Shimano EP8 - Settaggi Profili

[Fabriziotk01]

Ok grazie a tutti inizio oggi a provare tempo permettendo

Prodotti MTB scontati

 

[Fabriziotk01]

Bene ho provato un nuovo set e ho fatto 460 d+ penso sia buono,per me era la configurazione più bassa vi allego il dato ,non so se si può migliorare ma direi che mi accontento,chiaramente la prova è su asfalto,

 

[Fabriziotk01]

Dimenticavo di dire che il dislivello è spalmato su 7 ,3 km e ho usato anche il trail perché la salita così come settaggio motore diventava impegnativa .....troppo impegnativa...

 

[Cerru]

Bene ho provato un nuovo set e ho fatto 460 d+ penso sia buono,per me era la configurazione più bassa vi allego il dato ,non so se si può migliorare ma direi che mi accontento,chiaramente la prova è su asfalto,

Spero con una sola tacca di consumo batteria

 

[Fabriziotk01]

Così penso possa andare bene per fare più dislivello in un lungo giro,ma dipenderà se la gamba tiene.......grazie a tutti voi ....e fatemi sapere il vostro parere....grazie ancora

 

[Fabriziotk01]

Si si certo mi sono fermato alla prima tacca di batteria .......ahahahahahahaha mi ero scordato di dirlo

 

[eBikerErnest]

Io 85kg. Dipende molto dai settaggi. La Rise con 1 di assistenza e 1 di NM fa 2500 di dislivello il problema è che li devi avere nelle gambe altrimenti te li scordi. Ieri ho fatto 36 km e 1300 di dislivello con un po’ di trail e turbo tante salite sopra il 10% e avevo ancora il 22% di batteria. Per intenderci sono 85kg e su asfalto al 7/8% vado a 10/11 allora in eco… con eco settato a 4/2

Scusa ma come fai a conoscere il residuo della carica in termini percentuali? A me risulta che Shimano consenta di vedere solo le tacche, o no? E' una tua valutazione empirica?

 

[eBikerErnest]

Bene ho provato un nuovo set e ho fatto 460 d+ penso sia buono,per me era la configurazione più bassa vi allego il dato ,non so se si può migliorare ma direi che mi accontento,chiaramente la prova è su asfalto,

Sollevo un problema che ho segnalato in questa discussione ( https://www.ebike-mag.com/forum/t/calcolo-dislivello-attendibile-quale-app-è-più-precisa.15269/#post-356497 ). Diverse app o GPS forniscono indicazioni molto diverse sul D+ percorso. Ciò genera, a mio avviso, molti equivoci sulle prestazioni del nostro motore.
E questo spiegherebbe le perplessità di molti riguardo i risultati ottenuti da altri biker. Non so come si può superare il problema, magari qualcuno ha effettuato dei test più significativi dei miei. Ciò che deprime è che le differenze a volte sono notevoli, tali da inficiare una minima attendibilità, per esempio, del valore Gamma. Come puoi vedere nel mio post anche io ho usato Wikiloc ma, a parità di percorso (e di file), guarda le differenze che ho riscontrato.

 

[eBikerErnest]

Scusate ma solo io ho problemi di connessione con la App E-Tube Project? Vede la bici ma non si connette. Qualche consiglio? Non vedo proprio, tra le impostazioni, come attivare il Bluetooth sul display, non vedo proprio alcuna voce nello specifico. Dove sbaglio? Inoltre vorrei capire, visto che ho letto opinioni contradditorie in merito, come settare l'EP8 per avere una maggiore autonomia di batteria. Meglio l'assistenza bassa e coppia alta, o viceversa? O entrambe basse e, nel caso, quanto? Grazie

 

[Freefra]

Se vede la bici vuol dire che il bluethoot è connesso. Quindi il problema non è quello (hai cliccato sul nome della bici per '' entrare dopo che te l'ha visualizzata vero????)
Per i settaggi va molto a gusti è chiaro che bassa assistenza e bassa coppia consumo molto ridotto. Io ad esempio mi trovo bene con più assistenza e meno coppia ( e ti direi che il motore consuma di più con coppia alta e bassa assistenza rispetto al contrario). Però va molto a gusti anche perchè se a furia di abbassare devo fare fatica come con una muscolare...per me non ha molto senso.

