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È comunque arrivato un comunicato dal Presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen che , sentito il parere dei commissari tutti, ha decretato che la Rise è esentata.

Ciao mi spiegheresti la cosa dell’opzione da testare per la modifica dei parametri? Grazie!

si vabbè ma dai spazio anche agli altri, non puoi partire tu con tutti sti punti in un post scusa…adesso si e no ne restano solo una quindicina da esporre!

Okkio che arrivano in massa all’attacco…o_O:joy:

6/92 A.I.P. SMIPAR...sempre bei ricordi del periodo Folgore

Bella storia, bravo. A prescindere da marca e modello, se sei contento hai fatto centro!

il fatto che pesi 60kg ti dà un bel vantaggio (con qualsiasi bici), buon per te! Io i tuoi consumi me li sogno….

a livello telaio vedo che rispetto al modello precedente hanno cambiato la biella della sospensione (nei comunicati stampa parlano di maggiore rigidità). Qualcuno sa se si possono montare nelle H 2022?

Si tocca più facilmente che con altre bici, proprio vero! Bisogna stare all’okkio quando si pedala tra sassi rocce ecc…

Ah si niente contratto, anch’io mai nulla di scritto solo sulla parola. Poi anche i rivenditori restano sulle date dei produttori e sappiamo che in giro negli ultimi anni ne sono successe di ogni. Anche da voi Immagino ci siano stati casi, il tuo è stato onesto perché ti ha detto 5 mesi non ti...

In che senso? Che si impegnano in maniera scritta di consegnare entro una data?

Non mi è mai successo, nemmeno dopo 6 ore di utilizzo in una giornata

Sono d’accordo con te, dico che a parità di caratteristica della batteria un utilizzo più intenso porta ad un degrado maggiore a prescindere. Secondo me Orbea non si è messa a cercare batterie scarse e quindi mi sento tranquillo nell’usarla alle correnti richieste a 500 w, avranno una vita utile...

Credo di sì, maggiore potenza vuol dire maggiore drenaggio corrente dalle celle quindi le prestazioni della batteria decadono prima. L’ep8 rs ha come limite di potenza 150 w per eco, 250 per trial, 350 per turbo. ep8 standard non so eco ma trial e turbo va fino a 500. Il punto è quanto prima...

anche la tua levo pesa 20 kg con batteria da 540 e 21,4 con batteria da 800? Si non vedo differenza. La Rise non è mica magica, ce ne sono di meglio e di peggio. Sul discorso di quello che prevede la casa, chissene. L’importante è che non sia proibito dalle leggi (es sblocco oltre 25kmh).

E hanno applicato il concetto di batteria modulare con il range extender. Se aggiungi che la potenza la regoli come vuoi tu (anche fino a 85 nm come si trova scritto più volte nel forum), hai la piena libertà di scegliere potenza e autonomia in funzione della voglia che hai e del giro...

Parlano di una belletta più rigida, che possa portare ad un miglioramento in discesa? Mi chiedo anche se per ospitare la 540 sulla carbon hanno allargato il tubo rispetto al modello precedente (facendolo quindi uguale alla H) o se hanno ridotto le dimensioni del pacco batteria…

Ho la H e faccio 1800 con profilo 2, che spinge bene e non mi “cuoce”, tu secondo me hai come riferimento la M con batteria da 360. Tra L’altro carico, a piacimento, il sw Ep8 e ho una “full power” con 500w e 85Nm. Il consumo aumenta di circa un 10% dai confronti che ho fatto. Io sono 90 kg...

Ho provato il profilo 1 ma mi pare una cagata di spinta…tanto valeva comprare la muscolare. No dai 1800 con 540 di batteria x me è un buon risultato, faccio di più raramente (col range extender)

Se ciao scusa c’è qualcosa che non va, 3 tacche vuol dire che aveva dal 40 al 59 % di batteria. Mettiamo avesse il 50, secondo me se può fare 2800 mt di dislivello con 540 di batteria è solo perché ha impostato la spinta ai super minimi. Io la rise ce l’ho e arrivo a 1800 con eco profilo 2 in...