Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Se aumenti il serbatoio non vai più forte ma vai più lontano e hai anche una maggiore durata della batteria che è meno stressata. La batteria non la conosco ma il concetto è generale.
Motore Tongsheng con torsiometro
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Si, grazie, questo l'ho inteso e non mi interessa tanto andare forte, per le prove che ho fatto una 630 watt sarebbe sufficiente, ma mi chiedo se a fronte di una differenza minima di costo (70 euro) e un po' di peso in piu' (500g) non valga prendere la 760, anche se magari non la usero' quasi mai tutta avrei cmq la tranquillita' dell'autonomia. Il risvolto negativo e' quello di portarsi dietro 500 g inutili.
DEKILLA64
Ebiker grandiosus
Dati i costi attuali delle batterie credo anche io che i 70 euro siano poca cosa a fronte di una batteria molto più durevole come tempi di utilizzo. I 500 g.....boh, non sono tanti ma neanche pochissimi...secondo me l'unica risposta sei tu a poterla dare, domandandoti cosa ci vuoi fare o almeno qual'è l'uso principale che ne farai (in termini di dislivelli e chilometraggio).
Nel frattempo ho qualche novita', sono riuscito ad avere in mano un motore 250 fat da un amico che lo deve mandare in assistenza e lo ha appena smontato.
Purtroppo temo avro' problemi ad andare a battuta sulla scatola del MC. C'e' infati una bordura ad arco forata che tocchera' sicuramente sul pivot del forcellone che e' a filo del telaio.
Sentiro' da Future bike se e' fresabile.
Che voi sappiate su questo lato rasamenti non sono previsti vero, anche nel caso di MC da 68mm?
Questo e' il punto in cui andra' il conflitto col forcellone:
Purtroppo temo avro' problemi ad andare a battuta sulla scatola del MC. C'e' infati una bordura ad arco forata che tocchera' sicuramente sul pivot del forcellone che e' a filo del telaio.
Sentiro' da Future bike se e' fresabile.
Che voi sappiate su questo lato rasamenti non sono previsti vero, anche nel caso di MC da 68mm?
Questo e' il punto in cui andra' il conflitto col forcellone:
Ultima modifica:
qualcuno può farmi vedere come viene , dopo aver montato il motore su movimento centrale press fit 40 , dato che sto prendendo un altro motore 500w 48 ma con asse 100mm grazie
DEKILLA64
Ebiker grandiosus
Bella! Complimenti! Però taglia quel cannotto forcella, così è pericoloso...
Puoi postare se le hai qualche foto in dettaglio del montaggio motore sul alto destro, hai conflitti col perno del forcellone, hai dovuto mettere qualche rasamento?
diestyle
Ebiker normalus
Fatti i primi 150 km, e sinceramente non mi aspettavo andasse così bene sto motore. Sinceramente ancora devo capire cosa gli manca rispetto allo yamaha, brose e bosh che avevo provato (forse la durata?).
Cque ora i dubbi vanno sulla corona: ho installato subito una 30t con spider per 104bcd a 4 fori, che ho dovuto adattare. In questa configurazione il motore sforza pochissimo, tuttavia cerco di usare il meno possibile le marce alte, per la pessima linea catena e i conseguenti rumori d' attrito, riesco a girare in assistenza 1 e 2, ma in pianura si frulla parecchio.
Ora ho installato lo spider 110 originale con corona da 42t, e ovviamente in pianura se vuoi spingi fino a 40km/h, la linea catena migliora e posso usare tranquillamente le marce alte, però ovviamente dove la salita si fa dura, tocca andare di assistenza 3 o 4. Quello che però in generale ho notato con la 42 è che il motore sforza sempre molto, e penso che i vari ingranaggi così durino poco.
Vorrei quindi prendere una 36t, solo vhe non so se è meglio una 104 o una 110. Cambia qualcosa come ingombri? Una potrebbe esser meglio dell' altra su questo motore?
Grazie.
Cque ora i dubbi vanno sulla corona: ho installato subito una 30t con spider per 104bcd a 4 fori, che ho dovuto adattare. In questa configurazione il motore sforza pochissimo, tuttavia cerco di usare il meno possibile le marce alte, per la pessima linea catena e i conseguenti rumori d' attrito, riesco a girare in assistenza 1 e 2, ma in pianura si frulla parecchio.
Ora ho installato lo spider 110 originale con corona da 42t, e ovviamente in pianura se vuoi spingi fino a 40km/h, la linea catena migliora e posso usare tranquillamente le marce alte, però ovviamente dove la salita si fa dura, tocca andare di assistenza 3 o 4. Quello che però in generale ho notato con la 42 è che il motore sforza sempre molto, e penso che i vari ingranaggi così durino poco.
Vorrei quindi prendere una 36t, solo vhe non so se è meglio una 104 o una 110. Cambia qualcosa come ingombri? Una potrebbe esser meglio dell' altra su questo motore?
Grazie.
mi spiace nessuna foto dall'altro lato....si ho dovuto mettere qualche casamento altrimenti toccava il forcellone, non ho mai avuto problemi, adesso vediamo con la mia nuova bici.
Fino alla 34 denti puoi usare la 110 forse tanto vale che metti quella, anche se, se la vuoi anticaduta, e' probabile sia piu' difficile la reperibilita'. 110 e' girobulloni tipico da strada.
diestyle
Ebiker normalus
Mi si continua ad allentare il motore sul mozzo e prende un gioco fastidioso mentre pedalo. Soluzioni? Eppure il dado lo tiro a dovere con l' apposita chiave....
