Passaggio da e-mtb pesante a light e-mtb

[Tangablu]

Non per mettere in dubbio, ma forse dobbiamo solo intenderci sul significato da dare al termine "dappertutto"

Sono d'accordo, anche perché entrano in gioco le capacità tecniche e fisiche individuali.....
Per cercare di contestualizzare meglio l'argomento, ovviamente focalizzato sulle mie capacità da amatore, in quanto non sono un agonista ed ho 52 anni , posso fare questo tipo di raffronti:
Con la muscolare, che uso almeno nel 50% delle mie uscite, i miei 2000 metri di dislivello su sentiero tosto, in giornata, ancora riesco a farli, mi piace l'enduro e le discese toste, come le salite ripide e tecniche, cerco ancora le sfide finché il fisico e l'allenamento me lo consentiranno, con la Kenevo full power ho incominciato a fare delle salite che prima , per me, con la muscolare erano impossibili, ogni volta che dovevo fare quei tratti scendevo e spingevo, con la eMtb sono riuscito a farli, non con poche difficoltà , in quanto la spinta in Nm è solo un fattore per riuscire in certi tratti, entrano in gioco la geometria della bici e come questa potenza viene erogata, oltre alla gomma posteriore, al peso superiore se ci sono gradoni etc....
Sicuramente la kenevo 2018 non è la Rise come efficienza per la salita (geometrie) , in ogni caso ben settata e con la giusta tecnica ed allenamento sono riuscito a fare sentieri prima , a me, preclusi, ma non sono mai riuscito ad usare tutta la potenza del motore, anzi, settaggi troppo alti erano penalizzanti in molte situazioni (se non tutte) al limite, la ruota perde aderenza o alleggerisce troppo l'anteriore per la troppa spinta e non si riesce a progredire....infatti i miei settaggi non superano il 50% delle possibilità del motore, nella mia esperienza ho trovato tutta questa potenza inutile, sul tecnico tosto, a meno che uno non voglia fare dei KOM fasulli su poderale o asfalto, non sono totalmente sfruttabili secondo me.
Con la Kenevo SL il discorso ha preso un'altra piega, le salite che facevo al limite con la full power le faccio anche con la SL, ovviamente debbo spingere di più sui pedali, ma i Nm che arrivano alla ruota posteriore (gambe più motore) sono molto più sfruttabili, ed il notevole peso in meno da un grosso vantaggio nel tecnico in salita , tipo gradoni o dove bisogna indirizzare con precisione l'anteriore, in discesa poi sono solo vantaggi , ma questo è noto....
Cosa cambia quindi?
Si va più piano e si fatica di più!
Per il resto , per me , solo vantaggi, e per vantaggi metto anche il più piano e la fatica.....

Prodotti MTB scontati

 

[Freesby]

Non per mettere in dubbio, ma forse dobbiamo solo intenderci sul significato da dare al termine "dappertutto"

Esatto.. io uso tutti gli 85 nm del bosch e salgo con gli ultimi 3 rapporti nel tecnico prevalentemente emtb e tour (dipendedai casi).. calcolando che lo scorso anno ho finito con 145mila d+ tra mtb muscolare e corsa in montagna direi che sono abbastanza allenato.. con 35nm salgo dove salgo in muscolare, ovviamente facendo meno fatica.. ma nei viottoli proprio no

 

[Rolly]

Per esperienza diretta,da scarso in tecnica,posso dire che in ciò che faccio e ciò che ho visto fare è assolutamente preponderante la "tecnica" di guida e la buona forza fisica rispetto alla potenza esuberante( spesso più negativa che inutile se male usata...) del motore.
Se non sai salire sui gradoni,non ci sali nemmeno con 100 nm.

 

[Freesby]

Per esperienza diretta,da scarso in tecnica,posso dire che in ciò che faccio e ciò che ho visto fare è assolutamente preponderante la "tecnica" di guida e la buona forza fisica rispetto alla potenza esuberante( spesso più negativa che inutile se male usata...) del motore.
Se non sai salire sui gradoni,non ci sali nemmeno con 100 nm.

