Bartbike
Ebiker celestialis
Secondo me gli utilizzatori soddisfatti di bosch tra cui il sottoscritto (ex levista e borsista) non sentono per nulla la mancanza di setting e regolazioni
Novità per il 2020 da bosch?
- Creatore Discussione the tourist
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- motore bosch
Gelindo
Ebiker grandissimus
Ma non può essere che il nuovo Bosch sia semplicemente l'attuale active line plus potenziato? Ha la corona classica è leggero o comunque pesa come i motori concorrenti...... Basta fare una batteria da 600 W per supportare la maggior potenza e si continua ad essere leader del mercato. Oltretutto non si obbliga i propri clienti a stravolgere tutti i telai. Secondo me è la possibilità più probabile in linea con la mentalità crucca. Vedremo.
Gatto02
Ebiker celestialis
Sono d’accordo con te Bart , non ne sento la mancanza ma non mi sento di dire “mai “ vedremo per ora il Bosch è il Bosch tutto il resto è “fuffa”
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Se facesse così si limiterebbe solo a rincorrere ... se vuole ridettar legge deve prima colmare il gap con la concorrenza e poi passarli con novità
Gelindo
Ebiker grandissimus
Ma il gap per ora ce l'ha la concorrenza con Bosch e non viceversa. È il più affidabile, quello con la miglior assistenza, quello che consuma meno, l'unico con una modalità software dedicata alle mtb e non per niente è leader di mercato. Il gap quale sarebbe?
bing955
Ebiker pedalantibus
Cerchiamo di essere obiettivi su ... e qui non centra il dar contro a Bosch ma riconoscere quel che è e quel che potrebbe diventare
kilowatt
Ebiker celestialis
Anche io come ho detto non ne sento la mancanza. Però se ci fossero mi divertirei. E, soprattutto, penso che Bosch le farà (via app o dosplay che sia) perché se fai un motore (un sistema) nuovo che deve durare almeno 3-4 anni, magari evolvendosi, non puoi non farle. Il mercato ebike è uno dei pochi in forte crescita. Vi entrano tanti target: ciclisti analogici, non ciclisti, sportivi, panzoni, giovani, anziani... Le esigenze sono diverse. Se ti precludi qualcosa o stai in una nicchia oppure se sei un big come Bosch non puoi permetterelo. E visto come corre l"evoluzione, se oggi parliamo di app sulle bici, fra 2,3,4 anni si parlerà di batterie allo stato solido... o magari (mi piacerebbe) fuel cell miniaturizzte; o che ne so: controlli vocali, head up display, sospensioni attive...: look forward
Gelindo
Ebiker grandissimus
Senza polemica ma al problema del cuscinetto Bosch ha risposto a tutti i clienti con grande serietà, dei cuscinetti dei concorrenti non si parla ma anche quelli qualche problema l'hanno avuto e non so se ci sono state risposte altrettanto celeri ed efficaci. Yamaha è appena più parsimonioso di Bosch ma lo monta solo Giant (e pochissimi altri) l'assistenza programmabile non solo in molti clienti Bosch non la richiedono ma alcuni (molti credimi), come me per esempio, se la mettessero penserei seriamente di cambiare marchio. (Tutto voglio fare tranne dovermi preoccupare di spippolare le assistenze)
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E, soprattutto, penso che Bosch le farà (via app o dosplay che sia) perché se fai un motore (un sistema) nuovo che deve durare almeno 3-4 anni, magari evolvendosi, non puoi non farle. Il mercato ebike è uno dei pochi in forte crescita. Vi entrano tanti target: ciclisti analogici, non ciclisti, sportivi, panzoni, giovani, anziani... Le esigenze sono diverse. Se ti precludi qualcosa o stai in una nicchia oppure se sei un big come Bosch non puoi permetterelo. E visto come corre l"evoluzione, se oggi parliamo di app sulle bici, fra 2,3,4 anni si parlerà di batterie allo stato solido... o magari (mi piacerebbe) fuel cell miniaturizzte; o che ne so: controlli vocali, head up display, sospensioni attive...: look forward
Vedo che ti sei rimesso a correre.......
Beh, trascurando BH, Lapierre, Raymon e qualche altra marca minore, ho l'impressione che ti sia sfuggito venga montato anche da Haibike che, ad oggi, è ancora il marchio più diffuso in Europa.
Dei 97 modelli del suo Catalogo 2019, 10 hanno il motore Flyon, 34 il Bosch e gli altri 53 il Yamaha nelle versioni PW-X, PW-SE e PW
Osti mi hai preceduto
Per le assistenze modificabili inizio a credere che chi tanto non le desidera è perchè non sa di cosa si sta parlando
Provandoci ...
- è la possibilità di settare al meglio le assistenze secondo l'utilizzo che se ne vuole fare (potenza e consumi cucibili addosso quindi)
- una volta settate non le tocchi più fin quando non ti riparte lo schizzo
- se ti sta bene il settaggio di casa, non devi nemmeno toccarle
- se non le tocchi la bici ti si accende comunque e va altrettanto bene
... e siete qui a dirmi che se Bosch introduce questa possibilità c'è addirittura chi è pronto a cambiar marchio? Mah ...
Teo66
Ebiker grandissimus
A me sembra che i difetti delle varie motorizzazioni siano più bravi a trovarli quelli che non le hanno [emoji1] [emoji1]Osti mi hai preceduto
Per le assistenze modificabili inizio a credere che chi tanto non le desidera è perchè non sa di cosa si sta parlando
Provandoci ...
- è la possibilità di settare al meglio le assistenze secondo l'utilizzo che se ne vuole fare (potenza e consumi cucibili addosso quindi)
- una volta settate non le tocchi più fin quando non ti riparte lo schizzo
- se ti sta bene il settaggio di casa, non devi nemmeno toccarle
- se non le tocchi la bici ti si accende comunque e va altrettanto bene
... e siete qui a dirmi che se Bosch introduce questa possibilità c'è addirittura chi è pronto a cambiar marchio? Mah ...
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kilowatt
Ebiker celestialis
Io
Io corro sempre. Per indole e per lavoro. Preferisco guardare troppi avanti e trovarmi di meno, che guardare solo 1 metro avanti e... restare indietroVedo che ti sei rimesso a correre.......
Beh, trascurando BH, Lapierre, Raymon e qualche altra marca minore, ho l'impressione che ti sia sfuggito venga montato anche da Haibike che, ad oggi, è ancora il marchio più diffuso in Europa.
Dei 97 modelli del suo Catalogo 2019, 10 hanno il motore Flyon, 34 il Bosch e gli altri 53 il Yamaha nelle versioni PW-X, PW-SE e PW