Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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orlandotassa

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Ciao!! allora: testato la 22 al suo terzo motore per qualche uscita, anche impegnativa, e continua - per fortuna - a fare il rumore che ci si aspetta da una specy: praticamente nessuno. Ho tirato un gran respiro di sollievo.
Anche il consumo mi pare migliorato, in linea rispetto alla precedente.
La sostituzione della cartuccia poi ha dato l'esito sperato: la forcella è tornata ad assorbire e superare alle basse velocità le asperità che con la cartuccia base la facevano pericolosamente impuntare; questo per il mio modo di usare la bici è essenziale. Quindi se resta così assolutamente soddisfatto.
Ciao lagghe doc sei te che hai cambiato 3 motori sulla turbo levo 2022 ?
 

lagheè doc

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Ciao lagghe doc sei te che hai cambiato 3 motori sulla turbo levo 2022 ?
Ciao, in realtà due, il terzo lo sto utilizzando ora. Assistenza magnifica: sostituito il primo in 18 ore e il secondo in meno di una settimana e solo perché anche il comando al manubrio non funzionava e volevano vederlo in specialized. Ora ronza perfetto.
 

orlandotassa

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Grazie della risposta super tempestiva io mi sono un po' abbattuto in quanto ragliava in salita come un asino, e avendo avuto sempre Bosch non immaginavo questa cosa in soli 680 km, spero che il mio concessionario Specialized sia veloce come il tuo. Si anche io con il comando ho problemi, la plastica si è sbiancata a poi sanata in diversi punti. Vediamo cosa dicono in Specy.
 

ZerOCooL

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Ma kekkazzo fanno in specialized?
Ste cose te le aspetti da una aziendina artigianale....
La prassi oramai é buttare fuori la “novità” anche se i test non sono approfonditi, si può commercializzare prima e a testare sarà il cliente finale.. in più in questo periodo con i componenti elettronici é un delirio, quindi capita di dover ricorrere a fornitori diversi pur di avere il materiale, e tutto questo trambusto non può che far calare la qualità del prodotto, calo che ovviamente non tocca il prezzo finale ;-)
 

orlandotassa

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La prassi oramai é buttare fuori la “novità” anche se i test non sono approfonditi, si può commercializzare prima e a testare sarà il cliente finale.. in più in questo periodo con i componenti elettronici é un delirio, quindi capita di dover ricorrere a fornitori diversi pur di avere il materiale, e tutto questo trambusto non può che far calare la qualità del prodotto, calo che ovviamente non tocca il prezzo finale ;-)
Anzi forse il prezzo finale lievita ancora di più in modo ingiustificato. Vedremo in quanto tempo Specialized mi rimetterà in sella alla mia TL.
 
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MAX80BO

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7 Maggio 2019
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Sono appena tornato da 3 giorni lungo la Via Vandelli e ammetto che dopo tutte queste rotture un pò di timore di rimanere in mezzo al sentiero l'ho avuta. In teoria sono mezzi che dovrebbero fare dell'affidabilità il loro punto di forza....
 

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ZerOCooL

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Sono appena tornato da 3 giorni lungo la Via Vandelli e ammetto che dopo tutte queste rotture un pò di timore di rimanere in mezzo al sentiero l'ho avuta. In teoria sono mezzi che dovrebbero fare dell'affidabilità il loro punto di forza....
Beh, su questo non sono del tutto d’accordo, più le cose sono semplici più sono affidabili, e queste bici non fanno certo della semplicità il loro punto di forza ;-)
 

MAX80BO

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Beh, su questo non sono del tutto d’accordo, più le cose sono semplici più sono affidabili, e queste bici non fanno certo della semplicità il loro punto di forza ;-)
Be secondo il tuo ragionamento una macchina elettrica dovrebbe lasciarti a piedi ogni 20 km...sono una tipologia di mezzi che "dovrebbero" fare dell'affidabilità il loro punto di forza...e la tecnologia applicata non penso sia così avanzata da giustificare una moria simile(una cinghia nel 2022 non ti può abbandonare..).
Oltretutto non è stata fatta nemmeno una riduzione degli ingombri che possa giustificare le varie rotture lette qua e la su tutti i tipi di motore. Insomma si poteva far di meglio. Io mi sento fortunato per ora(probabilmente aiutato dal fatto che uso assistenze abbastanza basse), ma ammetto che qualche paura mi viene a leggere certe esperienze, soprattutto se uno si programma 2o3 giorni fuori.
 

ZerOCooL

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Be secondo il tuo ragionamento una macchina elettrica dovrebbe lasciarti a piedi ogni 20 km...sono una tipologia di mezzi che "dovrebbero" fare dell'affidabilità il loro punto di forza...e la tecnologia applicata non penso sia così avanzata da giustificare una moria simile(una cinghia nel 2022 non ti può abbandonare..).
Oltretutto non è stata fatta nemmeno una riduzione degli ingombri che possa giustificare le varie rotture lette qua e la su tutti i tipi di motore. Insomma si poteva far di meglio. Io mi sento fortunato per ora(probabilmente aiutato dal fatto che uso assistenze abbastanza basse), ma ammetto che qualche paura mi viene a leggere certe esperienze, soprattutto se uno si programma 2o3 giorni fuori.
Magari fosse sempre così.. io lavoro nell’automazione industriale e pur utilizzando componenti top in ogni particolare e pur essendo sempre noi a costruire l’impianto “oggi” i problemi e le rotture sui componenti “top” sono molto più frequenti di una volta, se poi ci aggiungi che gli impianti (ma vale anche per macchine, bici e molto altro) sono sempre più complessi e con più funzioni il mistero delle più frequenti problematiche é presto svelato, per finire poi come già scritto il particolare momento storico relativo alla componentistica elettrica/elettronica non aiuta. I problemi poi li hanno anche le automobili, molte full elettric non ne sono certo esenti e parliamo di macchine che spesso costano 10 volte una bici top di gamma ;-)
Per finire ti dico che la mia front da enduro in acciaio é decisamebte più affidabile di qualunque full muscolare o elettrica che sia, un motivo ci sarà…
 
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bracchetto scout

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specy turbolevo comp m5 rossa
Zioporcone...oggi girava un temporale qui a bèrghèm..cosi nn avendo un ostia da fare e arrivata la corona da 32 mi mettox montarla credendo sia come la vecchia 2020...smontando solo il pedale con un pò di parolacce riuscivo a metterci la 30...vaccaboia che merda di lavoro(ora i meccanici mi insulteranno :D )comincio smontando le 4 viti che la tengono allo spider...fig@ una 34 esce da sola pensavo...neanche hudini sarebbe riuscito...allora smonto dal movimento la pedivella ricordandomi che con l altra veniva via lo spider.....ziooopppporcone esce solo la pedivella e ci vuole una chiave apposta:joy:chiamo un amico c è l ha vado a prenderla...svito...nn ci credevo sembrava saldato....altre parolacce poi riesco nell operazione...credevo di farlo in 10 minutio_Oo_Oo_O alla fine son stato li 2 h:joy:certo la prox volta sono imparato...mavadavialculo_Oo_Omeno male nn mi sono avanzate 14 viti che sembra si siano riprodotte nel frattempo come solito...dovuto limare 1/2millimetri il guidacatena in plastica.Brakky



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