M73
Ebiker pedalantibus
...immagino quindi come potrebbe piacere il rs ultimate a molla...adessop poi esce il modello con stelo speciale compatibile con Levo...
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
GIUIO10
Ebiker celestialis
Pagina 374, post 5607 e 5610.
È tutto scritto.
Molto strano sentire dura una Selva air rispetto ad una Fox(anche se ammetto di averle abbandonate secoli fa per diversi motivi..).
Personalmente alterno una Selva e una Lyric (entrambe air) con cartuccia rc2 e le trovo entrambe comode, ma come sensibilità inziale preferisco la Formula(montata sulla stj per sfruttare anche il blocco molto comodo).
La Selva ha bisogno di più manutenzione (facile trovare le spugnette molto sporche anche dopo solo un paio di mesi, anche se leggevo che è una conseguenza progettuale per avere sensibilità maggiore), ma come per la Lyric è un'operazione talmente semplice che in 20 minuti si fa. Oltretutto che sulla Formula è possibile cambiare anche l'olio della cartuccia in 5 minuti.
Un altro plauso a Formula è la possibilità di modificare l'escursione cambiando uno spessore interno(fornito nella scatola). Sembra uno spot pubblicitario, ma son tutte cose che dovrebbero essere scontate, ma spesso non lo sono.
Personalmente alterno una Selva e una Lyric (entrambe air) con cartuccia rc2 e le trovo entrambe comode, ma come sensibilità inziale preferisco la Formula(montata sulla stj per sfruttare anche il blocco molto comodo).
La Selva ha bisogno di più manutenzione (facile trovare le spugnette molto sporche anche dopo solo un paio di mesi, anche se leggevo che è una conseguenza progettuale per avere sensibilità maggiore), ma come per la Lyric è un'operazione talmente semplice che in 20 minuti si fa. Oltretutto che sulla Formula è possibile cambiare anche l'olio della cartuccia in 5 minuti.
Un altro plauso a Formula è la possibilità di modificare l'escursione cambiando uno spessore interno(fornito nella scatola). Sembra uno spot pubblicitario, ma son tutte cose che dovrebbero essere scontate, ma spesso non lo sono.
Intanto grazie... non sono però riuscito a capire se ogni tipo di boccole 20,0x8 vanno bene oppure solo quelle specifiche di DVO (introvabili)?
maramouse
Ebiker grandissimus
Ciao, ogni tipo di di boccola 20x8 va bene, te ne serve solo una e puoi, serenamente, usare quella che hai adesso montata sul tuo ammortizzatore di serie, sul telaio, non serve una specifica DVO o Fox, ecc. è una misura standard.
Ultima modifica:
Ciaoooo, generalmente è così, recuperavo quella dell'ammo montato, ma su questo RS Deluxe non si sfila ed inoltre sull'attacco inferiore sembrano esserci montati dei riduttori (boccole) per il passaggio del solo bullone per il serraggio sulla biella della sospensione (anche questi non sono riuscito a sfilare) , e non come in altri tipologie di leveraggi dove si trovano montati bulloni a testa conica maschio/femmina che rendono solidale l'ammo con il carro... Mi districo bene con manutenzione, revisioni e lavoretti vari, ma a sto giro sono in difficoltà
maramouse
Ebiker grandissimus
io sulla expert avendo fox, non ho avuto difficoltà a recuperare la boccola 20x8, mal che vada, compri boccola fox 20x8 e risolvi, per le boccole in metallo montate dietro, lato link, io ho usato la lama di un cutter per far leva e con un po' di pazienza le riesci a togliere, ti basta toglierne una e l'altra poi la spingi fuori facilmente.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Usate il grasso. Un velo, ma mettetelo.
Se il flip chip si blocca nella sede dell'ammo non va bene. Lo stesso anche per la boccola.
Pietro.68
Ebiker celestialis
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Ma solo a me cadono in terra non appena sfilo l'ammo dalla forchetta?
Tra l'altro mi sembra che da istruzioni non ci vada messo nessun tipo di grasso.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Come sostituire le boccole dell'ammortizzatore
Uno dei più frequenti problemi che interessano le biciclette biammortizzate è l’usura delle boccole dell’ammortizzatore. Questo problema si manifesta come un gioco, facilmente percepibile mettendo un dito tra telaio ed ammortizzatore. Le boccole sono un cuscinetto radente, ovvero invece che...
www.mtb-mag.com
Ci sono le istruzioni e poi ci sono le migliorie.
Il carro flette , l'ammo deve potere ruotare sul flip chip.
Le boccole è vero che sono sinterizzate ma se le lubrifichi scorrono meglio.
Io ci metto il ptfe spray.
Sulla boccola al telaio ok, ammo deve ruotare durante il movimento, ma sul flip, sostituito da una boccola fissa sulla 2022, è meglio che non ci sia nessun movimento perché è il punto più sollecitato e dovrebbe essere bello bloccato.
Ho dimostrato che l'ammo può ruotare lateralmente sul flip chip anche se ben stretto, ciò gli consente di assorbire le flessioni laterali del carro e di subire meno stress. Questo almeno fino alla 2020.
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