[Novità] Modelli 2021
- Creatore Discussione Northman57
- Data di Inizio
GIUIO10
Ebiker celestialis
Novità assoluta il carbonio con veicolo termoplastico?
Fine anno 90 GT aveva già telai in termoplastico, solo che non mettevano le pezze coi robot negli stampi.
La presentazione misto Steve Jobs/Elon Musk però, è di grandissimo appeal: numeri uni!
etbike72
Ebiker celestialis
per quello che ho capito ci sono due aspetti di novità: il metodo di produzione ed il materiale di costruzione di base.
ad oggi gli unici ad utilizzare fibra di carbonio con filamenti metallici in ambito automotive è pagani che ha un suo brevetto per il carbotitanio.
quindi pezze di fibra di carbonio rinforzata in titanio ma con tecnologia classica di produzione, pezze laminate in stampi e cotte in autoclave con resina.
non mi pare che sino ad oggi ci sia qlcno abbia utilizzato “carbonio metallico” in ambito bike. ma possibile che mi sbagli.
poi non si parla di mettere pezze (quindi laminazione in stampi) con robot, ma di additive manufacturing, ovvero di stampaggio additivo.....
poi avrò male inteso, a me parrebbe una novità, per metodo di produzione, simile a quella ventilata da atala (whistle e compagnia cantando) con i suoi nuovi telai in carbonio stampato e non laminato.....
bikefortrade.sport-press.it
ad oggi gli unici ad utilizzare fibra di carbonio con filamenti metallici in ambito automotive è pagani che ha un suo brevetto per il carbotitanio.
quindi pezze di fibra di carbonio rinforzata in titanio ma con tecnologia classica di produzione, pezze laminate in stampi e cotte in autoclave con resina.
non mi pare che sino ad oggi ci sia qlcno abbia utilizzato “carbonio metallico” in ambito bike. ma possibile che mi sbagli.
poi non si parla di mettere pezze (quindi laminazione in stampi) con robot, ma di additive manufacturing, ovvero di stampaggio additivo.....
poi avrò male inteso, a me parrebbe una novità, per metodo di produzione, simile a quella ventilata da atala (whistle e compagnia cantando) con i suoi nuovi telai in carbonio stampato e non laminato.....
Accel e Atala presentano a Eicma il primo telaio in carbonio stampato
Era già capitato in precedenza che Atala utilizzasse la visibilità di EICMA per il lancio di un prototipo. Venne presentato infatti sempre alla kermesse milanese il modello Flame, eMtb in carbonio leggera, dalle caratteristiche racing e sportive. Questa volta però non siamo di fronte unicamente...
bikefortrade.sport-press.it
GIUIO10
Ebiker celestialis
Ghost sposta la produzione di telai in carbonio dall'Asia al Belgio
Il gruppo Accell, di cui fanno parte anche Ghost, Lapierre e Haibike, inizia una collaborazione con Rein4ced, un’azienda belga dotata di uno stabilimento automatico di un nuovo materiale chiamato Feather, composto da carbonio e acciaio, quest’ultimo teso ad eliminare eventuali rotture improvvise...
www.mtb-mag.com
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Quindi i belgi non fanno solo patate fritte?Ghost sposta la produzione di telai in carbonio dall'Asia al Belgio
Il gruppo Accell, di cui fanno parte anche Ghost, Lapierre e Haibike, inizia una collaborazione con Rein4ced, un’azienda belga dotata di uno stabilimento automatico di un nuovo materiale chiamato Feather, composto da carbonio e acciaio, quest’ultimo teso ad eliminare eventuali rotture improvvise...
Giocody
Ebiker potentibus
etbike72
Ebiker celestialis
E’ la notizia che ho linkato io solo per Atala (che fa parte del medesimo gruppo di ghost) ed e’ del 2020 quindi una novità e visto quanto si dice nell’articolo non mi stupirei fosse lo stesso di “lelly kelly....”Ghost sposta la produzione di telai in carbonio dall'Asia al Belgio
Il gruppo Accell, di cui fanno parte anche Ghost, Lapierre e Haibike, inizia una collaborazione con Rein4ced, un’azienda belga dotata di uno stabilimento automatico di un nuovo materiale chiamato Feather, composto da carbonio e acciaio, quest’ultimo teso ad eliminare eventuali rotture improvvise...
“La capacità produttiva è di 20.000 telai l’anno, che andranno anche ad altre aziende di bici al momento non ancora comunicate al pubblico.“
Comunque centra poco e nulla con quello cui ti riferivi nel tuo post precedente.
Modalità di produzione e materiale sono una novità.
GIUIO10
Ebiker celestialis
etbike72
Ebiker celestialis
Ma xche’ devi mandare tt in vacca..... hai scritto una cosa non azzeccata, basta, piantala lì.
vuoi aver ragione a tt i costi provando a prendere e tagliare pezzi di post a vanvera.
Non ho scritto che Kelly e’ la Pagani delle bike, ti ho spiegato che l’unico costruttore in ambito automotive ad avere un brevetto per l’impiego di pezze in materiale carbometallico è Pagani.
In risposta al tuo post inesatto sul telaio Gt.
Vuoi aver ragione, bene, chissenefrega......
Ma almeno non travisare quello che scrivono gli altri utenti cercando di farli passare per stupidi!
Paragrafo USI.
Carbotanio - Wikipedia
Ultima modifica:
brontol0
Ebiker pedalantibus
Ho notato che farle belle viene facile a tutti. Trovano molta più difficoltà a tenere bassi i prezzi... chissà perché...
