Riflessioni generali sul nuovi modelli 2018

[GIUIO10]

...un po come allo stadio che fanno più rumore un migliaio di ultras che i restanti 40.000 spettatori.

Comparazione infelice.
Si continua a parlare di numeri di vendita e non di tecnica.
Una ebike uscita due anni fa, detta ancora il trend per i modelli 2018.
Il fatto che si continui a citare, dagli estimatori o dai detrattori, dice tutto.

Prodotti MTB scontati

 

[Nicotrev]

Comparazione infelice.
Si continua a parlare di numeri di vendita e non di tecnica.
Una ebike uscita due anni fa, detta ancora il trend per i modelli 2018.
Il fatto che si continui a citare, dagli estimatori o dai detrattori, dice tutto.

......... e un'altra (o meglio una marca) uscita 6 anni, fa detta ancora il "paragone"......... solitamente in negativo

 

[thomas87]

Io in questi giorni sulle dolomiti ho visto 2 levo, 1000 haibike e qualche ktm..

Ne hanno vendute tante di levo ma nella realtà poche rispetto ad haibike e altri marchi..

anche sul garda, praticamente 70% haibike. Il resto ktm

 

[Ale 81]

......... e un'altra (o meglio una marca) uscita 6 anni fa detta ancora il "paragone"......... solitamente in negativo

Non mi sembra riuscita benissimo l'integrazione bosch 2018 su haibike, sia a livello di copertura batteria ( secondo me posticcia ) sia a livello di grafiche..

Sinceramente Haibike su integrazione bosch è sempre stata la mia preferita, superata solo da Moustache l'anno scorso, ma quest anno se ti devo dire la verità preferisco i modelli yamaha antiquati..

 

[Ale 81]

anche sul garda, praticamente 70% haibike. Il resto ktm

Infatti non so quale sia il motivo ma il 90% dei noleggiatori ha ktm, si vede che hanno contratti particolari..

 

[thomas87]

Infatti non so quale sia il motivo ma il 90% dei noleggiatori ha ktm, si vede che hanno contratti particolari..

mi sono informato: scott e ktm fanno contratti di leasing per i noleggiatori

 

[Ale 81]

mi sono informato: scott e ktm fanno contratti di leasing per i noleggiatori

Ecco perché, di scott ne vedo poche ma di ktm ne vedo un casino sopratutto con i cartelli del noleggio..

 

[thomas87]

Ecco perché, di scott ne vedo poche ma di ktm ne vedo un casino sopratutto con i cartelli del noleggio..

da quel che ho capito hanno la possibilità di riscatto a fine stagione molto allettante così tanti rivendono le bici così da avere la nuova collezione l'anno prossimo.

 

[Checo79]

Comparazione infelice.
Si continua a parlare di numeri di vendita e non di tecnica.
Una ebike uscita due anni fa, detta ancora il trend per i modelli 2018.
Il fatto che si continui a citare, dagli estimatori o dai detrattori, dice tutto.

se uno mi parla dei numeri che ha fatto in italia, di che devo parlare se non di numeri di vendita? di grigliate?

 

[thomas87]

se uno mi parla dei numeri che ha fatto in italia, di che devo parlare se non di numeri di vendita? di grigliate?

a me piacciono le salamelle mantovane con la polenta. Oppure se hai mano, anche una fila di costine

 

[alepeo]

......... e un'altra (o meglio una marca) uscita 6 anni fa detta ancora il "paragone"......... solitamente in negativo

È molto difficile intuire a che marca ti riferisci ... [emoji848][emoji848][emoji848][emoji3][emoji3][emoji3]

 

[GIUIO10]

......... e un'altra (o meglio una marca) uscita 6 anni fa detta ancora il "paragone"......... solitamente in negativo

Beh, Haibike fa comunque i numeri di vendita che gli si addicono, con prodotti affidabili.
Nel gruppo, da un paio d'anni, è Lapierre che porta avanti le sperimentazioni più interessanti, dal 2018 addirittura con la terza motorizzazione emtb per Winora. Una scelta oculata, a mio avviso: avere il brand di nicchia che fruisce dell'esperienza dei prodotti di massa.

Ci sono comunque delle cose che non capisco, tipo perchè le Dh (a proposito, per l'anno prossimo c'è anche la motorizzata Yamaha, non se ne è parlato) non le faccia fare ai francesi o il "riciclo" dei PW, ora SE.
Tu che sai, che ne pensi?

 

[vicma56]

Hanno tolto la 8.0 con Bosch e la Tschugg..

 

[Nicotrev]

Beh, Haibike fa comunque i numeri di vendita che gli si addicono, con prodotti affidabili.
Nel gruppo, da un paio d'anni, è Lapierre che porta avanti le sperimentazioni più interessanti, dal 2018 addirittura con la terza motorizzazione emtb per Winora. Una scelta oculata, a mio avviso: avere il brand di nicchia che fruisce dell'esperienza dei prodotti di massa.

Ci sono comunque delle cose che non capisco, tipo perchè le Dh (a proposito, per l'anno prossimo c'è anche la motorizzata Yamaha, non se ne è parlato) non le faccia fare ai francesi o il "riciclo" dei PW, ora SE.
Tu che sai, che ne pensi?

Intanto che non c'è una correlazione diretta. Fanno parte dello stesso Gruppo (finanziario) che controlla i conti (e gli utili: almeno fino allo scorso anno Haibike/Winora era la mucca che dava più latte....) ma non le strategie.
Poi Lapierre probabilmente, ha si un management oggi più dinamico ma anche esigenza di crescere.
Riguardo Haibike, ricordo che l'A.D. Susanne Puello (a cui si deve il boom Haibike) se n'è andata a primavera e, a mio avviso, alla presentazione di sabato scorso............ molti se ne sono accorti

 

[Nicotrev]

Vedi l'allegato 4642 Hanno tolto la 8.0 con Bosch e la Tschugg..

No, guarda che la Tschugg c'è ancora: