliti commenti che girano, ma alla fine uno cui piace e può spende la bici la compra, altrimenti si indirizza su un'altro modello .
Una volta un panettiere che conosco mi disse questo: il mio pane non è il più buono del paese perchè uso prodotti che non sono al top, ma costano la metà; ciò mi porta a vendere la metà del pane di quelli che lo fanno più buono , ma alla fine il guadagno è lo stesso , e non solo, anche la fatica è minore, e devo pagare meno personale (visto che la produzione è dimezzata) .
Ora, non penso di aver scoperto l'acqua calda , ma dietro al prezzo spesso ci sono motivazioni non esplicite e difficili da dedurre, per cui stare a fare paragoni basati esclusivamente sul "peso" di ciò che viene offerto , sinceramente mi annoia e trovo che tolga la poesia alla discussione : un Rolex va tale e quale a un Fossil , eppure costa 100 volte di più (e alcuni modelli sono anche un po' bruttini) però se uno può e gli piace lo compra lo stesso, perchè al CUOR NON SI COMANDA (e neanche al portafogli sigh !!)
Moebius
Ebiker potentibus
Non voglio dirottare il topic, ma... la bici l'avrai pure lasciata in un garage, androne, sottoscala, rimessa o altro. Possibile che in questi ambienti non ci fosse una misera presa di corrente?
Mi pare strano, ma se è così, non parlo più. Io in hotel ci sono stato tante volte, e sempre c'era un vano per custodire la bici nottetempo, magari a volte un po' risicato, e una presa di corrente da qualche parte.
Il problema è proprio quello..in androne , scala, rimessa condominiale o di albergo ci puoi pure trovare una presa ( che poi sia vicino a dove metti la bici è da vedere) , ci lasci tutto compreso il caricabatterie, così te la fottono tutta bella accessoriata...;-)
Portarsi via batteria e magari anche il display come faccio io ad esempio ( così la bici non funziona e comunque per rivenderla sono 7-800 euro da aggiungerci...) magari ci sta che te lasciano pure lì..
GIUIO10
Ebiker celestialis
io girerei la questione, quali sono i vantaggi di avere la batteria non estraibile?
ora se questi passano gli eventuali svantaggi bene, ma a me non me ne viene in mente nessuno di vantaggio
ora se questi passano gli eventuali svantaggi bene, ma a me non me ne viene in mente nessuno di vantaggio
La Tesla di tuo cuggino sarà sicuramente dotata di polizza furto-incendio, la mia emtb no... :-DMio cuggino ha comprato la Tesla, siccome la parcheggia in strada, ogni sera si porta al 3° piano il pacco batterie...
- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Tuo cugggino potrebbe comprarsi una prolunga da 50mt!Mio cuggino ha comprato la Tesla, siccome la parcheggia in strada, ogni sera si porta al 3° piano il pacco batterie...