Rolly
Ebiker celestialis
GIUIO10
Ebiker celestialis
Il telaio GT è in composito termoplastico, come quello della bici in oggetto.Ma xche’ devi mandare tt in vacca..... hai scritto una cosa non azzeccata, basta, piantala lì.
vuoi aver ragione a tt i costi provando a prendere e tagliare pezzi di post a vanvera.
Non ho scritto che Kelly e’ la Pagani delle bike, ti ho spiegato che l’unico costruttore in ambito automotive ad avere un brevetto per l’impiego di pezze in materiale carbometallico è Pagani.
In risposta al tuo post inesatto sul telaio Gt.
Vuoi aver ragione, bene, chissenefrega......
Ma almeno non travisare quello che scrivono gli altri utenti cercando di farli passare per stupidi!
Paragrafo USI.
Carbotanio - Wikipedia
it.m.wikipedia.org
Il composito Pagani utilizza stuoie pre-preg, resine epossidiche e autoclave per gelificare.
Dimmi tu quale è più calzante come paragone, se una tecnologia che è poco più di una termoformatura o una aerospaziale.
Che dentro ci sia carbonio, aramidica, metallo o polvere di fiore di zucca.
Direi che con i telai fatti a mano in Taiwan c'è una discreta differenza, quale sia il migliore è tutto da vedere.
"Kellys Theos F è la prima e-bike full-suspension al mondo realizzata con materiale di nuova generazione chiamato composito ibrido termoplastico acciaio-carbonio, noto anche come FEATHER, che utilizziamo in collaborazione con i nostri amici dell'azienda tecnologica belga Rein4ced. Questo materiale combina legante termoplastico molto più resistente, fibre di carbonio e microfibre di acciaio inossidabile che rinforzano ulteriormente il materiale. Non solo il materiale è rivoluzionario, ma anche il modo in cui è costruito il telaio. I telai compositi ibridi termoplastici acciaio-carbonio possono essere costruiti da robot in una fabbrica europea per ottenere la massima qualità e le massime prestazioni.
Rispetto alla resina composita in fibra di carbonio, il nuovissimo composito ibrido acciaio-carbonio termoplastico è:
• 200% più resistente agli urti
• 200% più durevole
• Senza penalità di peso
• Prodotto da una produzione robotica avanzata per una qualità ancora migliore
• Riciclabile"
www.4actionsport.it
"Accell Group (il cui portflio comprende i marchi Batavus, Sparta, Koga, Ghost, Haibike, Lapierre, Babboe, Raleigh and Winora) e REIN4CED hanno annunciato il 16 gennaio 2020 la loro collaborazione per la produzione automatizzata di telai di alta gamma in fibra di carbonio. A metà del 2020 saranno disponibili le prime mountain bike hardtail con la nuova tecnologia per il marchio Ghost, vendute in Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Italia e Repubblica Ceca. .......Per dar via alla produzione REIN4CED ha creato un nuovissimo impianto automatizzato in Belgio.
Accell e i suoi consumatori beneficeranno del nostro prodotto in quanto il nuovo materiale composito FEATHER offre un’estrema resistenza agli urti. Il nostro composito ibrido in fibra di carbonio e acciaio fornirà la fiducia che i ciclisti meritano nei telai di fascia alta. Il materiale FEATHER combina la rigidità e le caratteristiche di leggerezza del carbonio con la tenacità dell’acciaio"
"Kellys Theos F è la prima e-bike full-suspension al mondo realizzata con materiale di nuova generazione chiamato composito ibrido termoplastico acciaio-carbonio, noto anche come FEATHER, che utilizziamo in collaborazione con i nostri amici dell'azienda tecnologica belga Rein4ced. Questo materiale combina legante termoplastico molto più resistente, fibre di carbonio e microfibre di acciaio inossidabile che rinforzano ulteriormente il materiale. Non solo il materiale è rivoluzionario, ma anche il modo in cui è costruito il telaio. I telai compositi ibridi termoplastici acciaio-carbonio possono essere costruiti da robot in una fabbrica europea per ottenere la massima qualità e le massime prestazioni.
Rispetto alla resina composita in fibra di carbonio, il nuovissimo composito ibrido acciaio-carbonio termoplastico è:
• 200% più resistente agli urti
• 200% più durevole
• Senza penalità di peso
• Prodotto da una produzione robotica avanzata per una qualità ancora migliore
• Riciclabile"
Accell Group collabora con REIN4CED - 4ActionSport
Il gruppo Accell, che opera nel mondo del ciclismo con un ampio portafoglio di marchi, passa alla produzione automatizzata di telai per biciclette in fibra di carbonio in Belgio
www.4actionsport.it
"Accell Group (il cui portflio comprende i marchi Batavus, Sparta, Koga, Ghost, Haibike, Lapierre, Babboe, Raleigh and Winora) e REIN4CED hanno annunciato il 16 gennaio 2020 la loro collaborazione per la produzione automatizzata di telai di alta gamma in fibra di carbonio. A metà del 2020 saranno disponibili le prime mountain bike hardtail con la nuova tecnologia per il marchio Ghost, vendute in Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Italia e Repubblica Ceca. .......Per dar via alla produzione REIN4CED ha creato un nuovissimo impianto automatizzato in Belgio.
Accell e i suoi consumatori beneficeranno del nostro prodotto in quanto il nuovo materiale composito FEATHER offre un’estrema resistenza agli urti. Il nostro composito ibrido in fibra di carbonio e acciaio fornirà la fiducia che i ciclisti meritano nei telai di fascia alta. Il materiale FEATHER combina la rigidità e le caratteristiche di leggerezza del carbonio con la tenacità dell’acciaio"
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