Io ho fatto 2500 km senza una foratura !Hai deciso te che spariranno? Chissa come mai io preferisci
Io avevo le 29, poi ho preso un paio di ruote plus da pochi soldi per provarle e sono ancora con quelle, c'ho fatto circa 700km senza mai forare (latticizzate) e quando trovo l'occasione mi prederò delle ruote serie... come vedi la questione è soggettiva e, tieni presente, che sono 30anni che vado in MTB
di quelli che "manici" non lo sono?
Tu sei sicuramente un "manico": che ne sai tu
P.S. 4.000 Km senza una foratura ........
Io invece son riuscito a tagliare il fianco su una sterrata bella liscia, il problema è che era cosparsa di sassolini accuminati..
Beh io con la mia vecchia muscolare montata con Maxxis Beaver da 2" x 29" ho tagliato due volte in due giorni all'Elba. I Beaver erano copertoni particolarmente leggeri.
non capisco cosa ci sia di "riuscito" nel pw-x.... fa giusto qualche rpm in più (circa 10 max 15) di quello che vecchio che era considerato un MURO....Dici?
a mio avviso ha fatto di necessità virtù e, a parte lo "sconvolgimento" delle Linee da tipo di motore a tipo di utilizzo e l'inserimento del tubo batteria integrata sui modelli Bosch, è rimasta alla finestra in attesa delle batterie integrabili Yamaha (attese per primavera 2018) e del possibile nuovo motore Bosch con corona standard......
Secondo molti operatori del settore comunque, il PW-X è considerato "globalmente" il miglior motore attuale che patisce però la mancanza di un software di comunicazione e di gestione che le altre Drive Unit sul mercato hanno!
Forse perchè ho sempre preferito motori diesel sulle auto e bicilindrici desmo sulle moto........ e il PW-x non l'ho ancora provato . Ho un PV e provato sia bosch che brose...... continuo a preferire lo yamaha.............
....parlava di software di gestione/comunicazione e non personalizzazione, sono d'accordo anch'io, soprattutto il PWX, non abbia bisogno di essere personalizzato, per il resto sono del parere che serve un software di analisi, aggiornamento, gestione ecc.
