Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

[Deleted member 781]

tra qua e moterra cè da spararsi a leggere certe cose, bisogna essere un po' sfigatelli a ridursi a scrivere così su di un forum ad una certa età

La sfiga è dietro l'angolo, attento. Pensa se non ci fossero i forum.... Ben vengano queste discussioni

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[tutankamon]

tra qua e moterra cè da spararsi a leggere certe cose, bisogna essere un po' sfigatelli a ridursi a scrivere così su di un forum ad una certa età

Puoi spiegare cosa vuoi dire con questo?

 

[takuma]

forse mi hai frainteso.
sfigatelli, nel senso di stare dietro una tastiera ad infamarsi l uno con l altro e in questo thread e quello di moterra ci sono tante persone che fanno questo.
personalmente mi da fastidio leggere pagine intere di adulti che si comportano cosi, poi i gusti son gusti

 

[tutankamon]

forse mi hai frainteso.
sfigatelli, nel senso di stare dietro una tastiera ad infamarsi l uno con l altro e in questo thread e quello di moterra ci sono tante persone che fanno questo.
personalmente mi da fastidio leggere pagine intere di adulti che si comportano cosi, poi i gusti son gusti

Quindi concordi con me che i post utili sono pochi in un mare di cazzate? Mi ha un po' sviato la risposta del buon Malleolo che credo ti abbia frainteso anche lui... ;-)

 

[Deleted member 781]

Quindi concordi con me che i post utili sono pochi in un mare di cazzate? Mi ha un po' sviato la risposta del buon Malleolo che credo ti abbia frainteso anche lui... ;-)

Si, infatti rimango basito. Avrò capito male. Se è così, meglio [emoji6]

 

[takuma]

Quindi concordi con me che i post utili sono pochi in un mare di cazzate? Mi ha un po' sviato la risposta del buon Malleolo che credo ti abbia frainteso anche lui... ;-)

esattamente
le nozioni utili non sono molto
solo litigate

 

[danilo59]

Scusate il per connettore intendete quello sulla sinistra che dobbiamo staccare per caricare la batteria?è quello? Grazie

Si, è Quello di cui parlo io ed è l'unico fra batteria e motore.

 

[danilo59]

esattamente
le nozioni utili non sono molto
solo litigate

Concordo con te ma essendo in tanti bisogna essere tolleranti anche con chi cazzeggia.

 

[Alexbeli]

Scusate, ho un piccolo problema magari potete aiutarmi. Quando collego L applicazione alla mia levo mi lascia utilizzare solo la modalità eco. Quando provo ad aumentare dopo pochi secondi torna in eco. Mentre se spendo L app funziona senza problemi.
A qualcuno è già successo?
Grazie mille

 

[danilo59]

Scusate, ho un piccolo problema magari potete aiutarmi. Quando collego L applicazione alla mia levo mi lascia utilizzare solo la modalità eco. Quando provo ad aumentare dopo pochi secondi torna in eco. Mentre se spendo L app funziona senza problemi.
A qualcuno è già successo?
Grazie mille

Se parli della accelerazione bisogna spegnere e riaccendere la batteria dopo aver cambiato livello. Se parli della assistenza non saprei, non è molto chiaro cosa succede.

 

[Magic]

Scusate, ho un piccolo problema magari potete aiutarmi. Quando collego L applicazione alla mia levo mi lascia utilizzare solo la modalità eco. Quando provo ad aumentare dopo pochi secondi torna in eco. Mentre se spendo L app funziona senza problemi.
A qualcuno è già successo?
Grazie mille

Hai impostato il pilota automatico..[emoji38][emoji38]
Azzera i km e % residua batteria del giro altrimenti la gestione del motore la fa l'app ..

inviato da S7 edge via Tapatalk!

 

[Deleted member 781]

Hai impostato il pilota automatico..[emoji38][emoji38]
Azzera i km e % residua batteria del giro altrimenti la gestione del motore la fa l'app ..

inviato da S7 edge via Tapatalk!

Esattamente così. Basta i km e il tempo, residuo batteria puoi lasciare quello che vuoi [emoji106]

 

[slapluigi.]

Ragazzi spigatemi una cosa,
Se io voglio andare un pelo più veloce o fare meno fatica in salita,da questo settaggio quale parametro devo alzare?

Devo fare un giro di 35 km con 1200 M dsl.

utilizzando turbo t-rex a bvrun

 

[Magic]

Ragazzi spigatemi una cosa,
Se io voglio andare un pelo più veloce o fare meno fatica in salita,da questo settaggio quale parametro devo alzare?

Devo fare un giro di 35 km con 1200 M dsl.

utilizzando turbo t-rex a bvrun

Mi sembra un settaggio molto sbilanciato.. se per caso hai bisogno di potenza per superare un ostacolo importante li non la trovi.. io alzerei turbo a 60 e porterei max current a 100..
Poi se vuoi alzare la velocità media di salita e pensi di salire in eco allora devi alzare eco a 15 o 20..
inviato da S7 edge via Tapatalk!

 

[thegiampi]

io alzerei il livello della corrente, al 40% stai usando il motore al minimo. Alzandola, se spingi di più sui pedali, hai un maggiore contributo del sistema. Se spingi poco, leggero, continui ad avere una minima assistenza e mantieni il consumo basso. Lasciando 40%, il sistema viene settato per avere un motore più piccolo a prescindere. Anche io lascio la corrente al 100% e preferisco gestirmi il consumo con una pedalata più o meno leggera