Non voglio insistere. Ma mi fa strano che pesi 28 kg una bici col telaio in carbonio, e tantissimi componenti uguali ad altre. Quante bici hanno batteria da 630, sospensioni, cambio, freni, ruote ecc... simili e pesano un bel po'meno. Ergo o il Flyon pesa un botto e/o hanno fatto un telaio grosso magari già per accogliere in futuro batterie piu grosse, oppure anche mettendoci le luci e il carro regolabole (e anche qui non è l'unica) mi lascia perplesso: boh, da capire
Adesso mi sono messo in testa di fare una misurazione precisa, considerando i particolari che ho aggiunto e quelli sostituiti, tanto per capire bene cosa ho sotto il c..o. Certo che se è così, posso immaginare che quei 28 kg siano una cifra buttata là...probabilmente arrotondata per eccesso. Il perchè però non lo capisco proprio....
Ma nella prova l' han pesata..E sai che 'sta cosa mi ha messo la pulce nell'orecchio? Così io che ho sempre preso per buono il peso della mia bici come dichiarato dal costruttore (24,6 kg senza pedali), ero sicuro che con tutte le modifiche fatte e roba buttata su (parasteli, paramani, parafanghi, attacchi gopro, ammo a molla, campanello, ecc...) la mia bici fosse arrivata a pesare almeno 26 kg...cioè circa un chilo e mezzo in più di quanto dichiarato dal costruttore...beh, sono andato a pesarla poco fa e il risultato è stato:..... 24,6 kg. Cioè lo stesso dichiarato dal produttore (ma con i pedali...per cui ancora meno), quindi tutto il peso che ho aggiunto o si è per miracolo trasformanto in aria oppure i dati dichiarati sono sballati. E neanche di poco...
Esatto, il peso della prova non è un dato a caso. Ma poi basta guardare le dimensioni del motore e del telaio per capire che c'è tanta roba ergo tanto peso !
Che l'abbiano pesata non lo metto in dubbio....ma era la 8.0, poi magari la la 5.0 o la 10.0 pesano pure di più. Ma un test con questi pesi non c'è.Esatto, il peso della prova non è un dato a caso. Ma poi basta guardare le dimensioni del motore e del telaio per capire che c'è tanta roba ergo tanto peso !
Al bike festival potevi provarla. Mi ero prenotato ma non ho avuto tempo.....
Scusa ma questa non è una spiegazioneEsatto, il peso della prova non è un dato a caso. Ma poi basta guardare le dimensioni del motore e del telaio per capire che c'è tanta roba ergo tanto peso !
Appunto! Io non dico che pesi tanto o poco. Dico che, considerate tutte le caratteristiche, non mi torna e vorrei aspettare delle controproveE sai che 'sta cosa mi ha messo la pulce nell'orecchio? Così io che ho sempre preso per buono il peso della mia bici come dichiarato dal costruttore (24,6 kg senza pedali), ero sicuro che con tutte le modifiche fatte e roba buttata su (parasteli, paramani, parafanghi, attacchi gopro, ammo a molla, campanello, ecc...) la mia bici fosse arrivata a pesare almeno 26 kg...cioè circa un chilo e mezzo in più di quanto dichiarato dal costruttore...beh, sono andato a pesarla poco fa e il risultato è stato:..... 24,6 kg. Cioè lo stesso dichiarato dal produttore (ma con i pedali...per cui ancora meno), quindi tutto il peso che ho aggiunto o si è per miracolo trasformanto in aria oppure i dati dichiarati sono sballati. E neanche di poco...
Anche la matematica non è un'opinione... [emoji6] Mi sembra logico che più roba ci metti = più peso. La batteria da 630 è quasi un kg in più di una 500. Quanto pesa quel motore ? Sarà un altro kg e mezzo in più di uno Shimano ? Anche il telaio, ok che è in carbonio ma viste le dimensioni e i 120 N.m di coppia che deve supportare, sarà bello robusto, massiccio e pesante. O no ? [emoji6]Scusa ma questa non è una spiegazione
Mi riferivo a quel che hai scritto in quel post "basta guardare le dimensioni del motore e del telaio per capire che c'è tanta roba ergo tanto peso". Per il resto ho già detto come la penso più sopra
