La (varia) potenza dei motori delle ebike

[emmellevu]

Gran motore il pw avendo avuto due bosh l ho rivalutato.per me che non ho gamba è molto potente. In pedalata quasi simbolica in salita nelle cadenze giuste sulle 60circa 70.va più forte del bosh cx.il problema è solo che se vai oltre le 80 al minuto si pianta e quindi non è da guida sportiva del.resto ottimo e non preistoria dato che ha pochi anni alla fine

Mmmmhh, che vada più forte del bosch cx ho molti dubbi..

Il migliore come pedalata simbolica, fra quelli che ho posseduto è sicuramente shimano, è sinceramente in alcune occasioni mi ha fatto molto comodo..

Anch’io ho dubbi.
Anzi, sono quasi certo del contrario: in modalità massima il Bosch da’ di più. Il vantaggio del PW è che consuma meno. Inoltre non ha la riduzione del Bosch e si pedala bene a motore spento.

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[Ale 81]

Anch’io ho dubbi.
Anzi, sono quasi certo del contrario: in modalità massima il Bosch da’ di più. Il vantaggio del PW è che consuma meno. Inoltre non la la riduzione del Bosch e si pedala bene a motore spento.

Secondo me il pw è un motore molto godibile, fra i meno assetati e molto pronto sulle ripartenze..

La sua pecca è il limite sugli rpm, ma poi ci si fa l'abitudine..

Ha un difetto che cmq è anche un pregio, se si usa in high non è che vada su da solo, ad esempio shimano ti permette di cazzeggiare e far finta di pedalare..

Su neve alta e fresca quest'inverno a 0.2 bar ho veramente fatto una fatica immane a risalire la val duron..

La potenza c'è l'ha ma a differenza di altri motori serve più gamba, quindi nelle situazioni limite bisogna cmq essere ben allenati..

 

[Davide34]

Sarà che il.pw.che avevo io era montato con doppia corona cambio Shimano xt 32 e 42 e 10rapporti dietro quindi salivi anche i muri mentre il bosh cx 2017 quindi già mappa.emtb di serie era su una modesta atala bcross con solo 9rapporti ma anche cambiando il pignone con un 14 al posto de 15. In salita non aveva lo stesso spunto anche se infinito allungo.pero sono certo perché il GPS non mente che in asfalto con salita sia leggera che tosta sul 20per cento ..entrambi quasi in simbolica salivo quasi in simbolica un paio di km l ora puu forte con yamaha pw (con 60 circa di cadenza )bosh va tenuto più su di cadenza a mio avviso ha tantissimo allungo e per guida sportiva va decisamente meglio per me ha meno spunto .però forse non avevo i rapporti ideali

 

[milco]

ho una di una mustache con ovviamente bosh non ci sono alternative
in questio periodo di ferie ho avuto modo di provare un paio di emtb
la haibike xduro con yamaha non ricordo se 6/7 o 8 ottima la trazione leggermente diversa da bosh sul ripido piu' esposiva e meno contenibile sui punti sconnessi
quindi tende a minor presa sulle rocce, ottima nei consumi
e la fantic xf1 con il broser, la dimensione 29 sull'anteriore mi ha messo in difficolta' sullo stretto e passaggi lenti, ottimo il confort sullo sconnesso, il motore sembra uno scooter, non e' necessario imprimere forza dovuta sui pedali da' il max sempre, qui l'allenamento non serve molto, basta tenere stretto il manubrio (spettacolo tra 5 anni a 65 e' il mio motore), nonostante la batteria da 630 i consumi sono piuttosto elevati e tempi di ricarica molto lenti.
spero di provare entro meta' mese anche shimano cosi' concludo un'era visto che dal 2019 cambiera' il mondo e io restero' con la mia matusa su e giu' per le brughe

 

[Nicotrev]

Va ben, questa discussione non è servita a niente, tanto tutti siam rimasti sulle convinzioni di prima ..........

 

[Jack e-bike]

Va ben, questa discussione non è servita a niente, tanto tutti siam rimasti sulle convinzioni di prima ..........

Beh, mi pare ovvio.. un motore da 250 w è un motore limitato dalla legge e non può differire molto da un altro motore legale se non nel software di controllo che può trovarsi a differenti stadi di sviluppo o andare bene per qualcuno e meno bene per altri. Non ci può essere un motore delle meraviglie e un altro motore collaudato da qualche anno che sia una "ciofeca". Quindi le sensazioni valgono più dei grafici e una buona batteria vale di più del motore se lo adoperi in 4/5 ore di utilizzo continuativo.

