Tech Corner Quanto è importante la coppia massima del motore?

[Danybiker88]

Uno dei parametri più considerati al momento dell'acquisto di una Ebike è la coppia massima del motore. Per stabilire l'effettiva potenza del sistema non è però un valore sufficiente. Vediamo perché.

In collaborazione con Bike Lab.

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[Lollo72]

Incredibile vedere quanto si faccia per difendere il motore "spompo" della Rise
P.S A fine video quando vengono indicati i video correlati sul mio schermo si trovano a sinistra mentre Daniel indica a destra !

 

[Motor Center]

Un motore spompo sarà sempre spompo, e per farlo andare consumerà di più, quindi come un motore "normale" quindi nulla di stravagante e nessuna magia.
Sarebbe molto interessante vedere su un banco prova le differenze tra i vari motori, con grafici e valori di potenza massima e di coppia, come viene erogata, a quanti rpm ecc... Insomma una vera prova con dati reali come nei test dei motori delle auto/moto.
60nm, 600watt non dicono nulla

 

[Mandarin]

Incredibile vedere quanto si faccia per difendere il motore "spompo" della Rise
P.S A fine video quando vengono indicati i video correlati sul mio schermo si trovano a sinistra mentre Daniel indica a destra !

E' un complotto dei poteri forti di cui Orbea fa chiaramente parte!

 

[yura]

Incredibile vedere quanto si faccia per difendere il motore "spompo" della Rise
P.S A fine video quando vengono indicati i video correlati sul mio schermo si trovano a sinistra mentre Daniel indica a destra !

Incredibile è anche che qualcuno abbia il coraggio di comprarla 'sta spompata di una e-bike !
Che cogl...ni creduloni !!!

 

[torakiki.gt]

Uno dei maggiori problemi del mio Shimano e8000 e proprio la coppia inesistente, che in alcuni situazioni di alta pendenza non c'è quasi differenza tra trail e boost..

 

[rabber71]

A proposito di motori, voi avete lasciato le impostazioni di default per quanto riguarda i vari gradi di assistenza oppure li avete modulati personalmente?
Sul mio Brose sono impostati al 12% in modalità Eco, 25% Tour, 50% Sport e 100% Boost, ma non saprei se la distruzione è quella ottimale

 

[conor]

A proposito di motori, voi avete lasciato le impostazioni di default per quanto riguarda i vari gradi di assistenza oppure li avete modulati personalmente?
Sul mio Brose sono impostati al 12% in modalità Eco, 25% Tour, 50% Sport e 100% Boost, ma non saprei se la distruzione è quella ottimale

Il bello è che ognuno trova la sue impostazioni, non c’è una più ottimale ad un’altra a priori

 

[rabber71]

Il bello è che ognuno trova la sue impostazioni, non c’è una più ottimale ad un’altra a priori

Si certo, però è la mia prima e-bike e quindi, almeno all'inizio, vorrei avere dei riferimenti a cui ispirarmi per avere un rapporto potenza/efficienza (batteria) il più ottimale possibile

 

[GIUIO10]

Il prossimo Tech Corner sarà: “sale meglio una full power con entrambe le gomme bucate o una light in piena efficienza?”.
Ci sarà da discutere...

 

[andy_g]

Comunque in MTB la loro importanza i Nm la hanno, perché quando stai salendo sulle pendenze oltre il 20% o quando vuoi l'accelerazione bruciante sono quelli che servono...

 

[kilowatt]

Il prossimo Tech Corner sarà: “sale meglio una full power con entrambe le gomme bucate o una light in piena efficienza?”.
Ci sarà da discutere...

Non l'ho visto il video. Ma tiro a indovinare le conclusioni. La potenza conta... in alcuni motori è fin troppa... ma.la cosa che più conta non sono i nm o i w bensì l'erogazione che deve essere progressiva.... NATURALE... Alcuni motori continuano a spingere anche dopo aver smesso di pedalare... ha vantaggi e svantaggi.... Quindi in definitiva ciascuno scelga il suo motore in base al carattere a ciò che preferisce: la scelta è ampia.... Lapalisse? Quante ne ho sbagliate?

 

[Win73]

Uno dei maggiori problemi del mio Shimano e8000 e proprio la coppia inesistente, che in alcuni situazioni di alta pendenza non c'è quasi differenza tra trail e boost..

Per me invece la differenza è evidente, hai lavorato sui 3 diversi livelli che ogni assistenza ha, con l'app e-tube ?

 

[torakiki.gt]

Per me invece la differenza è evidente, hai lavorato sui 3 diversi livelli che ogni assistenza ha, con l'app e-tube ?

Si, tengo trail "medio" E boost "alto", quindi la differenza dovrebbe essere ben marcata, invece boost non da più spinta oltre una certa pendenza

 

[Treppy]

Non l'ho visto il video. Ma tiro a indovinare le conclusioni. La potenza conta... in alcuni motori è fin troppa... ma.la cosa che più conta non sono i nm o i w bensì l'erogazione che deve essere progressiva.... NATURALE... Alcuni motori continuano a spingere anche dopo aver smesso di pedalare... ha vantaggi e svantaggi.... Quindi in definitiva ciascuno scelga il suo motore in base al carattere a ciò che preferisce: la scelta è ampia.... Lapalisse? Quante ne ho sbagliate?

In realtà più o meno... tutte!
Il video sembra più che altro una sponsorizzazione della Rise e del perchè "60nm possono bastare"