E-Mtb moustache

[ducams4r]

Il carbonio si rompe da impatto, a volte basta un innocua caduta laterale per intaccarlo soprattutto a livello dei collarini freno, va sempre controllato che non ci siano segni, altrimenti si puo' spezzare in quei punti anche solo utilizzandolo normalmente...e' successo e succede con tutti i marchi. Ne ho visti un paio troncati tra conoscenti.. Ma.sempre perche' ci erano caduti prima
Richiede attenzione nel tempo, va controllato spesso

Anche io ne ho visto uno troncato all'altezza della leva freno, ma aveva preso un albero in pieno!

Prodotti MTB scontati

 

[e-mikia]

Il carbonio si rompe da impatto, a volte basta un innocua caduta laterale per intaccarlo soprattutto a livello dei collarini freno, va sempre controllato che non ci siano segni, altrimenti si puo' spezzare in quei punti anche solo utilizzandolo normalmente...e' successo e succede con tutti i marchi. Ne ho visti un paio troncati tra conoscenti.. Ma.sempre perche' ci erano caduti prima
Richiede attenzione nel tempo, va controllato spesso

ok. Grazie. Questa è una dritta importante, a cui non pensavo. Effettivamente. il problema vero è che nei due anni precedenti cadevo un giro si e uno no. Quest'anno sto andando meglio, perché ... vado più piano purtroppo (non ho nessuna voglia di farmi male)

 

[enzino]

Per il manubrio, onestamente per me sono un pò leggende metropolitane.......
Se compri la cinesata da 4 soldi, può essere.....ma di gente che gira molto più forte di noi che si è trovata in manubrio in carbonio in mezzo ai denti, non se ne vede........

L'ho visto in diretta un manubrio in carbonio e di qualità spezzarsi contro un albero e ti posso assicurare che fa una brutta impressione.

 

[ducams4r]

L'ho visto in diretta un manubrio in carbonio e di qualità spezzarsi contro un albero e ti posso assicurare che fa una brutta impressione.

La rottura da impatto nessuno la nega, utilizzandoli normalmente non si rompono!

 

[Auanagana]

Io ho un renthal carbon ormai da due anni..nessun problema, lo controllo sempre e tengo i collarini laschi, qualche caduta ma perfettamente integro...sgraaaat..
Prodotto di qualita' che consiglio.

 

[alexnotari65]

I collarini vanno sempre tenuti un po' molli, si evita di rompere leve freno o cambio in caso di caduta, l'unica attenzione secondo me è il giusto serraggio dell'attacco manubrio, per il resto io li utilizzavo sulle muscolari e ci ho fatto un bel po di anni senza alcun problema, certo, prendevo prodotti di marchi affermati, non roba sconosciuta!!

 

[GIUIO10]

Il carbonio si rompe da impatto, a volte basta un innocua caduta laterale per intaccarlo soprattutto a livello dei collarini freno, va sempre controllato che non ci siano segni, altrimenti si puo' spezzare in quei punti anche solo utilizzandolo normalmente...e' successo e succede con tutti i marchi. Ne ho visti un paio troncati tra conoscenti.. Ma.sempre perche' ci erano caduti prima
Richiede attenzione nel tempo, va controllato spesso

Se compri un prodotto di qualità, non ci sono rischi. Vengono utilizzati anche in DH dai campioni, loro li sollecitano decisamente più di qualunque amatore. Bisogna stare attenti solo alle giuste coppie di serraggio dell'attacco manubrio e delle leve freno.

