Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!
- Creatore Discussione tcianca
- Data di Inizio
Se c'è il Bosch, il MudStop non ci sta piu. La sede è una sola.
O no ?!!
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O no ?!!
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Ultima modifica:
nel mio motore, che è del 2016, il ragnetto già c'era; il mud stop è alternativo al ragnetto, nel senso che il ragnetto va tolto e nella stessa sede si inserisce il mudstop
SandroRiz
Ebiker potentibus
Francis1
Ebiker grandiosus
Prima sono passato dal sivende a lasciargli giù la bici per fare aggiornamento emtb, che non avevo ancora fatto, e a cambiare il forcellino del cambio, che avevo piegato.....
Nell'ultimo periodo altri 5 motori sostituiti......di cui un paio con meno di 1000 km all'attivo.......
Mi auguro che sui motori che usciranno nel 2020 mettano dei cuscinetti decenti....oltre che per noi, anche nel loro interesse......questi cuscinetti patocchi gli stanno costando caro, sia in termini di immagine, che in termini economici, vista la quantità di motori che stanno sostituendo in garanzia.......
Io in un mese col motore nuovo sono a 400 km.....ho il dubbio che quest'estate mi toccherà cambiare di nuovo motore......
Spero solo che non vada puttane giusto durante le ferie di agosto......
Nell'ultimo periodo altri 5 motori sostituiti......di cui un paio con meno di 1000 km all'attivo.......
Mi auguro che sui motori che usciranno nel 2020 mettano dei cuscinetti decenti....oltre che per noi, anche nel loro interesse......questi cuscinetti patocchi gli stanno costando caro, sia in termini di immagine, che in termini economici, vista la quantità di motori che stanno sostituendo in garanzia.......
Io in un mese col motore nuovo sono a 400 km.....ho il dubbio che quest'estate mi toccherà cambiare di nuovo motore......
Spero solo che non vada puttane giusto durante le ferie di agosto......
Forse non è una questione di percorrenza ma di acqua...se ne entra nel cuscinetto lo rovina.
Poi non so quanti possessori di Bosch sanno del grasso...e o fanno manutenzione
Se hai già fatto 400km...e' ora di ingrassare
Francis1
Ebiker grandiosus
Effettivamente il problema potrebbe essere esclusivamente l'acqua......
Stessa bici con stesso motore, ritirata lo stesso giorno io e il mio compare.......lui l'ha lavata pochissime volte e il suo motore che ha 1700 km non sembra avere nessun problema......io l'ho lavata molto di più e a 1500 il motore era da buttare.....
Domani sento il sivende e già che c'è gli dico di smontare le pedivelle e guardare se c'è da ringrassare......
Stessa bici con stesso motore, ritirata lo stesso giorno io e il mio compare.......lui l'ha lavata pochissime volte e il suo motore che ha 1700 km non sembra avere nessun problema......io l'ho lavata molto di più e a 1500 il motore era da buttare.....
Domani sento il sivende e già che c'è gli dico di smontare le pedivelle e guardare se c'è da ringrassare......
È solo quello il motivo...acqua...ed è per quel motivo che ho preso tutte le precauzioni....grasso/dischetto/protezione per il lavaggio/manutenzione ogni 250 km....se ricapita a me son ca**i per tutti i Bosch....sperate che non succeda
Francis1
Ebiker grandiosus
Il sivende non ha il grasso marino......
Quale mi consigliate di comprare?
E per tirare giù le pedivelle?
Ho letto un pò in giro ma non ho capito cosa va bene e cosa no......
C'è un estrattore universale o dipende dalle pedivelle? Una volta estratte le pedivelle, sono pronto a ingrassare o serve smontare altro?
Una volta tirata via la pedivella, dovrei trovarmi davanti questo e mettere il grasso dove ho messo il segno rosso, giusto?
Quale mi consigliate di comprare?
E per tirare giù le pedivelle?
Ho letto un pò in giro ma non ho capito cosa va bene e cosa no......
C'è un estrattore universale o dipende dalle pedivelle? Una volta estratte le pedivelle, sono pronto a ingrassare o serve smontare altro?
Una volta tirata via la pedivella, dovrei trovarmi davanti questo e mettere il grasso dove ho messo il segno rosso, giusto?
Ultima modifica:
Il grasso Marino lo trovi nei negozi fai da te ...tipo Leroy Merlin...
Per togliere la pedivella ti ci vuole un estrattore....se sono come le mie Haibike cosi
Poi una volta tolta la pedivella ce la ghiera che tiene il pignone...una volta che hai svitato la ghiera (senso orario) togli la guarnizione e il pignone.
Con una lama sottile alza l"aletta del ragnetto e con una pinzetta tira fuori dalla sede il ragnetto...non è tenuto forzato...poi pulisci bene la zona cuscinetto...metti il grasso...e rimonta tutto.
La foto che hai messo non centra nulla...e' dalla parte opposta che devi smontare...dove ce il pignone.
Francis1
Ebiker grandiosus
Praticamente tolgo la pedivella, poi tolgo quella parte grigia con scritto Bosch e poi il ragnetto che è quello nero dietro giusto??
I dischetti che hai messo tu vanno in queste posizioni? Scusa il disegno brutale ma sono al lavoro.......
Uno dietro il ragnetto nero e uno tra pignone e ghiera?
I dischetti che hai messo tu vanno in queste posizioni? Scusa il disegno brutale ma sono al lavoro.......
Uno dietro il ragnetto nero e uno tra pignone e ghiera?
La sequenza per togliere è pedivella-ghiera - guarniz. or - pignone - ragnetto....i dischi che ho fatto io sono un di più mio personale...
Pino1961
Ebiker ex novello
Scusami, quale guarnizione? Nella mia la ghiera va direttamente in battuta sul pignone. Poiché mi hanno sostituito il motore da poco, ed ho dovuto smontare tutto perché si era allentata la ghiera del pignone, non vorrei che il meccanico ha dimenticato qualcosa... ma da un esploso che ho scaricato non pare esserci guarnizioni.
Questo è il set che era insieme al motore nuovo...
L' or....va nella gola del perno davanti al pignone.