Bravo mi piace il tuo discorso, ognuno fa quello che vuole e poi riporta le impressioni sul forum, se ne ha voglia. Personalemento leggo tutto con voracità e poi traggo le mie conclusioni. Anzi se ne avessi le capacità mi divertirei un mondo a fare alcune modifiche, purtroppo non le ho. Proverei molto volentieri un ammo a molla, che ho usavo molto sulle dh ed ha l'unica pecca che devi mettere la molla giusta per il tuo peso, che nel mio caso difficilmente è quella di serie. Ho un amico che ha l'ohnlins a molla sulla Levo e si trova molto bene solo che mi pare venga sui 900 neuri e sinceramente mi pare troppo, ho ancora due figli che mangiano dal babbo......Stai sereno pure tu che nessuno si sente offeso. Il mio appunto non era riferito a te, ma ad alcuni utenti che ogni tanto intervengono solo per dire che questo non si cambia, le gomme ci sono quelle 4 stagioni, Specialized assolutamente non va bene con il molla, il Bosh race è troppo potente ,ecc. ecc. e chi fa delle modifiche è solo un esaltato. Ognuno faccia come preferisce, ma anche io so bene quello che faccio e sono appassionato della bici anche per farne modifiche e settaggi personalizzati. Altrimenti parliamo solo dei colori della vernice e sono tutti contenti ???
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Ricordiamo però che questi valori sono valori medi considerando tutta la corsa, molto probabile (anzi sicuro) che la kenevo essendo nata con molla ha un sistema molto più progressivo, da ciò la grande differenza rilevata da brakky.Sulla Levo escursione 150 : 52.50 corsa ammo = 2,86
Kenevo escursione 180 : 62.50 corsa ammo = 2,88
Il rapporto compressione è praticamente uguale, poi ovvio che dove hai maggior escursione come sulla Kenevo una molla funziona ancora meglio. Poi va bene, sulla Levo 2021 c'è una sospensione con un linkage che tende a sedersi molto e per montare un molla bisogna prendere alcuni accorgimenti, quindi va bene che un aria sia più semplice da settare, ma uno non esclude l'altro, tutto quì.
Su Kenevo 2018 con Holins nessun problema... anche lì parecchi km in saccoccia! E da noi in Liguria gli ammo lavorano....
Sulla mia TL 2019 ho montato da quasi due anni un CC DB Coil al quale Rulezman ha installato lo stelo pieno (costo 20 euro) consigliato dalla casa.
L'unico inconveniente è stato, diverso tempo fa, lo svitarsi del piattello inferiore (problema di cui non ho mai avuto notizia...) risolto con piattello nuovo e montaggio con Loctite...
Sono molto leggero ma giro sempre sulle pietre liguri...
L'unico inconveniente è stato, diverso tempo fa, lo svitarsi del piattello inferiore (problema di cui non ho mai avuto notizia...) risolto con piattello nuovo e montaggio con Loctite...
Sono molto leggero ma giro sempre sulle pietre liguri...
Certo, bisognerebbe fare un confronto con il grafico linkage. Quello che volevo evidenziare però è che il sistema Specialized non è progettato solo per ammo ad aria, ma va bene anche per il molla, infatti la montano loro stessi su alcuni modelli come ad esempio la Stumpjumper (da cui è derivato il telaio Levo).
Si, nel mio gruppo comunque siamo in 5 con la kenevo e loro hanno originale a molla, dopo unprade uniball per ora nessuna rottura.
La flessione verticale è l'escursione dell'ammo, non posso dimostrarlo ma ti assicuro che in un anno abbiamo rotto 6 ammo(fra tutti) e con Uniball per ora nessuno (toccoferro)
Assolutamente, si rompeva lo stelo alla base dell'ammo, ci sono molte foto oltre la mia che lo dimostrano.
Comunque il mio vuol essere solo un consiglio, fate quello che ritenete più opportuno.
muscolare
Ebiker celestialis
Riusciresti a mettere una foto del particolare (uniball) e di come è stato installato? Mi piacerebbe capire come lavora l'ammo in quel caso.
Esiste questo che era già stato indicato nei post precedenti:
Dhsign FixShox: il made in Italy che piace all'estero | 365mountainbike
FixShox, un progetto brevettato e completamente made in Italy, che fa lavorare in asse il tuo ammortizzatore. Abbiamo sentito l'inventore Giacomo Gasparella.
www.365mountainbike.it
FixShox Classic
FixShox Classic, con boccola in polimero, sostituisce la classica boccola cilindrica degli ammortizzatori da bici donando uno snodo sferico uniball.
dhsign.it
Anche sul Trunnion come Fantic però lo puoi mettere solo da una parte.
Ma perchè usare il Trinnion quando esistono ammortizzatori normali a 2 occhielli ???
(Vedi che non solo Specialized utilizza soluzioni "diverse".
).
fede
Ebiker pedalantibus
Ma sulla TL 2019 si può installare solo da una parte? E sapete la misura da scegliere? Scusate ma ho l'ammo (ad aria) in manutenzione e mi piacerebbe inserire i pluriball...Esiste questo che era già stato indicato nei post precedenti:
Dhsign FixShox: il made in Italy che piace all'estero | 365mountainbike
FixShox, un progetto brevettato e completamente made in Italy, che fa lavorare in asse il tuo ammortizzatore. Abbiamo sentito l'inventore Giacomo Gasparella.
FixShox Classic
FixShox Classic, con boccola in polimero, sostituisce la classica boccola cilindrica degli ammortizzatori da bici donando uno snodo sferico uniball.
Anche sul Trunnion come Fantic però lo puoi mettere solo da una parte.
Ma perchè usare il Trinnion quando esistono ammortizzatori normali a 2 occhielli ???
(Vedi che non solo Specialized utilizza soluzioni "diverse".
maramouse
Ebiker grandissimus
si, solo sulla parte anteriore, sulla 2022 è 20x8 mm credo che sia uguale sulla 2019, ma per sicurezza, puoi chiedere a quelli di dhsign, di solito, rispondono velocemente alle mail
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Mrslate
Ebiker celestialis
Sulla GEN2 = 2019-2020-2021 é 20x6.
- Stato