Giusto!
L'elasticità garantita dal composito rende più sicuro un manubrio in questi materiali che uno in lega di alluminio, parlando di prodotti di qualità, certificati.
Correttamente, in caso di trauma, va controllato, ma vale sia per l'uno che per l'altro. Teniamo presente che anche un manubrio in lega si spezza, usata principalmente la 2014, ricca di silicio e relativamente fragile, certo non come le più dure della serie 7xxx (famiglia dell'ergal).
Giustamente i punti di rottura potenziali sono innescati da possibili lesioni create dai collarini.
È bene controllare che il bordo dell'attacco, delle leve e dei comandi siano sbavati e non taglienti. Vanno rispettati i 5/6Nm di serraggio dell'attacco e adottata l'apposita pasta che ne impedisce lo scivolamento.
Per le leve e i comandi, il serraggio del collarino deve permettere la loro rotazione nel caso di urto, niente pasta e serraggio minimo. Per le manopole, sarebbero preferibili quelle senza collarino o solo con l'esterno, per quelle col doppio consigliato l'uso della pasta e basso serraggio. Tappo finale obbligatorio!
Una nota sulle sezioni: la sezione da 35mm proposta ultimamente, sia per quelli in lega che per quelli in composito è secondo me ingiustificata, se non controproducente in termini di elasticità contro fragilità, soprattutto tenuto conto che la sezione del cannotto di sterzo rimane comunque da 31,8mm e diventa quella la parte più stressata.

 

[Francis1]

Io per non saper nè leggere nè scrivere, comunque il manubrio in carbonio non ce l'ho e non ne sento assolutamente l'esigenza.......
Mi trovo benissimo con lo Spank in alu, ma con il sistema Vibrocore.......
Manopole rigorosamente in silicone (Esi)......

 

[GIUIO10]

Io per non saper nè leggere nè scrivere, comunque il manubrio in carbonio non ce l'ho e non ne sento assolutamente l'esigenza.......
Mi trovo benissimo con lo Spank in alu, ma con il sistema Vibrocore.......
Manopole rigorosamente in silicone (Esi)......

Ah beh, se ha il Vibrocore, è tutta un'altra cosa da quelli in alluminio.
Pensa che anche nei serramenti sparano il poliuretano all'interno, alta tecnologia...

 

[gaghigno]

Il Pepi l'avevo provato.......lasciando perdere che dopo 2 discese l'ho buttato nella spazzatura perchè era totalmente inutilizzabile, è proprio diverso il comportamento della gomma......
Come pressione non mi piace scendere troppo perchè la sensazione di deriva della gomma aumenta......

Ciao io li ho appena presi i TPn da pepi's.....dici che ho fatto male? come mai non ti ci sei trovato?

 

[Auanagana]

Ciao io li ho appena presi i TPn da pepi's.....dici che ho fatto male? come mai non ti ci sei trovato?

Io ce l' ho dietro ( davanti il procore) e mi ci trovo benissimo, ottimo sostegno laterale, salva il cerchio e durata soddisfacente, a meno di non viaggiare troppo sgonfi, e' un bel plus senza grandi complicazioni e a prezzo umano..

 

[Francis1]

Personalmente dopo 2 discese ho tirato giù il copertone e il ptn era da buttare.....pressione intorno a 1.6/1.7
Il banger di Mr Wolf è obbiettivamente tutt'altra cosa.....poi ognuno è libero di considerare il suo prezzo più o meno elevato, ma il comportamento del materiale è migliore sotto ogni aspetto.....

 

[gaghigno]

Personalmente dopo 2 discese ho tirato giù il copertone e il ptn era da buttare.....pressione intorno a 1.6/1.7
Il banger di Mr Wolf è obbiettivamente tutt'altra cosa.....poi ognuno è libero di considerare il suo prezzo più o meno elevato, ma il comportamento del materiale è migliore sotto ogni aspetto.....

Averlo letto prima probabilemnte avrei comprato direttamente il Mr wolf....

 

[enzino]

Io per non saper nè leggere nè scrivere, comunque il manubrio in carbonio non ce l'ho e non ne sento assolutamente l'esigenza.......
Mi trovo benissimo con lo Spank in alu, ma con il sistema Vibrocore.......
Manopole rigorosamente in silicone (Esi)......

Giusto per sapere....a quanto l'hai tagliato il manubrio?

 

[Francis1]

760 mm