Pensa che invece sulle Sworks ad esempio XX1 è montato come allestimento originale.
Rumors modelli 2022
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
Come ho già scritto altre volte secondo me sarebbe spettacolare una versione ebike dell’e-cvt di Toyota. Una trasmissione epicicloidale (peraltro già presente in alcuni motori, Brose ad esempio) due motori elettrici, e variando la velocità di rotazione del secondo motore si cambia il rapporto di trasmissione. Tra motore e ruota si mette una trasmissione fissa monorapporto.
Ovvio questo in linea di principio, bisognerebbe mettersi a ingegnerizzate il tutto e vedere se il risultato in termini di peso, volumi e costi sarebbe accettabile o irrealizzabile
pedalerosso
Ebiker specialissimus
per le 15.000,00 cocuzze sicuramente fa anche il caffePensa che invece sulle Sworks ad esempio XX1 è montato come allestimento originale.
kilowatt
Ebiker celestialis
Soluzione affascinante. Ma richiederebbe l'aggiunta di un secondo motore, ancora più energia per alimentare entrambi, il riduttore elicicloidale, elettronica, un inverter e ambaradan a corredo. Troppo peso, troppa richiesta energetica per una ebike. Resto convinto che, sempre fantasticando, la soluzione migliore possa essere la "classica" stile moto: cambio a 2 alberi e ovviamente trasmissione finale fissa
L’epicicloidale c’è già (è lui che mi ha fatto scattare l’dea). Però ovvio bisognerebbe mettersi a studiare come posizionare e dimensionare tutto il resto. Sempre che poi non si vada a infrangere dei brevetti Toyota
al posto del Petrol engine ci andrebbe ovviamente lo human engine
al posto del Petrol engine ci andrebbe ovviamente lo human engine
Allegati
kilowatt
Ebiker celestialis
Sì ma quello che citi è in plastica, supporta solo la coppia del motore (essendo fra motore e pedali) e per quel che vedo funziona da riduttore, non da cambio. Non c'è pericolo di infrangere brevetti: l'epicicloidale non è un'esclusiva. Il sistema Toyota "classico" inoltre è molto più complesso. Quello nuovo (es Lexus) di epicicloidali ne ha addirittura 2. Comunque ripeto siamo nel campo della pura teoria.
fede
Ebiker pedalantibus
Ciao!
Il Rohloff è un gran cambio, io l'ho avuto in passato, secondo me è più adatto per un uso strada/trekking, ma ha i suoi vantaggi anche in fuoristrada. Certo pesa, e costa. E per un'elettrica 14 marce sono troppe, bisogna abituarsi alla sua particolarità. Scelte.
L'importatore australiano di R. ha trasformato parecchie e-mtb, partendo dalla TL del proprietario:
www.rohloff-au.com
www.facebook.com
Il Rohloff è un gran cambio, io l'ho avuto in passato, secondo me è più adatto per un uso strada/trekking, ma ha i suoi vantaggi anche in fuoristrada. Certo pesa, e costa. E per un'elettrica 14 marce sono troppe, bisogna abituarsi alla sua particolarità. Scelte.
L'importatore australiano di R. ha trasformato parecchie e-mtb, partendo dalla TL del proprietario:
Rohloff Australia
Official Australian Rohloff distributor for sales, service and warranty. We carry all Rohloff Speedhub 500/14 kits, Rohloff spare parts, tools and accessories.
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Rohloff Australia
Rohloff Australia. Gefällt 594 Mal. We are the authorised national sales and service centre for all Rohloff products in Australia, carry
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GIUIO10
Ebiker celestialis
Et voilà, le changement de vitesse a servi: https://ateliers-heritagebike.com/heritagebike/43-53-heritage-altitude.html
C'est terrible!
C'est terrible!
Ciao!
Il Rohloff è un gran cambio, io l'ho avuto in passato, secondo me è più adatto per un uso strada/trekking, ma ha i suoi vantaggi anche in fuoristrada. Certo pesa, e costa. E per un'elettrica 14 marce sono troppe, bisogna abituarsi alla sua particolarità. Scelte.
L'importatore australiano di R. ha trasformato parecchie e-mtb, partendo dalla TL del proprietario:
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Official Australian Rohloff distributor for sales, service and warranty. We carry all Rohloff Speedhub 500/14 kits, Rohloff spare parts, tools and accessories.Rohloff Australia
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"Vous remarquerez l’esprit moto et l’émotion qui s’en dégage avec ses grandes pièces de métal brut que ce soit sur le carter de protection moteur ou le top tube en forme de réservoir. Design, robustesse, élégance et noblesse réunis dans un seul vélo."
Quello che abbiamo sempre sognato no?
Farà sicuramente fa la sua figurona se fai solo strada bianca e ti fermi al rifugio, la guarderanno tutti.Et voilà, le changement de vitesse a servi: https://ateliers-heritagebike.com/heritagebike/43-53-heritage-altitude.html
C'est terrible!
Ma al primo UTILIZZO VERO in fuoristrada quel tendicatena che sembra un cambio ...
(ma con il Rohloff non doveva sparire ???
) rimane attaccato alla prima roccia esposta ...... e poi come torni a casa ?
Ma quell'accrocchio sotto al movimento centrale non è ancora più esposto visto che viene prima della ruota posteriore?
bracchetto scout
Ebiker celestialis
etbike72
Ebiker celestialis
Et voilà, le changement de vitesse a servi: https://ateliers-heritagebike.com/heritagebike/43-53-heritage-altitude.html
C'est terrible!
Vedi l'allegato 52510
Mah insomma….. mi sa come passare dalla padella alla brace!!!
@bracchetto scout pigliala tu che poi fai la recensione al forum!!