Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!
- Creatore Discussione tcianca
- Data di Inizio
goosebike2
Ebiker pedalantibus
Adesso che le ebike sono più presenti il strada e aumentano di numero i problemi cominciano ad uscire in quanto prima non cera un numero sufficiente di bici per stilare una casistica.
Poi ce da dire che essendo motori prodotti in stock ,anno per anno potrebbe esserci una partita di cuscinetti difettosa .
Oltretutto essendo il cx un motore montato su diverse marche di bici ,il difetto si può presentare ovunque.
Poi probabilmente un uso molto gravoso ,come per altro può capitarecin MTB ,ovviamente riduce l affidabilità di alcuni componenti .
Che lavorando sotto sforzo si usurano prima.
Poi ce da dire che essendo motori prodotti in stock ,anno per anno potrebbe esserci una partita di cuscinetti difettosa .
Oltretutto essendo il cx un motore montato su diverse marche di bici ,il difetto si può presentare ovunque.
Poi probabilmente un uso molto gravoso ,come per altro può capitarecin MTB ,ovviamente riduce l affidabilità di alcuni componenti .
Che lavorando sotto sforzo si usurano prima.
Vuoi sentirti dire bravo?
Aprire qualsiasi prodotto in garanzia ed invalidarne la garanzia è assurdo e autolesionista, a maggior ragione se riguarda un bene costoso e/o di particolare utilità.
Non mi preoccupa spendere tanti soldi per una bici...se uno può permetterselo non lo si può biasimare...con tanti sacrifici che ho fatto nella mia vita me li sto ripagando alla grande...il fatto è che mi girano i coglioni buttarli via ...abbiamo la garanzia....una volta scaduta lo aprirò sicuramente perché mi gireranno sempre i coglioni buttare via dei soldi per comperarne un altro nuovo
Spenderli e buttarli sono due concetti diversi.
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Io per la mia Toyota Yaris ho avuto diveri richiami: 1) pedale acceleratore; 2) comandi alzacristalli; 3) turbocompressore 4) airbag anteriori. Leggo di materiale scadente (cuscinetti), non sarebbe il caso pretendere (da una associazione consumatori) dalla Bosch un richiamo per la loro sostituzione?
Elmerendero
Ebiker pedalantibus
Ma di questo benedetto Performance CX non esiste uno schema o libretto dove si possa ricavare il codice dei componenti per ordinare i ricambi ?
Quando finirà la garanzia saremo ancora costretti a spedire il motore a Bosch magari per un ingranaggio in plastica perchè non ci viene venduto il ricambio ?
Un conto è invalidare la garanzia se lo apri durante i primi due anni ed un altro non fornire informazioni tecniche per la sua manutenzione se non agli addetti ai lavori.
L'impressione che ne ho io è che sia un involucro che contiene chissà quali segreti da custodire gelosamente.
Quando finirà la garanzia saremo ancora costretti a spedire il motore a Bosch magari per un ingranaggio in plastica perchè non ci viene venduto il ricambio ?
Un conto è invalidare la garanzia se lo apri durante i primi due anni ed un altro non fornire informazioni tecniche per la sua manutenzione se non agli addetti ai lavori.
L'impressione che ne ho io è che sia un involucro che contiene chissà quali segreti da custodire gelosamente.
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Anche io ho avuto questa impressione, da quando ho letto il piccolo libretto di istruzioni allegato alla mtb. Per esempio ho dovuto chiedere chiarimente alla Bosch che mi ha risposto per e-mail consigliandomi di resettare la batteria e con la necessità di resettare anche l'Intuvia ((avevo appena comperato la mtb), perchè queste istruzioni non sono presenti sul libretto, come non è presente la istruzione per variare il diametro della ruota o per variare l'ora, etc.etc.. So' cose strane assai!!!!!
Per ora è cosi: niente manutenzione interna e niente ricambi.
Essenzialmente segreti di pulcinella , ma non sarebbe bello se girasse l'informazione che pagate 700/800 € un motoriduttore stampato ad iniezione in plastica.........e con meno ingranaggi interni della concorrenza( questo solo per bosch)............ fatto per durare poco e con una lubrificazione a grasso assolutamente inappropriata se paragonata ai carter umidi dei motori reali.........
Non vale solo per bosch la cosa ma per tutti i costruttori al momento a mio avviso...... questi non sono ancora "motori" ma grossi giocattoli................ e come tali vengono gestiti.....
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Però leggo qui che qualcuno cambia i cuscinetti, montando dei migliori, quindi qualcosa c'è
Elmerendero
Ebiker pedalantibus
Sicuramente i cuscinetti montati sono standard però anche i cinesi fanno i cuscinetti standard, il vero problema sono i materiali e la qualità.
Quello che a me infastidisce è che se voglio sapere il tipo di cuscinetto montato devo per forza aprire il motore perche non viene fornito uno straccio di elenco componenti come fanno in tutto il mondo.
In caso di problemi potrei procurarmi dei ricambi seri in anticipo acquistandoli da un normale rivenditore di cuscinetti.
Quello che a me infastidisce è che se voglio sapere il tipo di cuscinetto montato devo per forza aprire il motore perche non viene fornito uno straccio di elenco componenti come fanno in tutto il mondo.
In caso di problemi potrei procurarmi dei ricambi seri in anticipo acquistandoli da un normale rivenditore di cuscinetti.
tcianca hai detto che il tuo amico ha cambiato il cuscinetto...non sai se sa la misura o la sigla? Un amico di mio figlio tratta acquisti di cuscinetti
E il mio bosch continua a far sentire la vibrazione nei pedali in assistenza turbo e sport ovvero quella che uso sempre.. Quando e se cederà monto un motore del moschito[emoji3]
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