Allude alla dimensione del movimento centrale..... che è per il vecchio standard da 68mm ...... è un problema
Hillraser, molto interessante
- Creatore Discussione ivo
- Data di Inizio
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Alcune bici hanno un movimento centrale da 73 mm. In questo caso devi aspettare la versione specifica.
Idem per il 100mm e il 130 delle fat ...... il tutto trascurando i diametri vari
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Io lo ho adoperato principalmente in modalità sport e mi sono trovato bene. Con turbo si sente che ha potenza adeguata. Il torsiometro mi sembra più sensibile alla cadenza che si tiene e non sensibilissimo allo sforzo impresso sui pedali. Ma era anche la prima volta che pedalavo su una corona da 24. Per me sarebbe più normale una 30 e un pacco pignoni non infimo come l'8 rapporti 11 32 che avevo.
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Le fat sono bici in esaurimento. Nessuno provava fat al Cosmo bike di Verona. Zero.
quindi restano "solo" i 93mm e i vari diametri da gestire........ poca roba non è comunque.....
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Lo ho fatto presente. Ma un kit non è valido per tutte le bici. Ci vuole un centrale su un telaio dedicato. Lo sappiamo in tanti e lo sanno anche loro.
steu851
Ebiker grandiosus
Mtb col movimento centrale da 68 le trovi forse al supermercato, mtb decenti hanno movimenti centrali diversi. Per lo meno i motori cinesi arrivano a 73 mm, loro con un prodotto nuovo no, è un problema.
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Mi hanno detto che è in uscita fra poco per quella misura.. il sito è attivo da pochi giorni, non esistono solo le mtb e una azienda lancia un prodotto coprendo prima la fascia principale dei potenziali clienti e lasciando per ultime le nicchie. Logico.
steu851
Ebiker grandiosus
certo è legittimo, però avrei studiato qualcosa di più flessibile in partenza, a parte le FAT la distanza tra i pedali è sempre la stessa o quasi,
Mi pare che ci sia un altro motore appena presentato che nativamente ha l'adattatore per il press-fit, almeno un piccolo sforzo, solo 3 mm, per arrivare a 73 mm avrebbero potuto farlo, c'è arrivata anche la thong sheng.
Inoltre non penso che la MTB sia tanto un mercato di nicchia, chi motorizza le citybike forse preferisce il PAS.
Ma almeno le batterie sono libere o bisogna per forza usare le loro?
Mi pare che ci sia un altro motore appena presentato che nativamente ha l'adattatore per il press-fit, almeno un piccolo sforzo, solo 3 mm, per arrivare a 73 mm avrebbero potuto farlo, c'è arrivata anche la thong sheng.
Inoltre non penso che la MTB sia tanto un mercato di nicchia, chi motorizza le citybike forse preferisce il PAS.
Ma almeno le batterie sono libere o bisogna per forza usare le loro?
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Il taglio da 700 w è già buono
Se vai a googlare hillraser trovi un rivenditore cybro di Bassano che espone i prezzi del kit con batterie anche oltre i 1.100 wh. Chiaro che i pesi aumentano e anche gli ingombri ma non sono tagli anomali fra i kit.
Salve, anch'io avevo dei dubbi sulle batterie. Un tecnico della Hillraser mi ha in parte chiarito le idee.
Si può montare qualsiasi tipologia di batteria a condizione che sia con tensione di 48V. Le batterie fornite da Hillraser sono protette elettronicamente con in più un fusibile. Utilizzano una serie di n. 13 celle.
Se si utilizza una batteria con un numero di celle diverso ( es. n. 14 celle in serie) li display darà una errata indicazione dello stato di carica.