Ritengo proprio di si; non so se nell'articolo completo lo specificano, ma le comparative normalmente sono distinte tra pedelec e s-pedelec.
Il motore in questione su una rivista è classificato come un 500 w e infatti ha una potenza e coppia da 500 w. Non penso che basti bloccare la velocità a 25 km orari per renderlo un 250 w. Secondo me lo devono limitare via software. Non ho letto prove delle Haibike presentate a luglio per cui è probabile che il software sia ancora immaturo. Un conto sono le tre bici che vende la Spitzing e un altro conto sono quelle che vende Haibike.Ritengo proprio di si; non so se nell'articolo completo lo specificano, ma le comparative normalmente sono distinte tra pedelec e s-pedelec.
Poi sappiamo che, in pratica, l'unica differenza certa è nel sensore di velocità, tarato a 25 km/h nella prima, a 45 km/h nella seconda e assente nel modello per aree private.
Potrebbe esserci anche qualche limitazione della potenza (forse nel prossimo Flyon di Haibike) ma dai dati della tabella...... sulla Spitzing non sembrerebbe proprio!
Non penso proprio che l'anomalia sia accettabile da chi certifica i motori e tanto meno dalla concorrenza che si troverebbe spiazzata.Il motore in questione è un 500 w perché esprime valori che altri motori da 500 w dichiarano. Vedremo cosa esce quando esce ma , io penso che la centralina sarà limitata a circa 10 A visto che il motore è un 52 v. Più o meno tutti i motori sono da 250/350 w ma questo va oltre e non è più efficiente di altri, è solo più grosso. Ovvio che, se ragioniamo così, un bafang Ultra se lo magna visto che è MOLTO più grosso e che si può limitare a 25 km orari. Ma un motore da un kw non può essere considerato un 250 w solo perché non fa più di 25 km .Però scusa, tu continui a parlare di 500W, ma il Pedelec (come puoi vedere nella foto postata) viene indicato come 250W, al pari di tutti gli altri motori che come sappiamo hanno una potenza massima (di picco) ben più alta.
Abbiamo già detto tutti, più volte, che c'è chiaramente un'anomalia, una sorta di foglia di fico: che vuoi farci, prima o poi questa situazione verrà chiarita, forse......
@Gatto02 prova a pensare se la spitzing haibike la fanno uscire depotenziata e magari va meno della Levo..
Si lo so, però prova a pensare, effettivamente il tq non può essere omologato con quei numeri, quindi verrà sicuramente depotenziato a livello dei primi brose..
Si lo so, però prova a pensare, effettivamente il tq non può essere omologato con quei numeri, quindi verrà sicuramente depotenziato a livello dei primi brose..
