Gatto02
Ebiker celestialis
Ma chi ti ha detto che con il TQ non sorpassavi le macchine ? [emoji6]
La (varia) potenza dei motori delle ebike
- Creatore Discussione Nicotrev
- Data di Inizio
Ma chi ti ha detto che con il TQ non sorpassavi le macchine ? [emoji6]
Ale 81
Ebiker celestialis
Un dato interessante sarebbe sapere quanta coppia sui pedali serve per ottenere quelle performance, e stabilire il motore che effettivamente aiuta di più..
Mah, una semplice scelta "al risparmio" dovuta alla scarsissima diffusione dei due motori (non certo per la qualità) almeno nelle zone del nord-est.
Per il TQ invece saprai, immagino, che Haibike (*) ha presentato la nuova linea dotata del Flyon che è di strettissima derivazione dall'originale montato da anni sulla Spitzing.
L'occasione è utile per ribadire che sia la versione Flyon di Haibike che la versione codice montata sulla Spitzing, rientrano a tutt'oggi normalmente nella categoria "bicicletta a pedalata assistita" equiparata come ben sappiamo, ad una bici tradizionale!
(*) A parte il coinvolgimento personale
, il gruppo Winora di cui fa parte Haibike, è ancora attualmente il maggior produttore europeo di ebike dunque forse era il caso.......
Per la verità silenzioso si tradurrebbe con "still" mentre "leise" vorrebbe dire tranquillo.........
ma qui ci vorrebbe un Muttersprachler.....
Gatto02
Ebiker celestialis
Per la verità silenzioso si tradurrebbe con "still" mentre "leise" vorrebbe dire tranquillo.........
ma qui ci vorrebbe un Muttersprachler.....
JA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dici a me? ;-)
Vabbè oggi ho completato il Test sulla Salita Bolognano - Malga Fiavei, salendo tutto in Sport (100%)
Primo test 15 agosto tutto in Cruise (15%)
e Secondo test 17 agosto tutto in (Tour 40%)
Ecco i risultati su questa salita - 6,7km - 750 D+ - 11.2%
27.49 min - Battiti medi 162 - max 167
39.27 min - Battiti medi 158 - max 165
59.57 min - Battiti medi 161 - max 170
Notevole la differenza tra la prima prova e l'ultima. (nel 2015 la traccia GPS si avvicinava all'ora con una MTB Front)
Chiaramente il consumo oggi è stato notevole.
Dopo 4 uscite, resta da capire come gestire i vari tipi di aiuti, per prolungare la durata della batteria.
E soprattutto confrontarsi con altri motori.
In ogni caso, non posso che essere soddisfatto dell'acquisto.
Si, risolto con uno spurgo, anche se inizio ad abbinare sempre più i Guide RS ai pessimi Avid che avevo buttato anni fa.
Come panorama la Val Mora é spettacolare, sembra di essere in Canada. Dovresti provare a fare il tratto dallAlpe Mora ai laghi di Cancano, sempre spettacolare e anche leggermente più tecnico
Si deve essere molto bello anche su quel percorso e di più. Il problema poi è tornare visto anche le distanze. Fin là non mi andava di spingermi anche se ho una seconda batteria, ero con la moglie che certi single trail non li digerisce troppo.
Peccato, anche se era molto bello dubito di tornare in Val Monastero. Ci sono tanti altri posti belli, e forse anche meno di 4 ore di auto (da Lugano).
L'occasione è utile per ribadire che sia la versione Flyon di Haibike che la versione codice montata sulla Spitzing, rientrano a tutt'oggi normalmente nella categoria "bicicletta a pedalata assistita" equiparata come ben sappiamo, ad una bici tradizionale!
