io per "Full Power" intendo le e-bike più vendute, ovvero quelle con almeno 80Nm e la batteria più grossa possibile!!!
L'amico sopra diceva che full power sotto i 20kg non se ne parla ecc.. Rispondevo a quello. Full power sotto i 20kg, esempi: la nuova Trance Advanced, Rotwild 375 e anche Levo carbon top di gamma
A me i conti non tornano...un motore da 250 W alimentato a 36 V a piena potenza assorbirá circa 7 A, indipendentemente
Il mio ragionamento era un altro, basterebbe prendere un bel telaio di una full da 140mm (versioni prezzo umano da 13kg ci sono), ci metti 8kg tra motore da 75nm, batteria da 500 e altre modifiche al telaio e si arriva a 21/22kg senza usare materiali "spaziali"
Hai ragione ma le ebike ti permettono di fare giri più lunghi e se si usa tanto il motore le batterie finiscono in fretta per quello le full power hanno batterie sempre più grosse (700 /900 di canyon), con le Light la potenza del motore è limitata a priori quindi consumerà molto meno e si riescono ad avere autonomie simili(natural ente si fatica di più noi) per chi è abituato a pedalare una muscolare con una light sembra che vada da sola per chi ha sempre usato una ebike full sembra di avere una ebike rottaIl mio ragionamento era un altro, basterebbe prendere un bel telaio di una full da 140mm (versioni prezzo umano da 13kg ci sono), ci metti 8kg tra motore da 75nm, batteria da 500 e altre modifiche al telaio e si arriva a 21/22kg senza usare materiali "spaziali"
Sulla muscolare ho gli XT da 180, non ditemi che per 10kg in più vanni in crisi...
E invece i produttori hanno pensato bene di fare 2 categorie di ebike...
O forse sono stati gli utenti, boh
Certo se fai dh è un altro discorso, ma IMHO nel 90% delle situazioni è tutto marketing e dell' utenza le attuali bici sia ebike o muscolari hanno componenti sovradimensionate, cioè ora ci sono le forche da 38.. ma che sono moto?
La Sworks ero convinto sotto i 20: mi era sfuggita. Le altre sono full sotto i 20kg. Poi sulle batterie e il resto ciascuno fa le sue considerazioni
Una batteria più capiente ha più capacità di scarica (eroga più ampere senza rovinarsi). Quindi nei limiti di quanto permette il motore, più la batteria è grande e più il motore può spingere. Almeno per quanto riguarda il picco di potenza. Poi il valore medio nel tempo si attesterà a circa i 250W.
Non ho scritto quello.. Ho scritto che nel settore automotive, con motori raffreddati ad acqua, la potenza omologata (non reale) è vincolata dalla potenza della batteria più che dalla termica del motore (essendo la potenza massima erogabile in continuo per un ora).
Avete detto tutti cose giuste e condivisibili,il forum è anche questo.
le levo sworks pubblicizzate sotto i 20kg erano tutte con batterie da 500 con la batteria da 700 il peso sale di oltre 1kg.