Un gradone potrai anche salirlo con 40nm ma un sentiero di 1 km tutto pietre e gradoni con pendenze accentuate no.. a meno che tu non voglia fermarti ogni 3mt x riprendere fiato e gambe..

 

[muscolare]

.. a meno che tu non voglia fermarti ogni 3mt x riprendere fiato e gambe..

Le salite di cui parlavo io più sopra, se non si è capito bene, hanno una combinazione di pendenza e tipo di fondo tali per cui se ti fermi ... semplicemente ... non riparti, ne con 40 nm ne con 90 nm. Se hai una buona tecnica e non perdi l'equilibrio e riesci a non fermarti con 90 Nm magari le chiudi, con 35/40 Nm secondo me nemmeno se sei maciste perchè a causa della posizione che devi tenere per caricare la ruota posteriore senza ribaltarti la potenza di gambe anche se l'hai non puoi usarla più di tanto.

 

[Freesby]

Le salite di cui parlavo io più sopra, se non si è capito bene, hanno una combinazione di pendenza e tipo di fondo tali per cui se ti fermi ... semplicemente ... non riparti, ne con 40 nm ne con 90 nm. Se hai una buona tecnica e non perdi l'equilibrio e riesci a non fermarti con 90 Nm magari le chiudi, con 35/40 Nm secondo me nemmeno se sei maciste perchè a causa della posizione che devi tenere per caricare la ruota posteriore senza ribaltarti la potenza di gambe anche se l'hai non puoi usarla più di tanto.

Ovvio...è lo stesso mio discorso.. stiamo dicendo la stessa cosa.. chi arriva dalla muscolare non ha in idea delle salite che si possono fare! Anch'io che uso x l'80/90% dei giri la muscolare quando prendo lelettrica ci metto un attimo x abituarmi alla posizione obbligata da certe salite e il dover pedalare l'elettrica in modo diverso xke se spingi come fai con la muscolare ti pianti..
Appena arrivato nel mondo ebike non credevo si potessero fare certe salite, sembra impossibile.. in alcuni tratti facevo più fatica a salire con la moto da enduro

 

[mrbrown]

ciao "fratello" windsurfista...
se avessi il tuo peso e il tuo allenamento (e la tua età...) passerei sicuramente alla Light ebike, stile Rise o Levo SL.
la pedaleresti in salita, anche oltre i 1000m di dislivello....e te la godresti in discesa.
certo se i tuoi compagni di uscita sparano in TURBO...patiresti sicuro.

io sono 90kg, poco allenato, sessantenne...e devo andare mooooolto cauto in discesa.... quindi non mi resta che la "fullpower".

hangloose.... e goditi il vento e le onde

Grazie dei consigli e speriamo faccia vento che qui in romagna è un pò tirchio
Comunque direi che ho risolto (alla grande) per ora facendola comprare alla moglie
Anche se è una taglia più piccola (di poco visto che lei è una M e io una L) ed una H30, quando arriverà la provo per bene e poi decido se tenere la wild o cambiarla, anche se l'altro giorno provandola per poco e in piano davanti al negozio mi ha dato ottime sensazioni.

 

[mrbrown]

Ragazzi piccolo aggiornamento, rise H30 di mia moglie arrivata l'altra settimana, primo giro fatto con lei e glielo presa 2 minuti per una salita in un sentiero abbastanza impegnativo come pendenza, scavato e tutto sassi... comincio a vacillare tornando sulla mia wild mi sembrava di avere uno dietro con me. Domani forse me la fà provare per un giro da solo così vedo effettivamente se cambiarla anche io, sicuramente ci andrò tranquillo perchè tra il montaggio "tranquillo" e le "gommine" di serie non potrò spingerla più di tanto, ma mi farò sicuramente un'idea.

