SOS nastratura tubeless, prova di tenuta.

[codix]

Facci sapere come e` andata!
P.S. a prescindere dal tipo di nastro, mi permetto di consigliarti di utilizzare un phon da capelli per scaldarlo mentre lo stendi..

Prodotti MTB scontati

 

[Hot]

20 minuti o addirittura 10 due ruote per la mia manualità rimane improponibile.

Parlavo di pratica più che di manualità.
Ognuno ha la sua, ma con la ripetizione delle operazioni si migliora fino a raggiungere la perfezione (o ad andarci vicino).

 

[Hot]

Facci sapere come e` andata!
P.S. a prescindere dal tipo di nastro, mi permetto di consigliarti di utilizzare un phon da capelli per scaldarlo mentre lo stendi..

Potrebbe aiutare, ma per come lavoro io (senza fermarsi ogni 5 cm) vorrebbe dire disporre di un altro braccio, per scaldare in contemporanea all'operazione di nastratura.

 

[codix]

Potrebbe aiutare, ma per come lavoro io (senza fermarsi ogni 5 cm) vorrebbe dire disporre di un altro braccio, per scaldare in contemporanea all'operazione di nastratura.

Esatto ! io mi sono fatto aiutare dal figlio

 

[Hot]

Esatto ! io mi sono fatto aiutare dal figlio

Il guaio di avere solo figlie femmine, non interessate alle MTB

 

[Nicolaus]

ieri sera non ho avuto tempo sufficiente ho tolto solo il vecchio e ripulito.
Però ho fatto una prova veloce: cerchio in casa al caldo, nastro Muc. Se tiro forte e stendo come consigliate, quello si attacca ai lati ma non ci pensa nemmeno ad aderire nella gola del cerchio.......boh, ora provo a rivedere qualche tutorial, ma c'è qualcosa nell'operazione che sbaglio, proverò anche col phon

 

[mikebike]

ieri sera non ho avuto tempo sufficiente ho tolto solo il vecchio e ripulito.
Però ho fatto una prova veloce: cerchio in casa al caldo, nastro Muc. Se tiro forte e stendo come consigliate, quello si attacca ai lati ma non ci pensa nemmeno ad aderire nella gola del cerchio.......boh, ora provo a rivedere qualche tutorial, ma c'è qualcosa nell'operazione che sbaglio, proverò anche col phon

Se schiacci con un dito il nastro nel punto iniziale in cui lo attacchi al cerchio, facendolo aderire bene al canale di questo, il nastro dovrebbe già arcuarsi anche nella parte libera ma vicina a quella già incollate, e pertanto man mano che procedi lungo la circonferenza aderire bene anche al centro. A meno che tu non abbia cerchi molto larghi e con canale stretto al centro, ma non so se esistano nemmeno.

 

[Nicolaus]

Secondo me io ho il dito di burro, se tiro forte mi è difficile schiacciarlo nella gola anche se ha l'invito iniziale a prendere la curvatura ma se non lo tiro abbestia quello fa le grinze . Ma non mi arrendo

 

[Hot]

ma c'è qualcosa nell'operazione che sbaglio, proverò anche col phon

Mal che vada sarai ben pettinato

 

[Hot]

A meno che tu non abbia cerchi molto larghi e con canale stretto al centro, ma non so se esistano nemmeno.

Esatto, quando sono molto larghi di solito sono anche molto piatti

 

[Nicolaus]

Mal che vada sarai ben pettinato

Ho iniziato col cerchio che col MucOff perdeva dalla valvola.
Per fare il precisino ho messo l'Attack sulla giunzione del cerchio.
Ho utilizzato il Saratoga Americano tagliato esattamente a coprire tutta la larghezza del cerchio fino all'angolo del bordo di stallonatura. Steso tutto senza bolle facilmente................perde leggermente dalla valvola .

