Rodaggio dischi e freni

[bracchetto scout]

L' importante è non fare confusione eh! 40 frenate per leva non una di più ne di meno, e "accellerare" a 30km/h quindi oltre lo stacco...
Quindi oltre 2 palle una fatica bestia
Ma un giretto easy nei primi km prima di buttarsi nel discesone no?
Onestamente non ci credo neanche se lo vedo...

Vabbé é ancora niente...prova a chiedere che prex bisogna usare le gommequi almeno una 20ina solo di metodi migliori...la arrivi a 2mila in un gg.Brakky

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[Mark2812]

40 sino tantine eh ma bravo.. ps le frenate apparte le prime 10 falle pure decise ma senza inchiodare!! Minchia 16km eheh devo dire non lo faccio nemmeno io così bene eheh..

Onestamente non ci credo neanche se lo vedo...

Non metterai mica in dubbio le mie parole....l'ho fatto eccome!
La parte fantozziana della cosa è che i 16km ( certificati dal display della bici, ovviamente 8 x ogni bici) li ho fatti su una strada lunga 600 metri......quindi prova a pensare quante volte l'ho fatta in su e in giù! La prossima volta faccio do retta al tuo consiglio e il rodaggio lo faccio sulla Francigena!

 

[Pietro.68]

il miglior modo di rodare le pastiglie è andare in bike park da subito, appena montate.
così impari per forza come si deve frenare...

 

[Pietro.68]

Ottima osservazione!

comunque io ieri, quando era in corso l’acceso dibattito se fosse una minchiata o meno, ho eseguito il famigerato rodaggio: 40 accelerate a 30 km/h e dolci frenate con il freno davanti, 40 con il freno di dietro…. Stessa cosa con la bici della moglie (ovviamente ho fatto io anche la sua)
Ricapitolando:
160 frenate totali
Un’ora circa di tempo
16 km percorsi
due bei coglioni

Visto la “pallosità” della cosa, per chi è di Firenze, sono disponibile (a pagamento) ad eseguire rodaggio personalizzato

fatti vedere. ma da uno tanto bravo!

 

[Mark2812]

fatti vedere. ma da uno tanto bravo!

Ora non esageriamo.
Io ci scherzo su, e mi ci è voluto un po’ perché ne ho fatte due.
Ma alla fine per una bici ci perdi mezz’ora nemmeno… e se da più parti consigliano un rodaggio di questo tipo, proprio una vaccata non sarà!
Che poi non sia fondamentale ci sta, ma da qui a dire che chi monta le pasticche e parte è un furbo e chi le roda è uno stupido c’è ne corre

 

[GIUIO10]

Non fare il rodaggio significa solo che le prime frenate saranno un po' mosce, ma non verrà pregiudicato il funzionamento futuro dell'impianto. O sbaglio?

Sbagli, gli esempi dei fenomeni non fanno testo.
il rodaggio va fatto ogniqualvolta si sostituisce un componente soggetto ad attrito, che siano solo le pastiglie o solo i dischi o entrambi contemporaneamente, su tutti i mezzi.

Semplificando, due sono i benefici del rodaggio:
- il primo si tratta di "adattare" l'una all'altro come massima superfice di contatto, sarà la pastiglia, in materiale più tenero, ad accoppiarsi al disco.
- il secondo, con la pressione e temperatura si verrà a formare un film tribologico sul disco, per merito della "vaporizzazione" delle sostanze contenute nelle pastiglie (leganti, modificatori di attrito, metalli) che modificherà meccanicamente e chimicamente la pista, rendendola più "grippante".
Questo equilibrio sarà tale finche non ci sarà un surriscaldamento delle parti a contatto. Se questo avviene prima del rodaggio, non avrò la piena efficenza dell'impianto.
Le pastiglie organiche (o resina, e anche le semi-metalliche che sempre organiche sono) subiscono maggiormente un surriscaldamento senza rodaggio adeguato.

... Ma alla fine per una bici ci perdi mezz’ora nemmeno… e se da più parti consigliano un rodaggio di questo tipo, proprio una vaccata non sarà!...

Tieni presente che se perdo mezz'ora per fare bene il rodaggio e poi alla prima lunga discesa tengo pinzato costantemente, ho perso inutilmente mezz'ora! Da buon intenditor...

 

[Spacepadrino]

Prendete esempio da @GIUIO10 questo è quello che succede quando mandi il fegato a prendere due lauree, un master e un dottorato di ricerca.

Mi inchino a cotanta sapienza!

 

[tomita]

Sbagli, gli esempi dei fenomeni non fanno testo.
il rodaggio va fatto ogniqualvolta si sostituisce un componente soggetto ad attrito, che siano solo le pastiglie o solo i dischi o entrambi contemporaneamente, su tutti i mezzi.