Scusate ma solo io ho problemi di connessione con la App E-Tube Project? Vede la bici ma non si connette. Qualche consiglio? Non vedo proprio, tra le impostazioni, come attivare il Bluetooth sul display, non vedo proprio alcuna voce nello specifico. Dove sbaglio? Inoltre vorrei capire, visto che ho letto opinioni contradditorie in merito, come settare l'EP8 per avere una maggiore autonomia di batteria. Meglio l'assistenza bassa e coppia alta, o viceversa? O entrambe basse e, nel caso, quanto? Grazi

 

[ivo]

Scusate ma solo io ho problemi di connessione con la App E-Tube Project? Vede la bici ma non si connette. Qualche consiglio? Non vedo proprio, tra le impostazioni, come attivare il Bluetooth sul display, non vedo proprio alcuna voce nello specifico. Dove sbaglio? Inoltre vorrei capire, visto che ho letto opinioni contradditorie in merito, come settare l'EP8 per avere una maggiore autonomia di batteria. Meglio l'assistenza bassa e coppia alta, o viceversa? O entrambe basse e, nel caso, quanto? Grazie

Just ride

It’s time to just ride. Shimano will help you get there.

www.shimano-steps.com

 

[alexfocus]

Ciao , in riferimento ai valori di settaggio profili EP8 , chiedo sei qualche utente del forum , può postare
un set di valori che ha testato nei km e nel tempo e ha ottenuto un buon compromesso consumi/assistenza...

 

[eBikerErnest]

Se vede la bici vuol dire che il bluethoot è connesso. Quindi il problema non è quello (hai cliccato sul nome della bici per '' entrare dopo che te l'ha visualizzata vero????)
Per i settaggi va molto a gusti è chiaro che bassa assistenza e bassa coppia consumo molto ridotto. Io ad esempio mi trovo bene con più assistenza e meno coppia ( e ti direi che il motore consuma di più con coppia alta e bassa assistenza rispetto al contrario). Però va molto a gusti anche perchè se a furia di abbassare devo fare fatica come con una muscolare...per me non ha molto senso.

Sentite, probabilmente sono io l'impedito, ma non ci riesco. E, cosa più grave, non riesco ad interpretare il manuale ne mi aiuta il videotutorial che mi avete postato. Che è chiarissimo, per carità, solo che la connessione viene data per scontata. Almeno così mi pare. Vorrei riepilogare per evitare equivoci. L'app di cui parliamo è E-Tube Project cyclist, giusto? Io apro, entro con il mio account, premo il + come da manuale ma ... dopo un certo tempo mi dice che la connessione non è riuscita. Tra l'altro cosa significa "abilitare la connessione Bluetooth LE"? Parliamo dello smartphone, immagino. Ma quella è già abilitata. La cosa mi fa impazzire. Potrebbe essere causato dal telefono? Io uso un Doogee V 10 con Android 11, non ho ancora fatto una prova con altro cell ma io credo che ciò che conta sia il sistema operativo; o no?

 

[eBikerErnest]

 

[alexfocus]

Sentite, probabilmente sono io l'impedito, ma non ci riesco. E, cosa più grave, non riesco ad interpretare il manuale ne mi aiuta il videotutorial che mi avete postato. Che è chiarissimo, per carità, solo che la connessione viene data per scontata. Almeno così mi pare. Vorrei riepilogare per evitare equivoci. L'app di cui parliamo è E-Tube Project cyclist, giusto? Io apro, entro con il mio account, premo il + come da manuale ma ... dopo un certo tempo mi dice che la connessione non è riuscita. Tra l'altro cosa significa "abilitare la connessione Bluetooth LE"? Parliamo dello smartphone, immagino. Ma quella è già abilitata. La cosa mi fa impazzire. Potrebbe essere causato dal telefono? Io uso un Doogee V 10 con Android 11, non ho ancora fatto una prova con altro cell ma io credo che ciò che conta sia il sistema operativo; o no?

Ciao nell ' hardware/software del mondo android che è cosi frammentato ...può giocare qualche scherzo
quindi provare con un altro telefono è la prova migliore , e ti consiglio se hai occasione di provare con un Apple...

poi sicuramente sul tuo Doogee V 10 disinstallare l'app e tube e poi rimetterla , eliminando le connessioni bluetooth rimaste orfane....