stefal639
Ebiker pedalantibus
Sinceramente non ricordo se uniglide o hyperglide. I cerchi li ho comprati nel 2015.
Motore Tongsheng con torsiometro
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Uniglide è uscito di produzione nel '92 o giù di lì...
https://www.bdc-mag.com/cassette-pignoni-shimano-una-guida-sulla-inter-compatibilita/
Articolo vecchiotto ma interessante.
stefal639
Ebiker pedalantibus
Perfetto, gentilissimo!!
https://it.aliexpress.com/item/Aope...ddeb6b5-d494-43d1-86df-fc0ddc4ded9e&tpp=1
Qualcuno sa se tale guidacatena potrebbe andare bene con il tsdz2 o aggiunge spessore tirando la linea catena ancora più esternamente?
https://it.aliexpress.com/item/Aope...ddeb6b5-d494-43d1-86df-fc0ddc4ded9e&tpp=1
Qualcuno sa se tale guidacatena potrebbe andare bene con il tsdz2 o aggiunge spessore tirando la linea catena ancora più esternamente?
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pacio62
Ebiker pedalantibus
- 3 Settembre 2017
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- T-TRONIK SPORT 9.2 BTWIN ROCKRIDER 540 MARIN PALISADES TRAIL t
Di quello che dici tu non saprei ma penso di si comunque questo gia va bene
e questo e quello che ho costruito io con il teflon e funziona
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Quel guidacatena non si può montare sul Tongsheng.
Suggerimento: cerca una corona con la dentatura narrow wide, cosiddette "anticaduta".
Un esempio senza dover cambiare lo spider originale del motore (misura 110 bcd, 5 fori):
https://www.superstarcomponents.com/en/raptor-chainring-110bcd-narrow-wide.htm
E questo è il link al guidacatena citato da Pacio, che dovresti riuscire a montare, magari con qualche modifica:
https://www.bikedirection.com/guida...lunga-e-collarino-alto-per-mtb-xc-enduro.html
thineight
Ebiker normalus
Infine la logica di azionamento...non è concepibile che il motore continui a girare a freni premuti, l'inerzia del sistema (il motore gira ad un rateo impensabile per un arresto immediato) prevederebbe comunque, visto il regime molto ampio di funzionamento con accelerazioni anche consistenti, che tra albero motore e albero di uscita vi sia interposto come minimo un giunto con elasticità torsionale. Vedrò se in qualche modo si riesce ad interporre o se farne uno esterno (ho a disposizione fresa cnc) sullo spider in modo che la corona non sia rigidamente accoppiata con l'albero di uscita del motore. La scelta sicuramente da operare è quella di usare il computer di bordo VLCD5 (ecco perchè non ho preso il computerino a manopola) con i sensori sui freni per evitare di far generare potenza a moto, per l'occasione ho preso un paio di piccoli sensori reed normalmente aperti da posizionare in qualche modo sulle leve dei freni.
Attendiamo e vediamo cosa viene fuori, sicuramente trovo più soddisfazione in questo motore che in qualcosa che compri e monti e non sai manco come è fatto dentro
Un saluto a tutti!
Ciao, innanzitutto condoglianze per il dottorato
Mi sono posto pure io a suo tempo il problema del cut off dei freni (sarà perchè sono ingegnere pure io?!?) e dopo aver studiato un po' il pinout del cavo dal visore VLCD5 alla centralina mi sono costruito il fatidico comando.
Con quattro soldi risolvi il problema, dai un'occhiata qui.
Motore Tongsheng con torsiometro
In qualche post precedente mostravo anche i collegamenti dei pin.
Motore Tongsheng con torsiometro
Io l'ho risolto con i reed Normalmente Chiusi.
Buoni smanettamenti!!
Thineight
Grande pantera, distanziato un pò il magnete e ora funziona tutto alla grande. Pensa che mi faceva voglia di vendere tutto perchè pensavo fosse un problema grave che riguardava la centralina.
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Ebiker normalus
Ciao chiedo informazioni su problema tsdz2 750 wat 48v di un mio amico .Abbiamo montato il tutto su una biamortizzata contenti del risultato finale .Poi usata circa 3 volte tutto ok .Quando ha ricaricato la batteria a 48v il giorno dopo sono iniziati i problemi. Non va più non spinge invece in walk é tremolante vibra.Abbiamo controllato le connessioni il sensore di velocità che é posto a circa 2cm dal magnete ma prima andava quindi lo abbiamo scartato .L'ultimo giorno la bici é stata usata mentre pioveva e la sera ricaricata .Se qualcuno ha suggerimenti grazie anticipatamente.
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Ebiker normalus
Stasera abbiamo reimpostato a default i parametri Ampere e poi a ripreso a funzionare non vorrei che fosse quello a creare il problema .Voi come avete settato questo parametro? Grazie
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Marco Todeschini
Ebiker ex novello
Mi unisco al club, ho scritto qui le mie prime impressioni:
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/montaggio-thongsheng-kona-stinky.2407/#post-80651
faccio una domanda agli esperti di questa motorizzazione, dietro lo spider di alluminio che fissa la corona c'e' un disco in plastica che oscilla in pedalata emettendo fruscii, e' normale, che funzione ha?
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/montaggio-thongsheng-kona-stinky.2407/#post-80651
faccio una domanda agli esperti di questa motorizzazione, dietro lo spider di alluminio che fissa la corona c'e' un disco in plastica che oscilla in pedalata emettendo fruscii, e' normale, che funzione ha?
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Ebiker pedalantibus
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perzenaitro
Ebiker novello
Ciao, potete dare delle indicazioni sul lavaggio? Grazie!
Inviato dal mio LG-H960 utilizzando Tapatalk
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diestyle
Ebiker normalus
Alla fine ho aperto la batteria ed ho messo dei spessori di gomma nei punti di contatto del pacco batteria col case.
Oggi finalmente sono riuscito a provarla come si deve in montagna e finalmente non fa piú quel rumore. Non aveva chissà quanto gioco, ma probabilmente con quelle sollecitazioni è inevitabile.
Marco Todeschini
Ebiker ex novello
Nessuno che ci da un idea di come poter lavare le bici senza rovinare il motore? Grazie!