 

[fear_factory84]

Il dover pedalare l'elettrica in modo diverso xke se spingi come fai con la muscolare ti pianti..
Appena arrivato nel mondo ebike non credevo si potessero fare certe salite, sembra impossibile.. in alcuni tratti facevo più fatica a salire con la moto da enduro

Vado OT.. dove si impara a fare le salite in questo modo (ho una ebike con motore "full", giant reign e+3). Io in genere salgo come si fa con una muscolare, con la differenza che non muoio di fiato a meta' salita

 

[muscolare]

Vado OT.. dove si impara a fare le salite in questo modo (ho una ebike con motore "full", giant reign e+3). Io in genere salgo come si fa con una muscolare, con la differenza che non muoio di fiato a meta' salita

Fino a certe pendenze si fa più o meno come con la muscolare, magari anche alzandosi sui pedali ma ovviamente con minore fatica. Oltre certe pendenze (quelle che con la muscolare non fai nemmeno se sei superman) la musica cambia, devi iniziare a preccuparti di non cappottarti all'indietro ed a mantenere un'andatura uniforme e senza strappi. Quindi devi cercare di caricare per quanto possibile il manubrio ma NON puoi alzarti sui pedali perchè così facendo scarichi la ruota dietro che in quella situazione (parliamo di sterrato più o meno brutto) tende immediatamente a perdere aderenza, occorre quindi abbassare un poco la sella (ma non completamente) ed avanzare solo quel tanto che consente di rimanere "puntati" col sedere sulla stessa, in modo da mantenere adeguatamente carico il posteriore. ovviamente in quella posizione, con gambe abbastanza piegate, non si pedala bene quindi va alzata l'assistenza anche fino al massimo se serve, inserire il rapporto più corto disponibile e pedalare in modo fluido in modo da evitare strappi che sullo sconnesso potrebbero far perdere l'equilibrio (viste le velocità ridottissime) e farti fermare. E, sulle salite che dico io, se ti fermi non riparti, in quel caso io di solito o torno di sotto e ci riprovo oppure avanzo di walk mode fino ad un punto leggermente meno pendente dove valuto di riuscire a ripartire. Questo almeno è quello che faccio io, parlando ovviamente di salite sterrate lunghe da affrontare in gestione dell'aderenza, se una salita anche molto ripida è molto breve e ci puoi arrivare di rincorsa il discorso cambia ancora.

 

[mrbrown]

Provata ieri la H30 della moglie ed è andata a finire che stamattina ho fermato una M10 colorazione custom

.... THE END ....

 

[Superjack75]

Provata ieri la H30 della moglie ed è andata a finire che stamattina ho fermato una M10 colorazione custom

.... THE END ....

Hai provato anche la M ? Io provandole entrambe l'ho trovata abbastanza differente rispetto la H, più secca e nervosa. E ho comprato la H10

 

[sideman]

Vado OT.. dove si impara a fare le salite in questo modo (ho una ebike con motore "full", giant reign e+3). Io in genere salgo come si fa con una muscolare, con la differenza che non muoio di fiato a meta' salita

ti ha già risposto in maniera egregia @muscolare faccio un riassunto su alcuni punti che per me sono fondamentali, per le salite che la muscolare non fa, quindi più che ripide

- individuare la traiettoria, quindi sguardo avanti, deve essere la migliore e va presa di punta, ogni deviazione laterale compromette l'equilibrio
- tenere il manubrio bello bello stretto, come una mazza da baseball, spalle, braccia e mani devono essere tutt'uno con il manubrio
- avanza re sulla sella fino alla punta per evitare che si alzi l'anteriore, se si alza è finita non la controlli più soprattutto se non sei in linea retta con la salita
- abbassare leggermente la sella, ma non troppo, proprio un filino.

Devi dominare la bici dall'alto con il tuo peso e con le spalle, non devi essere assolutamente dominato dalla salita, per questo si fatica quasi più col busto che con le gambe, alzarla quando c'è l'ostacolo sempre di bracci/busto ma solo se sei in linea retta

Riguardo alla pedalata dipende dai motori, col mio non la devo forzare ma salite su di coppia in turbo assolutamente costante senza variazioni

 

[mrbrown]

Hai provato anche la M ? Io provandole entrambe l'ho trovata abbastanza differente rispetto la H, più secca e nervosa. E ho comprato la H10

Si io al momento ho una M da una paio di mesi, la H è di mia moglie. Lo si nota più che altro al posteriore, ma regolando bene l'ammo e con un'inserto il "problema" si risolve in parte, poi dipende anche da dove vai e come la usi anche secondo me.