Ma scusate.. non ho letto tutte le pagine. Nessuno ha mai assemblato un pacco con le celle lipo piatte invece che le 18650?
Motore Tongsheng con torsiometro
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Ma ti serve il guidacatena? E riesci usare il deragliatore della bici o usi il famoso cambio a fazzoletto (sposti manualmente la catena con una salvietta per non sporcarti)
camero
Ebiker grandissimus
thineight
Ebiker normalus
Riciclato i deragliatori originali, usando le posizioni 1 e 2 del manettino.
In pratica devi tirare il deragliatore a mano finché ti accomoda la corona piccola (e li lo fissi sulla posizione 1), poi il 2 ti ingaggia la corona grande.
La posizione 3 non ti entra mai perché il deragliatore è praticamente a fine corsa meccanica quando è sulla corona grande (pos.2 del manettino), così non rischi di buttare giù la catena esternamente per errore.
È un pelo rognoso trovare il setup corretto all'inizio ma poi hai a disposizione tutto sul manubrio.
Io ho usato questa configurazione su 2 bici con 7 pignoni.
Ciao.
Ho appena finito di montarla e di fare un veloce giro, ho acquistato un telaio cube stero 120 hpa race full con movimento centrale pressfit da 92. Per ridurlo a 74 mm l'ho portato in rettifica qui ho fatto tagliare il MC di 10 mm lato corona e 8 lato opposto, inoltre mi hanno realizzato una boccola in alluminio da inserire nel mc a misura dell'asse del tsdz2. Inoltre ho dovuto operare di lima per adattare il motore al telaio visto che è una full. Avevo visto su internet un lavoro simile fatto da un negozio specializzato in ebike, loro avevano tagliato con la sega il MC e poi, per rendere parallele le due estremità, rifinito il tutto tramite la fresa che si usa proprio per il mc. Per evitare errori ho preferito portarlo in rettifica compresa la boccola ho speso 90 euro. L'alternativa e il mozzo da 100, ma su quel sito non l'hanno preso in considerazione sia per i noti problemi sia per non disallineare ancora di più catena e pignoni non essendo una bici fat
qui le foto https://media.mtb-mag.com/it/pv/user/381556/
Ho speso meno che la bici normale e con componenti migliori
Ma la corona da 42 hai utilizzato quella scampanata di serie o ne hai presa un'altra... facendo due misure ad occhi con quella di serie lo spazio tra le 2 corene sembra veramente ristretto.
Ritornando allo strisciamento sulle plastiche... ho notato che c'è pure lo spider che sfiora ogni tanto la plasticha esterna. Ho provato a smontare la scocca lato corona ma tra guarnizioni e plastiche un po' di gioco rimane sempre e in basso a destra (guardando lato corona) rimane qualche millimetro più alto del bearing gigante al centro... va bhe... tra qualche kilometro andrà a posto da solo.
Sto provando pure a fare un guidacatena con la stampa 3d prendendo come modello esterno questo https://www.thingiverse.com/thing:2449774 metre il fissaggio al tubo e il fissaggio l'ho riprogettato. Poca spesa tanta resa. Ancora son senza batteria ma provando qualche cambiata veloce sembra star bene al suo posto (senza guidacatena ovviamente).
thineight
Ebiker normalus
La doppia sono, come dicevo, corone piatte, altrimenti non avresti spazio.
ne parlavo anche qui.
Tra parentesi vedo che ora costa 55$ la doppia, mentre io ad ottobre la pagai 30$ spedita. Vabbeh ora in piena stagione si permettono di alzare i prezzi.. come d'altro canto i motori.
Non mi pare di aver notato alcuno strisciamento sulle plastiche e, almeno per la mia cassetta 7v, non uso guidacatena.
Stesso problema è capitato anche a me.... Un paio di volte mi sono messo in piedi sui pedali, poi rumori strani, scricchiolii e poi ....morto
stefal639
Ebiker pedalantibus
Max Power
Ebiker grandissimus
stefal639
Ebiker pedalantibus
Ciao a tutti,
finalmente sono riuscito a montare il tsdz2 sulla mia city bike, ma ho un problema con il sensore di velocità.
Molto spesso mi segnala 99km/h e ovviamente l'assistenza viene disattivata. Non so se ho sbagliato qualcosa io.. A qualcuno è già capitata sta cosa?
Il nuovo sensore che danno in dotazione è questo in foto, ma è normale che non ha nessuna regolazione di distanza dal magnete?
finalmente sono riuscito a montare il tsdz2 sulla mia city bike, ma ho un problema con il sensore di velocità.
Molto spesso mi segnala 99km/h e ovviamente l'assistenza viene disattivata. Non so se ho sbagliato qualcosa io.. A qualcuno è già capitata sta cosa?
Il nuovo sensore che danno in dotazione è questo in foto, ma è normale che non ha nessuna regolazione di distanza dal magnete?