Semplificando, due sono i benefici del rodaggio:
- il primo si tratta di "adattare" l'una all'altro come massima superfice di contatto, sarà la pastiglia, in materiale più tenero, ad accoppiarsi al disco.
- il secondo, con la pressione si verrà a formare un film tribologico sul disco, per merito della "vaporizzazione" delle sostanze contenute nelle pastiglie (leganti, modificatori di attrito, metalli) che modificherà meccanicamente e chimicamente la pista, rendendola più "grippante".
Questo equilibrio sarà tale finche non ci sarà un surriscaldamento delle parti a contatto. Se questo avviene prima del rodaggio, non avrò la piena efficenza dell'impianto.
Le pastiglie organiche (o resina, e anche le semi-metalliche che sempre organiche sono) subiscono maggiormente un surriscaldamento senza rodaggio adeguato.


Tieni presente che se perdo mezz'ora per fare bene il rodaggio e poi alla prima lunga discesa tengo pinzato costantemente, ho perso inutilmente mezz'ora! Da buon intenditor...

Molto interessante! Sai se ci sono delle prove tecniche per capire quanto sia la reale influenza di questo fattore? Voglio dire parliamo di pochi punti percentuali che hanno senso solo in ambito race o parliamo invece di differenze macroscopiche?

Poi, per quanto mi riguarda, appartengo alla categoria (di nicchia direi) di quelli che non amano la velocità quindi non mi faccio nessun problema a pinzare a lungo (o, al massimo, pinzo alternativamente ) ma, in tanti anni di bici, l'unico vero problema è sempre stato quello dell'umidita nel circuito con gli oli dot. E infatti adesso monto esclusivamente sistemi con olio minerale.

 

[GIUIO10]

Prendete esempio da @GIUIO10 questo è quello che succede quando mandi il fegato a prendere due lauree, un master e un dottorato di ricerca.

Mi inchino a cotanta sapienza!

'a soreta, te l'ha mai detto nessuno????

Molto interessante! Sai se ci sono delle prove tecniche per capire quanto sia la reale influenza di questo fattore?...

La Tribologia è la scienza che si occupa di questo (anche del contrario, visto che tratta anche i film lubrificanti).
Gli studi dovrebbero farli le case che producono gli impianti...

 

[Pietro.68]

Ora non esageriamo.
Io ci scherzo su, e mi ci è voluto un po’ perché ne ho fatte due.
Ma alla fine per una bici ci perdi mezz’ora nemmeno… e se da più parti consigliano un rodaggio di questo tipo, proprio una vaccata non sarà!
Che poi non sia fondamentale ci sta, ma da qui a dire che chi monta le pasticche e parte è un furbo e chi le roda è uno stupido c’è ne corre

Il rodaggio lo puoi fare anche alla prima uscita. Se ti fai qui qualche km di discesa e stai attento a frenare bene, alternando i freni e senza farli surriscaldare, ottieni lo stesso risultato. O anche meglio.

 

[Motor Center]

Il rodaggio lo puoi fare anche alla prima uscita. Se ti fai qui qualche km di discesa e stai attento a frenare bene, alternando i freni e senza farli surriscaldare, ottieni lo stesso risultato. O anche meglio.

E come fai a sapere se si surriscaldano senza toccare i dischi?

 

[fear_factory84]

Tieni presente che se perdo mezz'ora per fare bene il rodaggio e poi alla prima lunga discesa tengo pinzato costantemente, ho perso inutilmente mezz'ora! Da buon intenditor...

quindi il rodaggio consigli di farlo o no? non si capisce visto che prima dici che va fatto e poi dici che e' una perdita di tempo... boh vabbe'...


E se pulisco / lavo i dischi con l'alcool isopropilco che faccio un rodaggio ulteriore delle pastiglie? Va a finire che uno esce per fare il rodaggio invece che per usare la bici...

Come pure se ho bisogno perche' sono una pippa e sto in una discesa sopra le mie capacita' non posso tener frenato a necessita'. Non sempre hai posti adatti a far correre la bici in sicurezza per far freddare i dischi..

 

[muscolare]

Come pure se ho bisogno perche' sono una pippa e sto in una discesa sopra le mie capacita' non posso tener frenato a necessita'. Non sempre hai posti adatti a far correre la bici in sicurezza per far freddare i dischi..

Ma infatti vorrei vederli questi fenomeni che danno solo qualche pinzata ogni tanto sui sentieri che spesso mi capitano, tappeto di sassi che come dimensioni vanno dal pisello al cocomero, spesso con canale scavate dall'acqua o dalle moto, bordati di alberi con i tronchi ad un metro uno dall'altro, qua e la tratti esposti magari su calanco e pendenza media tosta. Su certi tipi di percorsi per me non ci sono alternative all'avere sempre i freni in mano, ma se qualcuno viene e mi fa vedere che si può fare diversamente offro un paio di birre in fondo alla discesa. Poi certo, in bike park su tracce flow belle lisce e pettinate con magari sponde e sopraelevate nei punti più veloci è un altro discorso.

 

[drmale]

fatti vedere. ma da uno tanto bravo!

Sono a disposizione. Servono almeno 40 sedute, prezzo per biker 320, alla moglie però gratis.

 

[AlfreDoss]

Comunque meglio la tribologia oggi, che tribolare domani