 

[Comaz]

Scusate se non ho letto tutte le 19 pagine del topic, ma vorrei fare una considerazione: quella che sentiamo non è la potenza, ma la coppia, anzi, la variazione di coppia! é vero che in genere + potenza= +coppia, ma bisogna vedere a che numero di giri viene espressa perchè potrebbe capitare che un motore sviluppa più coppia a bassi regimi e quindi ha una propensione ad accelerare (=più spinta) rispetto ad uno con maggiore potenza che sviluppa la coppia a regimi più elevati e quindi con possibilità di "prendere giri" minore (= sensazione di minore spinta).
Ma poi... siamo sicuri che abbiamo bisogno di maggiore potenza? io sia con bosch che con Shimano giro al 90% in eco, addirittura su quest'ultimo mi piacerebbe poter diminuire l'assistenza minima.

 

[emmellevu]

Scusate se non ho letto tutte le 19 pagine del topic, ma vorrei fare una considerazione: quella che sentiamo non è la potenza, ma la coppia, anzi, la variazione di coppia! é vero che in genere + potenza= +coppia, ma bisogna vedere a che numero di giri viene espressa perchè potrebbe capitare che un motore sviluppa più coppia a bassi regimi e quindi ha una propensione ad accelerare (=più spinta) rispetto ad uno con maggiore potenza che sviluppa la coppia a regimi più elevati e quindi con possibilità di "prendere giri" minore (= sensazione di minore spinta).
Ma poi... siamo sicuri che abbiamo bisogno di maggiore potenza? io sia con bosch che con Shimano giro al 90% in eco, addirittura su quest'ultimo mi piacerebbe poter diminuire l'assistenza minima.

L’unica cosa di cui siamo sicuri è che dipende dalla gamba: chi ha buona gamba va spesso in eco, non usa mai la modalità high e vorrebbe avere un super-eco ... invece chi ha meno gamba va spesso in high, non usa la modalità eco se non in piano e vorrebbe avere una super-high.

L’unica soluzione sarebbe la possibilità di settare le modalità in modo personalizzato. Cosa che mi pare su qualche motore si possa fare.

 

[Enri]

Beh, a livello indicativo uno sa più o meno quante ne sta facendo, sennò un computerino e sensore e problema risolto.
Io comunque anche sulla emtb quando arriva ci metto subito il sensore e l'attacco da serie sterzo per il Garmin e problema risolto.

Grazie per l'informazione, ho visto che c'è il sensore della Garmin GSC 10 ma devo verificare se il mio Oregon 650 lo legge e se lo visualizza. La temperatura da una sonda esterna viene comunque visualizzata. Metterci un ulteriore computerino no, perché tra Intuvia e GPS al manubrio e cardio al polso, altrimenti non guardo più la strada.

 

[federicotv]

Va ben, questa discussione non è servita a niente, tanto tutti siam rimasti sulle convinzioni di prima ..........

Io ritengo che le differenze di motore siano così piccole da non poter dire chiaramente che un motore è migliore dell'altro, ognuno conosce bene e preferisce il proprio e lo usa nel modo più adatto a quel dato motore, per questo ognuno tende a difendere le proprie scelte ma alla fine tutti ti portano dove devono portarti e facendoti fare la fatica che vuoi fare.

 

[GIUIO10]

Va ben, questa discussione non è servita a niente, tanto tutti siam rimasti sulle convinzioni di prima ..........

Sarebbe stato interessante, per leggere quei grafici postati e visto che le rilevazioni sono fatte ad un banco attrezzato (sempre se ha un freno elettromagnetico...), avere anche i grafici dei valori di coppia relativi...

 

[eagerly]

Beh anche dire che siccome i motori sono normalizzati a 250W allora sono uguali...no..sono diversi, ognuno le sue peculiarità ed il post ed i grafici lo testimoniamo, ma soprattutto l'esperienza. quando provo il brose di un amico di certo la sensazione è molto diversa dallo shimano...mi ha incuriosito molto lo yamaha e mi sa che lo proverò. da questi test lo yamaha è quello che viene riabilitato alla grande se mai ce ne fosse stato bisogno

 

[maxmetanol]

Può dar fastidio , ma dal test eseguito ( fermo restando che sia veritiero ) il miglior motore attualmente è lo Yamaha, poi che tt siano piu che sufficienti per tirare su anche un obeso in cima alla montagna nn ci piove ma i dati parlano chiaro. Fine settimana affitto una xduro e provo.

 

[paoloc971]

per me la vera differenza dovrebbero farla i consumi... tutti i motori citati x me bastano e avanzano come potenza e coppia. Sarebbe stato interessante avere un grafico del rendimento in funzione degli altri parametri (potenza, rpm, assistenza, etc).

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[Gatto02]

Può dar fastidio , ma dal test eseguito ( fermo restando che sia veritiero ) il miglior motore attualmente è lo Yamaha, poi che tt siano piu che sufficienti per tirare su anche un obeso in cima alla montagna nn ci piove ma i dati parlano chiaro. Fine settimana affitto una xduro e provo.

Non dà assolutamente fastidio , ho sempre detto che Yamaha è un buon motore basta , poi si sa ognuno “sponsorizza” il proprio come la panacea dei motori [emoji56]


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