Dopo cena non ho molto tempo da dedicarci, riprovo stasera e cambio valvola, e/o provo a mettere una toppa di camera d'aria alla base della valvola.
L'unica nota positiva in tutto questo rompimento di cogl...ni è che smonto/rimonto/tallono/stallono il NobbyNic da 2,60 tutto a mano senza attrezzi

 

[Nicolaus]

Concludo ringraziandovi tutti per la collaborazione e per darvi la mia soluzione con le mie esperienze.
Il nastro Saratoga Americano NON funziona.
Quando si vede che perde dalla valvola perde aria dal nastro che poi esce dal posto più libero (la valvola) se isoli la valvola perderà dai nippli. Puoi mettere il lattice per risolvere ma non lo considero un lavoro a regola d'arte.
Le giunzioni dei cerchi DEVONO essere sigillate con l'Attack perchè non sempre sono a tenuta, nel mio caso, uno si uno no.
Partendo da un cerchio con giunzione a tenuta nel momento che si utilizza un nastro apposito tirato bene (io ho usato il MucOff) è sufficiente andare a coprire i nippli senza creare grinze per ottenere la tenuta, non è necessario/obbligatorio (secondo me) arrivare sotto il bordo di tallonatura l'aderenza del nastro è più che sufficiente. Se si utilizzano nastri diversi allora può essere importante arrivare al bordo per aiutare l'aderenza nel momento che il pneumatico tallona ma in caso di smontaggio all'atto della stallonatura si potrà rischiare di staccare anche il nastro.
Che dire, ancora grazie a tutti, le due ruote sono belle gonfie da ieri, stasera lattice e poi saltiamo in sella!

 

[codix]

Concludo ringraziandovi tutti per la collaborazione e per darvi la mia soluzione con le mie esperienze.
Il nastro Saratoga Americano NON funziona.
Quando si vede che perde dalla valvola perde aria dal nastro che poi esce dal posto più libero (la valvola) se isoli la valvola perderà dai nippli. Puoi mettere il lattice per risolvere ma non lo considero un lavoro a regola d'arte.
Le giunzioni dei cerchi DEVONO essere sigillate con l'Attack perchè non sempre sono a tenuta, nel mio caso, uno si uno no.
Partendo da un cerchio con giunzione a tenuta nel momento che si utilizza un nastro apposito tirato bene (io ho usato il MucOff) è sufficiente andare a coprire i nippli senza creare grinze per ottenere la tenuta, non è necessario/obbligatorio (secondo me) arrivare sotto il bordo di tallonatura l'aderenza del nastro è più che sufficiente. Se si utilizzano nastri diversi allora può essere importante arrivare al bordo per aiutare l'aderenza nel momento che il pneumatico tallona ma in caso di smontaggio all'atto della stallonatura si potrà rischiare di staccare anche il nastro.
Che dire, ancora grazie a tutti, le due ruote sono belle gonfie da ieri, stasera lattice e poi saltiamo in sella!

Bene! Alla fine sei riuscito, e questo è l' importante!
Ognuno trova le soluzioni che meglio gli si confanno nel momento in cui "tocca con mano" il lavoro, studia e ci si rompe la testa ma alla fine quello che conta è il risultato!
Per curiosità, che nastro hai usato?

 

[Nicolaus]

Il MucOff.
Avrò mani e dita delicate da fata turchina ma me le sono ammaccate per fare il lavoro,...... dannato nastro!

 

[Hot]

non è necessario/obbligatorio (secondo me) arrivare sotto il bordo di tallonatura

Hai fatto bene a scrivere che è una tua opinione.
E che ti sei creato alla prima nastratura.

Poi chi ha nastrato decine di ruote magari preferisce che il nastro termini sotto il tallone, arrivando a filo della parete verticale.
E magari non ha mai avuto nessun problema di stacco del nastro allo smontaggio delle ruote.
Che dire? Ognuno ha la sua esperienza, ma più aumenta la manualità e più ci si rende conto come mai qualcuno lavoro in un modo diverso. E magari si segue l'esempio.