Ho una Bulls e-stream 2018,bici molto valida ,mi trovo molto bene .Di originale c'e solo telaio e batteria il resto tutto sostituito compreso il motore (in garanzia)
Le consegne sono previste per Dicembre 2018
......(da prendere con le pinze )[Gossip/news] nuovi modelli 2019
- Creatore Discussione ducams4r
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Ho una Bulls e-stream 2018,bici molto valida ,mi trovo molto bene .Di originale c'e solo telaio e batteria il resto tutto sostituito compreso il motore (in garanzia)
Le consegne sono previste per Dicembre 2018
......(da prendere con le pinze )
Bella. La prima bici con s mag in assoluto che è stata presentata. Chissà quanto peserà? Immagino intorno ai 22,5...
Credo ceh per il 2019 solo queste due marche (Bulls e Specy) abbiano già adottato S-mag, per tutte le altre si parla di 2020, correggetmi se sbaglio.
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Gelindo
Ebiker grandissimus
Mi chiedevo.... se la Levo era una bici straordinaria, la migliore di tutte fino a ieri, perché adesso che è uscita una nuova Levo, con geometrie completamente diverse, con ruote da 29 anziché le fantastiche 27,5, con un motore che ancora nessuno ha provato, tutti i possessori di Levo vogliono vendere il loro gioiello e comprare questa poco economica nuova?
O la vecchia Levo non era poi questo gioiello, oppure questi Levisti sono una setta religiosa che qualsiasi cosa faccia Specialized la segue come un santone.
Poi in realtà non c'è neanche il motivo della batteria da 700 per cambiarla, perché tutti quelli che avevano la Comp Carbon da 4900 non comprano certo la Expert che ha la batteria da 700 ma costa il doppio. Ricomprerebbero la Comp presumo, che ha batteria da 500.
Infine, vedo tantissime comp carbon 2018 in vendita su Subito a prezzi assurdi, visto che sul quel modello il 25% di sconto lo fanno anche al cane che passa davanti al negozio, tutte con 7-8 mesi di vita e 2-300 km. C'è qualcosa che non torna.
---cut del moderatore---.
O la vecchia Levo non era poi questo gioiello, oppure questi Levisti sono una setta religiosa che qualsiasi cosa faccia Specialized la segue come un santone.
Poi in realtà non c'è neanche il motivo della batteria da 700 per cambiarla, perché tutti quelli che avevano la Comp Carbon da 4900 non comprano certo la Expert che ha la batteria da 700 ma costa il doppio. Ricomprerebbero la Comp presumo, che ha batteria da 500.
Infine, vedo tantissime comp carbon 2018 in vendita su Subito a prezzi assurdi, visto che sul quel modello il 25% di sconto lo fanno anche al cane che passa davanti al negozio, tutte con 7-8 mesi di vita e 2-300 km. C'è qualcosa che non torna.
---cut del moderatore---.
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La Levo rimane una bella bici, almeno dal punto di vista estetico visto che non ho avuto modo di provarla, ma non ne vedo così tante in vendita a prezzi assurdi...o meglio...qualcuno ci prova,ma se gli fai un’offerta congrua se non la vende rischia di pedalarla anche per il prossimo anno.Mi chiedevo.... se la Levo era una bici straordinaria, la migliore di tutte fino a ieri, perché adesso che è uscita una nuova Levo, con geometrie completamente diverse, con ruote da 29 anziché le fantastiche 27,5, con un motore che ancora nessuno ha provato, tutti i possessori di Levo vogliono vendere il loro gioiello e comprare questa poco economica nuova?
O la vecchia Levo non era poi questo gioiello, oppure questi Levisti sono una setta religiosa che qualsiasi cosa faccia Specialized la segue come un santone.
Poi in realtà non c'è neanche il motivo della batteria da 700 per cambiarla, perché tutti quelli che avevano la Comp Carbon da 4900 non comprano certo la Expert che ha la batteria da 700 ma costa il doppio. Ricomprerebbero la Comp presumo, che ha batteria da 500.
Infine, vedo tantissime comp carbon 2018 in vendita su Subito a prezzi assurdi, visto che sul quel modello il 25% di sconto lo fanno anche al cane che passa davanti al negozio, tutte con 7-8 mesi di vita e 2-300 km. C'è qualcosa che non torna. Mi sa che tra i Levisti ce son parecchi cazzari.
Io se ne trovassi una a 2.500€ 27.5 + la prenderei....e secondo me tra qualche mese non appena iniziano le consegne Specialized vedrai come la svendono, tanto il rivenditore non gli dà più di 2.000€
Il marketing Specy funziona molto bene !
Anch’io qualche domandina me la pongo ... poi se esprimi le tue idee ti dicono che hai rotto i marroni ... ma non che sbagli !
Anch’io qualche domandina me la pongo ... poi se esprimi le tue idee ti dicono che hai rotto i marroni ... ma non che sbagli !
Gelindo
Ebiker grandissimus
Vedo delle Comp 2018 a 4000 addirittura 4100 e 4500. Se non sono prezzi assurdi!!! Poi secondo me sulle Levo si possono taroccare i km. Non credo che tutte quelle che vedo si Subito abbiano veramente 2-300 km e 6-7 cicli di ricarica.
Gelindo
Ebiker grandissimus
valium64
Ebiker specialissimus
Anche perché se hai una biga da 4-5000 euro o più con 300 km e 6 o 7 ricariche e la vendi i casi sono 3, o la bici ti fa cagare e te ne vuoi sbarazzare, o hai preso una eMTB convinto di diventare un manico in 20 minuti e non faticare e poi hai scoperto la dura realtà che serve farsi tanto mazzo e dedicargli tanta dedizione e comunque non sempre arrivano i risultati sperati, o sei un modaiolo pieno di quattrini da sperperare!
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Beh, adesso parlare di “modaioli” mi pare eccessivo.
Mai visto uno con una levo al bar per l’aperitivo attrarre l’attenzione di qualche fesso...
Come la solito si parla a vanvera... per esempio il mio negoziante mi ha detto che della comp 2018 mi da almeno 3k ;-)
valium64
Ebiker specialissimus
Se riesci a darmi un solo valido motivo diverso dalla moda o dalla delusione nei confronti del mezzo che si ha per cambiarlo tutti gli anni comprando sempre il modello nuovo (ma bisogna essere molto sfogato e masochisti per continuare a cannarlo restando però fedele al marchio), fatto salvo essere un addetto ai lavori a cui la bici la passano o quasi posso anche darti ragione, altrimenti per me o si parla di cambio compulsivo o di pura moda, anche perché non serve andare a metterla in mostra al bar, bastano i trail, i social e i forum.
Io non ci credo che uno tutti gli anni senta questo grande limiti tecnici nel proprio mezzo da doverlo sempre sostituire, magari con un nuovo che ha un paio di accorgimenti in più ma post spesso montaggi decisamente peggiori per lo più a prezzi maggiorati.
Se poi hai i soldi e puoi farlo beato, ma allora non "barboneggiare" su montaggi base o intermedi e vai di top per top.
Io non ci credo che uno tutti gli anni senta questo grande limiti tecnici nel proprio mezzo da doverlo sempre sostituire, magari con un nuovo che ha un paio di accorgimenti in più ma post spesso montaggi decisamente peggiori per lo più a prezzi maggiorati.
Se poi hai i soldi e puoi farlo beato, ma allora non "barboneggiare" su montaggi base o intermedi e vai di top per top.
e-runza70
Ebiker grandissimus
Io ho provato senza pregiudizi a capire chiedendo specificatamente nel post Levo le differenze di guidabilità tra Levo e Kenevo "vecchie" e come mai chi è passato da Levo a Kenevo ed ora a Levo nuova perché? Ma non ho avuto che risposte simil perculanti, peccato, perché secondo me sono buone emtb, non prive di difetti, pompate all'inverosimile da marketing surrogato in stile Apple. Ma dal di fuori non riesco veramente a capire dove stia il limite tra realtà e fanatismo, il voler escludere a priori chi non è disposto a seguire ciecamente investendo ogni anno non aiuta.
Quello che mi era piaciuto delle ebike nel 2016 quando ho preso la mia prima era anche il fatto di slegarsi dal marketing legato alla diminuzione di peso/soldi imperante sulle mtb tradizionali, vedo però che gli uomini del marketing non hanno perso tempo, sono riusciti in poco tempo a ricominciare da capo pure nelle bici a motore trovando terreno fertile e clienti particolarmente influenzabili.
Quello che mi era piaciuto delle ebike nel 2016 quando ho preso la mia prima era anche il fatto di slegarsi dal marketing legato alla diminuzione di peso/soldi imperante sulle mtb tradizionali, vedo però che gli uomini del marketing non hanno perso tempo, sono riusciti in poco tempo a ricominciare da capo pure nelle bici a motore trovando terreno fertile e clienti particolarmente influenzabili.
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Io non direi che puntare sulla diminuzione del peso sia marketing ...semplicemente le E-bike con meno peso vanno meglio...sia chiaro,.. vanno meglio per chi sa sfruttare la diminuzione del peso. A tanti 23- 24 o 25 kg non fanno la differenza, probabilmente perchè non vengono dalla muscolare di stessa tipologia oppure non hanno velleità' di aumentare il proprio passo e ritmo in discesa, nè di consumare meno in salita...oppure sono principianti e il peso unito alle velocità moderate danno più sicurezza..
Però la nicchia esiste e Specialized l'ha accontentata riducendo notevolmente il peso del suo nuovo modello....chi non ne ha bisogno può non comprarla , o affidarsi anche alla alternativa Kenevo..
Però dire che una bici da 20 kg va come quella da 24-25 non è veritiero secondo me...ben venga una Levo Carbon da 20-21..
valium64
Ebiker specialissimus
Da 21 senza pedali a 22.5 finita ci balla una differenza del 5% che è talmente ridicola che in discesa neanche te ne accorgi e in salita sono paragonabili a una XC Carbon da 8-9 kg senza telescopico anzi che con.
Il vero salto a guidabilità lo si sente con qualcosa da meno di 18 kg, dove allora la diminuzione va tra il 20 e 25%.
P.S.
In discesa se non stai attaccato ai freni con una bici da 23-24 kg voli, fosse solo per come schiaccia le asperità rimanendo più attaccata al terreno e accelerando di più grazie al maggior peso.
Il vero salto a guidabilità lo si sente con qualcosa da meno di 18 kg, dove allora la diminuzione va tra il 20 e 25%.
P.S.
In discesa se non stai attaccato ai freni con una bici da 23-24 kg voli, fosse solo per come schiaccia le asperità rimanendo più attaccata al terreno e accelerando di più grazie al maggior peso.