Non sapevo che esistono anche versioni da 25 Km, ma dalla potenza massima di 760 w (media di 553w) che ha la versione provata in questo test è anche questa da 25 km ?
allego il test completo
il secondo grafico a pagina 6 è il motore Shimano (sopra la potenza totale, sotto la potenza del motore e in basso quella del biker) per la durata di 30 minuti, e si vede un drastico calo a 15 e a 28 minuti
quello sotto è il Bosch CX
Certo che il PVX è un bel motore, non pensavo che fosse al top. Ora anche Yamaha esce con il power tube e da 600 w ...
e dire che c'era gente che lo davano per defunto!
Buona lettura.
gipipa
Ebiker grandissimus
- 9 Luglio 2017
- 1.101
- 618
- 113
- 54
- Bici
- specialized rockhopper sport, specialized enduro, mondraker kaiser, mondraker factor r, haibike full seven lt 8, haibike dwnhll 8
Vorrei fare una mia personale valutazione avendo avuto tre bici .una bosh performance cannondale troumont per passare a yamaha pw nel 2016 e di nuovo un economica atala b cross con però bosh performance cx 2017.ebbene ero tornato in bosh perché di yamaha non mi piaceva il fatto che in fuoristrada sopratutto murasse oltre le 85pedalate al minuto.e per la modalità eco plus e d eco quasi inesistenti come apporto.al.contrario di bosh che pestando forte sui pedali aiutando di più, da un bello spuntonanche in eco.pero devo ammettere che come Potenza pura e spunto yamaha già il modello pw non è per nulla inferiore al cx e superiore al performance normale.da GPS la velocità in salita in turbo con solito apporto molto.modesto addirittura yamaha sale più veloce di quasi 3 km l ora.salita modesta sul 6per cento entrambi in turbo cosa diversa se si spinge sul torsiometro con un discetro apporto muscolare.allora li performance cx allunga e yamaha non da più il solito apporto anzi da quello e basta non essendo progressivo come aiuto come il bosh ma Potenza pura Yamaha già con pw era eccellente
gipipa
Ebiker grandissimus
- 9 Luglio 2017
- 1.101
- 618
- 113
- 54
- Bici
- specialized rockhopper sport, specialized enduro, mondraker kaiser, mondraker factor r, haibike full seven lt 8, haibike dwnhll 8
in tutte le discussioni sul pwx spuntano le sperienze, più o meno positive, di chi ha usato il pw. non sono affatto la stessa cosa !!!!
il pwx è un motore completamente diverso, non è solo una differenza di elettronica. è anche fisicamente diverso. pesa di meno, è più piccolo e stretto ed ha diversi attacchi al telaio.
e soprattutto oltre ad essere più potente, ha anche maggiori capacità di allungo. nelle modalità di assistenza inferiori mura di meno, ed in quella massima allunga sino a circa 115 rpm.
ma la sua caratteristica tipica resta il comportamento da diesel, spinge forte sin dai regimi medi e bassi. che secondo me sono quelli che maggiormente si confanno al biker medio.
il pw per la cronaca è stato sostituito dal pw-se. che pur essendo fisicamente identico, è stato rimappato, e riduce i difetti del pw. lo ho usato e mura molto di meno. nonostante ciò è un pò meno potente del pwx e allunga di meno.
il pwx è un motore completamente diverso, non è solo una differenza di elettronica. è anche fisicamente diverso. pesa di meno, è più piccolo e stretto ed ha diversi attacchi al telaio.
e soprattutto oltre ad essere più potente, ha anche maggiori capacità di allungo. nelle modalità di assistenza inferiori mura di meno, ed in quella massima allunga sino a circa 115 rpm.
ma la sua caratteristica tipica resta il comportamento da diesel, spinge forte sin dai regimi medi e bassi. che secondo me sono quelli che maggiormente si confanno al biker medio.
il pw per la cronaca è stato sostituito dal pw-se. che pur essendo fisicamente identico, è stato rimappato, e riduce i difetti del pw. lo ho usato e mura molto di meno. nonostante ciò è un pò meno potente del pwx e allunga di meno.