Magari proverò se lo fa ancora.Che mi dici della Pike,il mio sivende ne ha una smontata da una Expert con 200 km
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]
- Creatore Discussione tostarello
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D
Deleted member 781
Guest
Senza vedere è impossibile fare la diagnosi, di sicuro qualcosa non è regolato bene se la catena scende contro il carro.... Oltre alla distanza dai pignoni hai controllato il forcellino?
No anche perché non ha mai preso colpi o caduta.La prossima volta la porto dal sivende e la faccio controllare.
D
Deleted member 781
Guest
Ricordati che è una Pike oem, non after market. Se te la da ad un prezzaccio...
ginogino
Ebiker espertibus
No, anche le ruote sono infami, mentre per quanto riguarda il cambio NX, nonostante prima che mi arrivasse la levo base, avevo acquistato un gx 11 vel è rimasto nella scatola, il cambio non mi ha dato problemi e funziona bene, sto aspettando che arrivi il momento di cambiare la trasmissione (cassetta, corona) e poi cambio il tutto, per adesso sono indirizzato al nuovo xt 12 vel, con cassetta 10-45.
Per quanto riguarda l'ammortizzatore, non funziona male, ma è preferibile qualcosa di meglio, possibilmente a molla.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
hhjkk
Sempre che non sia come la Charger 1 RC, un pezzo di marmo immondo.
Dovrebbe comunque avere la cartuccia Charger 2 RC con la sola regolazione della compressione, tanto schifo non dovrebbe fare.
Sempre che non sia come la Charger 1 RC, un pezzo di marmo immondo.
D
Deleted member 781
Guest
Quelle che ho sostituito io le hanno vendute a max 350, mentre le revelation a 250. Di quest'ultima ne ho ancora una..
Ogni tanto lo fa anche a me, ho controllato il forcellino è fatto regolare dal sivende, poi ho regolato il registro di finecorsa e ora lo fa molto meno, ieri ad esempio mi è successo una sola volta, ma da diversi giri che non lo faceva più.
D
Deleted member 781
Guest
OK, ma con l'uso, cambiate errate e altro può sregolarsi. Percui o imparate a regolarlo per bene e controllarlo spesso (e pulirlo e lubrificarlo) oppure venite dai meccanici, che siamo qui per quello
Se abitassi vicino a me verrei volentieri, visto che ho ordinato la rc2 e il kit da 160OK, ma con l'uso, cambiate errate e altro può sregolarsi. Percui o imparate a regolarlo per bene e controllarlo spesso (e pulirlo e lubrificarlo) oppure venite dai meccanici, che siamo qui per quello
. Ora dovrei installare il tutto.Già che c’ero ho preso anche il manubrio Renthal in carbonio, ma quello sono buono da solo
AlfreDoss
Ebiker celestialis
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